[發明專利]直頂式重載升降作業平臺

有效

• 申請號: 201310238632.7
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN103287949A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 柳雪春;柳黎
• 申請（專利權）人: 柳雪春
• 主分類號: B66B9/04
• 分類號: B66B9/04;B66B11/04;B66B5/02
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 雷利平

1.直頂式重載升降作業平臺，包括油站、外圍框架、油缸底托梁、轎廂、轎廂軌道和油缸軌道，其特征在于：所述轎廂兩側對稱設置有至少四個用于驅動所述轎廂升降的多級油缸組，所述多級油缸組為由若干個單級油缸組成的逐級增寬的多級油缸組；所述轎廂兩側對稱設置有至少四個用于防止所述轎廂墜落的防墜落裝置；所述轎廂設有轎廂導向輪，所述轎廂導向輪在所述轎廂軌道內滾動，所述多級油缸組設有油缸導向輪，所述油缸導向輪在所述油缸軌道內滾動。

2.根據權利要求1所述的直頂式重載升降作業平臺，其特征在于：所述多級油缸組包括初級油缸、次級油缸、三級油缸和四級油缸，所述初級油缸固接于所述油缸底托梁，所述次級油缸固接于所述初級油缸柱塞的頂端，所述三級油缸固接于所述次級油缸柱塞的頂端，所述四級油缸固接于所述三級油缸柱塞的頂端，所述四級油缸柱塞的頂端固接于所述轎廂。

3.根據權利要求2所述的直頂式重載升降作業平臺，其特征在于：對稱位于所述轎廂兩側的所述四級油缸柱塞的頂端通過橫梁連接，所述橫梁通過斜拉桿與所述轎廂固接。

4.根據權利要求2所述的直頂式重載升降作業平臺，其特征在于：所述初級油缸、次級油缸、三級油缸和四級油缸均包括平行設置的第一油缸和第二油缸，所述次級油缸的第一油缸和第二油缸設于所述初級油缸的第一油缸和第二油缸的外側，所述三級油缸的第一油缸和第二油缸設于所述次級油缸的第一油缸和第二油缸的外側，所述四級油缸的第一油缸和第二油缸設于所述三級油缸的第一油缸和第二油缸的外側。

5.根據權利要求4所述的直頂式重載升降作業平臺，其特征在于：所述初級油缸柱塞與所述次級油缸通過第一油缸橫梁固接，所述次級油缸柱塞與所述三級油缸通過第二油缸橫梁固接，所述三級油缸柱塞與所述四級油缸通過第三油缸橫梁固接。

6.據權利要求5所述的直頂式重載升降作業平臺，其特征在于：所述第一油缸橫梁、第二油缸橫梁和第三油缸橫梁的兩側均設有油缸導向輪。

7.根據權利要求6所述的直頂式重載升降作業平臺，其特征在于：所述第一油缸橫梁、第二油缸橫梁和第三油缸橫梁的兩側均設有至少兩個油缸導向輪。

8.根據權利要求1所述的直頂式重載升降作業平臺，其特征在于：所述多級油缸組通過電控系統控制。

9.根據權利要求1所述的直頂式重載升降作業平臺，其特征在于：所述防墜落裝置包括伸縮油缸和與所述伸縮油缸的伸縮桿鉸接的導向桿，所述導向桿外部套接有導向套。

10.根據權利要求9所述的直頂式重載升降作業平臺，其特征在于：四個所述伸縮油缸通過油管連通。