[發(fā)明專利]一種卡車底盤車橋布置形式無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310236292.4 | 申請日： | 2013-06-14 |
| 公開（公告）號： | CN103287206A | 公開（公告）日： | 2013-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄒琳 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/00 | 分類號： | B60B35/00;B60G11/02;B60G15/00 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 卡車 底盤 布置 形式 | ||
1.一種卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，卡車底盤車橋包括位于底盤車架前部的轉(zhuǎn)向橋以及位于底盤車架后部依次設(shè)置的支撐橋和驅(qū)動橋，所述支撐橋位于所述轉(zhuǎn)向橋與所述驅(qū)動橋之間靠近驅(qū)動橋處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向橋與支撐橋之間的軸距為4800mm，所述支撐橋與所述驅(qū)動橋之間的軸距為1350mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)設(shè)有前橋鋼板彈簧和前橋減震器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述前橋鋼板彈簧為10片，片厚分別為12mm，簧距為860mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述支撐橋采用軸管結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述支撐橋兩側(cè)設(shè)有支撐橋鋼板彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述支撐橋鋼板彈簧為8片，片厚分別為9mm，簧距為840mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述驅(qū)動橋為半軸結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述驅(qū)動橋兩側(cè)設(shè)有由主鋼板彈簧和副鋼板彈簧組成的驅(qū)動橋鋼板彈簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的卡車底盤車橋布置形式，其特征在于，所述驅(qū)動橋鋼板彈簧的主鋼板彈簧為9片，片厚分別為14mm，副鋼板彈簧為7片，厚度分別為10mm，驅(qū)動橋鋼板彈簧簧距為1040mm。
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