[發(fā)明專利]軌道車防爬裝置的工裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310245646.1
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN103303334A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張德峰;胡基貴;王維
• 申請（專利權(quán)）人: 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 牛莉莉;周海斌

1.軌道車防爬裝置的工裝方法，將所述防爬裝置固定在軌道車的前端，包括以下步驟：在軌道車前端兩側(cè)的牽引桿上分別固定安裝座，在各安裝座的前端分別鉸接對應(yīng)運動部件的一端，將各運動部件的另一端分別安裝在防爬器的兩端，將氣彈簧的連桿底部固定在所述牽引桿上，氣彈簧的活塞端通過鉸接在運動部件上、靠近安裝座的部位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道車防爬裝置的工裝方法，其特征在于：在安裝座與運動部件的連接處安裝緊固裝置，在防爬器上、靠近運動部件的一端安裝鎖閉裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述軌道車防爬裝置的工裝方法，其特征在于：所述緊固裝置是在安裝座上固定運動止擋，并用定位銷穿過運動部件側(cè)面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道車防爬裝置的工裝方法，其特征在于：在運動部件之間固定安裝連桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道車防爬裝置的工裝方法，其特征在于：所述防爬器為弧形結(jié)構(gòu)，所述防爬器的前端面具有橫向的防爬齒，所述防爬器內(nèi)具有相互間隔的多邊形槽，所述防爬器的兩端分別與兩個運動部件鉸接安裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道車防爬裝置的工裝方法，其特征在于：安裝氣彈簧后，使所述氣彈簧具有兩個固定位置，當(dāng)氣彈簧處于第一固定位置時，運動部件與氣彈簧的連接處形成銳角，防爬器靠近牽引桿，并由鎖閉裝置固定運動部件，防爬裝置處于閉合狀態(tài)；當(dāng)氣彈簧處于第二固定位置時，運動部件與氣彈簧的連接處形成鈍角，運動部件位于運動止擋處，防爬器遠(yuǎn)離牽引桿，并由緊固裝置固定運動部件，防爬裝置處于開啟狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道車防爬裝置的工裝方法，其特征在于：安裝運動部件的具體過程如下：所述運動部件包括夾持防爬器端部的內(nèi)側(cè)運動部件和外側(cè)運動部件；所述外側(cè)運動部件具有直桿主體，將所述直桿主體的一端與安裝座鉸接，所述直桿主體另一端延伸出開口朝向氣彈簧所在側(cè)的彎鉤，將所述彎鉤末端與防爬器端部外側(cè)鉸接，所述直桿主體靠近安裝座的部位向氣彈簧延伸出凸起，將所述凸起與氣彈簧鉸接；所述內(nèi)側(cè)運動部件包括連接片和驅(qū)動桿，將連接片固連于防爬器端部內(nèi)側(cè)，并將連接桿一端與該連接片鉸接，將所述驅(qū)動桿的另一端與安裝座鉸接。