[發(fā)明專利]用于控制內(nèi)燃機的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310233954.2 | 申請日： | 2013-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN103485899B | 公開（公告）日： | 2017-07-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | M·潘奇羅利 | 申請（專利權(quán)）人： | 馬涅蒂-馬瑞利公司 |
| 主分類號： | F02D13/06 | 分類號： | F02D13/06 |
| 代理公司： | 北京市路盛律師事務(wù)所11326 | 代理人： | 常利強 |
| 地址： | 意大利*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 控制 內(nèi)燃機 方法 | ||
1.一種用于控制內(nèi)燃機(1)的方法，所述內(nèi)燃機(1)具體是通過設(shè)有渦輪(13)和壓縮機(14)的渦輪增壓器(12)來增壓的增壓式內(nèi)燃機；所述內(nèi)燃機(1)還包括進(jìn)氣歧管(4)以及連接到進(jìn)氣歧管(4)的個數(shù)為數(shù)目W的汽缸(3)，其中針對每一發(fā)動機循環(huán)截留于每一汽缸(3)內(nèi)的空氣質(zhì)量能夠以獨立的方式借助于具有可變開啟規(guī)律的氣門致動裝置通過相應(yīng)的進(jìn)氣門來調(diào)節(jié)；
所述控制方法包括以下步驟：
-確定用于所述內(nèi)燃機(1)的操作所需提供的總目標(biāo)扭矩(Ci_objt)；
-確定在使用中受控以便噴射和燃燒的處于活動狀態(tài)的汽缸(3)的數(shù)目Wa；其中個數(shù)為數(shù)目Ws的汽缸(3)處于非活動狀態(tài)，且不受控來燃燒和產(chǎn)生扭矩，而只是用于吸入空氣質(zhì)量；
-確定一個角度，該角度用以通過所述數(shù)目Wa的處于活動狀態(tài)的汽缸(3)的具有可變開啟規(guī)律的氣門致動裝置來控制進(jìn)氣門；
-確定一個角度，該角度用以通過所述數(shù)目Ws的處于非活動狀態(tài)的汽缸(3)的具有可變開啟規(guī)律的氣門致動裝置來控制進(jìn)氣門；
-根據(jù)用以通過所述數(shù)目Wa的處于活動狀態(tài)的汽缸(3)的具有可變開啟規(guī)律的氣門致動裝置來控制進(jìn)氣門的角度，以及根據(jù)用以通過所述數(shù)目Ws的處于非活動狀態(tài)的汽缸(3)的具有可變開啟規(guī)律的氣門致動裝置來控制進(jìn)氣門的角度，來控制所述內(nèi)燃機(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，包括進(jìn)一步的步驟：確定進(jìn)氣歧管的目標(biāo)壓力(Pobj)，以用于確保所述內(nèi)燃機(1)的操作所需提供的總目標(biāo)扭矩(Ci_objt)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于包括，在增壓式內(nèi)燃發(fā)動機(1)的情況下包括確定目標(biāo)增壓壓力(Ptobj)以用于確保進(jìn)氣歧管的目標(biāo)壓力(Pobj)的進(jìn)一步的步驟。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，包括進(jìn)一步的步驟：
-確定目標(biāo)掃氣流量(Mscav)，其代表最優(yōu)化所述內(nèi)燃機(1)性能的空氣量，以及確定所述數(shù)目Ws的處于非活動狀態(tài)的每一汽缸(3)的目標(biāo)掃氣質(zhì)量(Mscav)；以及
-根據(jù)目標(biāo)掃氣質(zhì)量(Mscav)通過第一填充模塊來確定一個角度，該角度用以通過所述數(shù)目Ws的處于非活動狀態(tài)的汽缸(3)的具有可變開啟規(guī)律的氣門致動裝置來控制進(jìn)氣門。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，包括進(jìn)一步的步驟：
-在多種可能的操作模式中確定所述數(shù)目Ws的處于非活動狀態(tài)的汽缸(3)的操作模式；
-根據(jù)所述數(shù)目Ws的處于非活動狀態(tài)的汽缸(3)的操作模式來確定一個角度，該角度用以通過所述數(shù)目Ws的處于非活動狀態(tài)的汽缸(3)的具有可變開啟規(guī)律的氣門致動裝置來控制進(jìn)氣門。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，包括進(jìn)一步的步驟：
-根據(jù)所采用的提前點火效率和/或EGR效率和/或濃度測定效率(efficiency of the titer)以及根據(jù)處于活動狀態(tài)的每一汽缸(3)用于內(nèi)燃機(1)的操作所需提供的目標(biāo)扭矩(Ci_obj)來確定個數(shù)為數(shù)目Wa的處于活動狀態(tài)的每一汽缸(3)的燃燒用空氣質(zhì)量(mobj)；
-根據(jù)個數(shù)為數(shù)目Wa的處于活動狀態(tài)的每一汽缸(3)的燃燒用空氣質(zhì)量(mobj)以及根據(jù)所采用的提前點火效率和/或EGR效率和/或濃度測定效率以及根據(jù)處于活動狀態(tài)的每一汽缸(3)的用于內(nèi)燃機(1)的操作所需提供的目標(biāo)扭矩(Ci_obj)，通過第二填充模塊來確定一個角度，該角度用以通過所述數(shù)目Wa的處于活動狀態(tài)的汽缸(3)的具有可變開啟規(guī)律的氣門致動裝置來控制進(jìn)氣門。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，包括進(jìn)一步的步驟：
-在多種可能的操作模式中確定所述數(shù)目Wa的處于活動狀態(tài)的汽缸(3)的操作模式；
-根據(jù)所述數(shù)目Wa的處于活動狀態(tài)的汽缸(3)的操作模式來確定一個角度，該角度用以通過所述數(shù)目Wa的處于活動狀態(tài)的汽缸(3)的具有可變開啟規(guī)律的氣門致動裝置來控制進(jìn)氣門。
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