[發明專利]一種防止列車追尾的方法有效
| 申請號: | 201310234504.5 | 申請日: | 2013-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN103332212A | 公開(公告)日: | 2013-10-02 |
| 發明(設計)人: | 陳鋼 | 申請(專利權)人: | 陳鋼 |
| 主分類號: | B61L27/04 | 分類號: | B61L27/04;G06F9/30 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201102 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防止 列車 追尾 方法 | ||
1.一種防止列車追尾的方法,用以簡化防止列車追尾的算法,自動判斷鐵路上分路不良的閉塞區間,并控制對應的信號燈,防止列車追尾,其特征在于,根據所述若干閉塞區間內的列車從有到無的變化發現分路不良的閉塞區間,進一步包括步驟:
S1、所有閉塞區間分別接收一占用狀態信號;
S2、根據列車所在的一當前閉塞區間的占用狀態信號與所述當前閉塞區間的前一閉塞區間的所述占用狀態信號組合變化順序判斷所述當前閉塞區間是否分路不良;
S3、計算產生所有閉塞區間的信號碼,用以分別傳輸并控制對應閉塞區間的始端信號燈,并將信號碼傳輸至列車和鐵路控制中心;
其中,步驟S2包括,若所述前一閉塞區間的占用狀態信號與所述當前閉塞區間的占用狀態信號的組合變化順序依次為:未占用-未占用,占用-未占用,占用-占用,未占用-占用,未占用-未占用,則判斷所述當前閉塞區間正常;若在所述占用-未占用的狀態組合后沒有出現所述占用-占用的狀態組合,則判斷所述當前閉塞區間分路不良;
所述步驟S3包括,在出現當前閉塞區間分路不良的情況下,傳輸紅燈信號碼至所述當前閉塞區間的始端信號燈,并由近至遠依次傳輸給所述當前閉塞區間的前四個閉塞區間的始端信號燈為紅黃燈信號碼,黃燈信號碼,黃綠燈信號碼,綠燈信號碼。
2.根據權利要求1所述的一種防止列車追尾的方法,其特征在于,所述步驟S2和S3采用可編程邏輯控制器基本梯形圖程序或包含在一個無窮循環中的右端為簡單邏輯表達式的一組命令式語言賦值語句實現。
3.根據權利要求2所述的一種防止列車追尾的方法,其特征在于,所述步驟S2和S3依次定義所述未占用-未占用,占用-未占用,占用-占用,未占用-占用,未占用-未占用為(0,0),(1,0),(1,1),(0,1),(0,0),并分別命名所述(1,0),(1,1),(0,1),(0,0)為信號SB,SC,SD和SE,所述當前閉塞區間正常的情況下,所述信號SB,SC,SD和SE依次變化,若所述信號SB之后,沒有繼續進入信號SC,則所述當前閉塞區間分路不良。
4.根據權利要求3所述的一種防止列車追尾的方法,其特征在于,所述紅燈信號碼的計算方式包括周期性依次執行如下步驟:
S4、計算當前閉塞區間的信號SE,包括:若所述當前閉塞區間的前一閉塞區間和所述當前閉塞區間均無列車占用,即這兩個閉塞區間的占用狀態信號均為假,并且上一周期所述當前閉塞區間的信號SD為真,那么信號SE為真;如果上一周期的所述當前閉塞區間的信號SE為真,那么本周期的信號SE值繼續保持為真;否則信號SE值為假;
S5、計算所述當前閉塞區間的信號SD,包括:若所述當前閉塞區間信號SE為真,那么信號SD為假,否則,如果所述當前閉塞區間的前一閉塞區間無列車占用,同時所述當前閉塞區間有列車占用,并且上一周期計算得到的所述當前閉塞區間的信號SC為真,那么所述當前閉塞區間的信號SD為真;或者,如果上一周期的所述當前閉塞區間的信號SD為真,那么所述當前閉塞區間的信號SD也為真;否則,所述當前閉塞區間的信號SD為假;
S6、計算所述當前閉塞區間的信號SC,包括:如果所述當前閉塞區間的信號SD為真,那么所述信號SC為假,否則,如果所述當前閉塞區間的前一閉塞區間和所述當前閉塞區間同時收到列車占用信號,并且上一周期得到的所述當前閉塞區間的信號SB為真,那么所述當前閉塞區間的信號SC為真;或者,如果上一周期的所述當前閉塞區間的信號SC為真,那么所述當前閉塞區間的信號SC繼續為真;否則,所述當前閉塞區間的信號SC為假;
S7、計算所述當前閉塞區間的信號SB,包括:如果所述當前閉塞區間的信號SC為真,那么所述信號SB為假,否則,如果所述當前閉塞區間的前一閉塞區間的占用狀態信號為真,同時所述當前閉塞區間的占用狀態信號為假,那么所述當前閉塞區間的區間信號SB為真;或者,如果上一周期的所述當前閉塞區間的信號SB為真,那么本周期的所述信號SB也為真;否則,所述信號SB為假;
S8、計算所述當前閉塞區間的紅燈信號,包括:如果所述當前閉塞區間的信號SB為真,并且所述當前閉塞區間的前一閉塞區間的占用狀態信號為假,那么所述紅燈信號為真;或者,上一周期所述當前閉塞區間的紅燈信號為真,并且所述當前閉塞區間的一紅燈重置信號為假,那么所述紅燈信號繼續為真;否則,所述紅燈信號為假,如果所述當前閉塞區間的紅燈信號為真并且所述當前閉塞區間的紅燈重置信號為真,那么所述紅燈信號為假。
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