[發(fā)明專(zhuān)利]一種變速箱同步器換擋試驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310234862.6
• 申請(qǐng)日: 2013-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103323235A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹青;朱偉偉;熊濤;張剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽華菱汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M13/02
• 分類(lèi)號(hào): G01M13/02;F16H59/02;F16H59/36
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

1.一種變速箱同步器換擋試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，包括依次相連的數(shù)字輸入模板、工控機(jī)、變頻電機(jī)以及變速箱，所述變速箱上設(shè)置有傳感器，所述傳感器包括轉(zhuǎn)速傳感器和位移傳感器，所述傳感器與所述工控機(jī)相連；

所述數(shù)字輸入模板用于將檔位信息輸入至工控機(jī)，所述檔位信息包括初始檔位以及選檔檔位，所述選檔檔位包括要進(jìn)行檔位切換的第一檔位和第二檔位；

所述位移傳感器用于對(duì)所述變速箱的選檔檔位與初始檔位之間的距離L進(jìn)行測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果傳遞至所述工控機(jī)；

所述工控機(jī)接收所述檔位信息以及所述距離L后，首先控制所述變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)至初始檔位；而后根據(jù)所述轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信息，控制所述變速箱在第一檔位和第二檔位之間進(jìn)行切換。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱同步器換擋試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述工控機(jī)控制所述變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)至初始檔位后，發(fā)出掛檔指令，所述轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)變速箱的轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)量并將測(cè)量信號(hào)傳遞至所述工控機(jī)；所述工控機(jī)接收并處理所述轉(zhuǎn)速傳感器的測(cè)量信號(hào)，判斷是否滿足掛檔條件，當(dāng)滿足掛檔條件時(shí)，根據(jù)所述位移傳感器反饋的距離L，控制所述變速箱同步器掛至第一檔位；

然后發(fā)出切換指令，所述轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)變速箱的轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)量并將測(cè)量信號(hào)傳遞至所述工控機(jī)；所述工控機(jī)接收并處理所述轉(zhuǎn)速傳感器的測(cè)量信號(hào)，判斷是否滿足檔位切換條件，當(dāng)滿足切換條件時(shí)，所述工控機(jī)控制所述變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)變速箱的檔位機(jī)構(gòu)在所述第一檔位和第二檔位之間進(jìn)行切換。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱同步器換擋試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述檔位機(jī)構(gòu)上的換擋參數(shù)傳感器，所述換擋參數(shù)傳感器與所述工控機(jī)相連，對(duì)檔位機(jī)構(gòu)的換擋速度、換擋力度和換擋行程進(jìn)行測(cè)量并將測(cè)量信號(hào)傳遞至工控機(jī)，所述工控機(jī)接收并處理所述換擋參數(shù)傳感器的測(cè)量信號(hào)，生成換擋參數(shù)曲線。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速箱同步器換擋試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)速傳感器和所述換擋參數(shù)傳感器均通過(guò)高速數(shù)據(jù)采集卡與所述工控機(jī)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速箱同步器換擋試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，還包括與所述工控機(jī)相連的顯示器和打印機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變速箱同步器換擋試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，還包括與所述工控機(jī)相連的報(bào)警器，所述報(bào)警器具有二級(jí)報(bào)警功能。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的變速箱同步器換擋試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)速傳感器和所述換擋參數(shù)傳感器均為光纖傳感器。