[發明專利]一種遲滯產生機構及帶有該遲滯產生機構的車輛踏板

有效

• 申請號: 201310239402.2
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN104228573B
• 公開（公告）日: 2017-03-22
• 發明（設計）人: 王全成
• 申請（專利權）人: 上海海拉電子有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京大成律師事務所11352
• 代理人: 李佳銘

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的遲滯產生機構，以及帶有該遲滯產生機構的車輛踏板，特別涉及帶有該遲滯產生機構的電子油門踏板。

背景技術

隨著汽車行業的迅猛發展，汽車的機械式油門踏板逐漸被電子式油門踏板所代替，電子式油門踏板是利用電子信號來控制油門的開合，具有高精度、低影響、壽命長等優點。

目前市場上的電子油門踏板，要么沒有遲滯效果，當車輛行駛在顛簸的路面上時，人腳很難很好的控制踏板的位置，會產生踏板輸出的電信號不穩定，從而導致油門開啟大小的變化，對駕駛汽車造成很大不便，影響駕駛人和乘客的舒適度；要么有遲滯效果，但整個踏板設計不夠緊湊，踏板整體尺寸較大，對踏板安裝空間要求太高，而且遲滯效果不穩定。

例如，在CN201376505及CN101898512中分別公開了一種帶有遲滯產生機構的車輛踏板，但是由于上述遲滯產生機構均設于車輛踏板轉軸的前端，因此并未很合理的安排空間，造成車輛踏板的體積較大。此外，在CN201712476中公開了一種遲滯產生機構位于車輛踏板兩側的油門踏板，然而，由于該遲滯產生機構為不可移動地固定于踏板臂的兩側，因此其所能產生的摩擦力相對有限，在使用時對使用者的舒適度造成影響，同時在出現故障時不利于維修與更換。

因此，亟待一種緊湊型，且穩定遲滯效果更佳的油門踏板。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種針對現有技術存在的缺陷提出一個布局更合理且遲滯效果更佳的解決方案。

為了實現這一目的，本發明的一方面在于提供一種用于車輛踏板的遲滯產生機構，所述遲滯產生機構安裝于所述踏板的外殼內，用于與所述外殼相接觸，產生摩擦力，所述遲滯產生機構包括：

彈簧，搖桿及第一摩擦元件和第二摩擦元件，其中第一摩擦元件和第二摩擦元件，分別設于所述踏板的踏板臂一側及另一側；

搖桿設于所述踏板下方，搖桿上設有與彈簧接觸的彈簧接觸部，用于與第一、第二摩擦元件相接觸的第一接觸部和第二接觸部，第一轉動部及第二轉動部，及設置于踏板的外殼上，固定所述第一轉動部和第二轉動部的第一固定部及第二固定部，其中

當彈簧受外力驅動時，產生一向下壓力，從而帶動彈簧接觸部圍繞第一轉動部及第二轉動部向下運動，對應地，第一接觸部及第二接觸部分別圍繞第一轉動部及第二轉動部向上運動，從而使第一，第二摩擦元件與外殼相接觸，產生摩擦力。

優選地，第一、第二摩擦元件為可拆卸地安裝于踏板臂上。

優選地，第一、第二摩擦元件上設置有多個安裝槽，在踏板的踏板臂上相應設置有多個與安裝槽匹配的凸部，通過所述安裝槽和凸部的配合，從而實現第一、第二摩擦元件及踏板臂之間的可移動連接。

優選地，第一摩擦元件和第二摩擦元件，分別可移動地設于踏板的踏板臂一側及另一側。

優選地，彈簧接觸部為彈簧容納槽結構。第一固定部及第二固定部為固定孔結構。

本發明的另一方面，在于提供一種帶有遲滯產生機構的車輛踏板，包括外殼，帶有轉軸的踏板臂，轉子，傳感器及遲滯產生機構，遲滯產生機構包括：

彈簧，搖桿及第一摩擦元件和第二摩擦元件，其中第一摩擦元件和第二摩擦元件，分別設于所述踏板的踏板臂一側及另一側；搖桿設于踏板下方，搖桿上設有用于與所述彈簧接觸的彈簧接觸部，用于與第一、第二摩擦元件相接觸的第一接觸部和第二接觸部，第一轉動部及第二轉動部，及設置于踏板的外殼上，固定第一轉動部和第二轉動部的第一固定部及第二固定部，其中

當彈簧受外力驅動時，產生一向下壓力，從而帶動彈簧接觸部圍繞第一轉動部及第二轉動部向下運動，對應地，第一接觸部及第二接觸部分別圍繞第一轉動部及第二轉動部向上運動，從而使第一，第二摩擦元件與外殼相接觸，產生摩擦力。

優選地，汽車踏板進一步包括一升降開關，踏板的下側匹配地設置有用于容納所述升降開關的升降開關收容槽。

優選地。第一，第二摩擦元件為可拆卸地安裝于踏板臂上。

優選地，第一、第二摩擦元件上設置有多個安裝槽，在踏板的踏板臂上相應設置有多個與所述安裝槽匹配的凸部，通過安裝槽和凸部的配合，從而實現第一、第二摩擦元件及踏板臂之間的可移動連接。

優選地，踏板臂靠近所述轉軸的一端，設置有安裝轉子的轉子收容槽。

優選地，外殼設有收容轉軸，轉子，傳感器及遲滯產生機構的容納腔，且外殼的對應兩側設置有與容納腔相通的第一開口和第二開口，其中傳感器通過第一開口收容于所述收容槽內，轉軸，轉子及遲滯產生機構通過第二開口收容于所述收容槽內。