[發明專利]一種卡車底盤車橋布置形式無效
| 申請號： | 201310236292.4 | 申請日： | 2013-06-14 |
| 公開（公告）號： | CN103287206A | 公開（公告）日： | 2013-09-11 |
| 發明（設計）人： | 鄒琳 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/00 | 分類號： | B60B35/00;B60G11/02;B60G15/00 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 卡車 底盤 布置 形式 | ||
1.一種卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，卡車底盤車橋包括位于底盤車架前部的轉向橋以及位于底盤車架后部依次設置的支撐橋和驅動橋，所述支撐橋位于所述轉向橋與所述驅動橋之間靠近驅動橋處。
2.根據權利要求1所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述轉向橋與支撐橋之間的軸距為4800mm，所述支撐橋與所述驅動橋之間的軸距為1350mm。
3.根據權利要求1或2所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述轉向橋兩側設有前橋鋼板彈簧和前橋減震器。
4.根據權利要求3所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述前橋鋼板彈簧為10片，片厚分別為12mm，簧距為860mm。
5.根據權利要求1所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述支撐橋采用軸管結構。
6.根據權利要求5所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述支撐橋兩側設有支撐橋鋼板彈簧。
7.根據權利要求6所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述支撐橋鋼板彈簧為8片，片厚分別為9mm，簧距為840mm。
8.根據權利要求1所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述驅動橋為半軸結構。
9.根據權利要求8所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述驅動橋兩側設有由主鋼板彈簧和副鋼板彈簧組成的驅動橋鋼板彈簧。
10.根據權利要求9所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述驅動橋鋼板彈簧的主鋼板彈簧為9片，片厚分別為14mm，副鋼板彈簧為7片，厚度分別為10mm，驅動橋鋼板彈簧簧距為1040mm。
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