[發明專利]純電動汽車的控制方法、系統及純電動汽車

有效

• 申請號: 201310242003.1
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN104228586B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: 程琰;張君鴻;劉乃勝;魯連軍;夏彩萍
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 張大威

1.一種純電動汽車的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

電池管理系統在檢測到充電線接入信號時，控制車輛進入充電模式，并向電能動力控制器發送充電提示信號；

所述電能動力控制器控制車輛置空檔且不響應任何檔位信號，直至所述車輛退出充電模式時，整車控制器判斷換檔裝置的檔位是否改變；以及

如果是，則所述整車控制器將改變后的檔位對應的檔位信號發送至電能動力控制器，以使所述電能動力控制器控制車輛至相應的檔位。

2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，還包括：

在充電模式下，所述電能動力控制器控制車輛置空檔時，發送空檔信息至儀表以提示用戶。

3.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述退出充電模式指所述電池管理系統檢測到充電線與車輛充電口斷開。

4.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述整車控制器發送至所述電能動力控制器的檔位信號是單個的脈沖信號。

5.一種純電動汽車的控制系統，其特征在于，包括：整車控制器、電能動力控制器、電池管理系統和換檔裝置，其中，

所述電池管理系統用于檢測充電線接入信號，并在檢測到所述充電線接入信號后，控制車輛進入充電模式，并向電能動力控制器發送充電提示信號；

所述電能動力控制器用于在接收到所述充電提示信號后，控制車輛置空檔且不響應任何檔位信號，直至所述車輛退出充電模式之后，根據所述整車控制器發送的檔位信號控制車輛至相應的檔位；以及

所述整車控制器用于在所述車輛退出充電模式時，判斷換檔裝置的檔位是否改變，并在判斷所述換檔裝置的檔位發生改變時，將改變后的檔位對應的檔位信號發送至電能動力控制器。

6.根據權利要求5所述的控制系統，其特征在于，還包括：

儀表，用于顯示檔位信息，以便在所述電能動力控制器控制車輛置空檔時，提示用戶。

7.根據權利要求5所述的控制系統，其特征在于，所述退出充電模式指所述電池管理系統檢測到充電線與車輛充電口斷開。

8.根據權利要求5所述的控制系統，其特征在于，所述整車控制器發送至所述電能動力控制器的檔位信號是單個脈沖信號。

9.一種純電動汽車，其特征在于，包括：

如權利要求5-8任一項所述的純電動汽車的控制系統。