[發明專利]芯材及其制造方法和裝飾材料及其制造方法

有效

• 申請號: 201310233509.6
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN103480646A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 廣江恵治
• 申請（專利權）人: 東海興業株式會社
• 主分類號: B21B1/08
• 分類號: B21B1/08;B21H8/00;B60R13/06;B29C47/02;B29K105/22
• 代理公司: 北京泛誠知識產權代理有限公司 11298
• 代理人: 陳波;朱弋

技術領域

本發明涉及一種高分子材料制長尺寸裝飾材料中所埋設的長尺寸芯材及其制造方法以及裝飾材料及其制造方法。

背景技術

一般情況下，在沿著汽車等車身的車門開口部及行李箱開口部等開口部的周緣而設置的凸緣部上安裝有裝飾材料。該裝飾材料通過橡膠或熱塑性合成樹脂（包括熱塑性彈性體）等彈性高分子材料的擠出成型而形成為具有橫剖面大致呈U形的安裝部的形狀，通過以該安裝部從兩側夾持凸緣而將該裝飾材料固定于凸緣上。這樣的裝飾材料中的一種類型是通過預先將增強用芯材埋設于安裝部，以便能夠將安裝部穩定固定于凸緣。

然而，由于沿著車身開口部的周緣設置的凸緣部在長度方向上呈二維或三維彎曲，所以，以擠出成型的方式成型為大致直線狀的裝飾材料將沿著凸緣的彎曲形狀而被彎曲并安裝。為此，埋設于裝飾材料中的芯材將沿著長度方向以預定間隔形成有多個空間部，以便隨著裝飾材料的彎曲而自如彎曲。

作為這樣的芯材，使用“沖切芯材”或者“軋制芯材”，其中，“沖切芯材”是通過沖切加工沿著帶狀金屬板的長度方向以預定間隔形成空間部的芯材；而“軋制芯材”是將帶狀金屬板的寬度方向的一部分保留，并在帶狀金屬板的長度方向以預定間隔形成沿寬度方向延伸的狹縫，然后通過將在帶狀金屬板的寬度方向上沒有形成狹縫的部分沿帶狀金屬板的長度方向進行軋制，將狹縫擴大而形成空間部的芯材。

近年來，車輛輕型化的需求不斷提高，也要求芯材的輕型化，但是，在為了輕型化而只是減少芯材的板厚的情況下，就會導致芯材剛性的下降。

為此，如專利文獻1（日本特開2003-200791號公報）所述，有一種通過在沖切芯材中進行壓制加工來形成變形部（肋部），從而在減薄芯材的板厚實現芯材的輕型化的同時，還能夠確保芯材的剛性的技術。

然而，在沖切芯材的情況下，由于帶狀金屬板（芯材的坯料）中的被沖切掉的部分將被廢棄以致造成浪費，因此材料利用率不高。

為此，如專利文獻2（日本特開2010-240737號公報）所述，有一種通過制造或者購買軋制芯材（芯材原材），將該軋制芯材連續供給到變形部形成輥之間，在軋制芯材上形成加強用變形部（肋部），從而能夠高效率地制造設置有變形部的芯材的技術。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2003-200791號公報

專利文獻2：日本特開2010-240737號公報

發明內容

發明要解決的課題

通常，軋制芯材會因軋制部的厚度或材質的不均，而導致芯材片部的間隔（芯材的長度方向上的空間部的長度）的不一致。因此，當如上述專利文獻2所述地將軋制芯材供給到變形部形成輥之間，在軋制芯材上形成加強用變形部時，受到芯材片部的間隔的不一致的影響，難以在各芯材片部的相同位置形成相同形狀的變形部，使得于各芯材片部形成的變形部的位置、形狀等出現波動。因此，當芯材已埋設在裝飾材料中時，裝飾材料的表面就會不幸出現與不規則地形成于各芯材片部的變形部相應的沿裝飾材料的長度方向形成的不規則的凹凸形狀，從而導致裝飾材料的外觀丑化的問題。

因此，本發明所要解決的課題在于，能夠高效制造設有變形部的芯材，并且能夠抑制埋設有設置了變形部的芯材的裝飾材料的外觀不良。

用于解決課題的手段

為了解決上述課題，根據技術方案1的發明，提供一種芯材的制造方法，其以長尺寸的帶狀金屬板為原料，來制造埋設于長尺寸的高分子材料制裝飾材料中的長尺寸芯材，其通過執行狹縫形成工序和變形部形成工序，制造沿長度方向交替設置有形成有變形部的芯材片部和狹縫的帶狀金屬板，然后，通過執行軋制工序，制造沿長度方向交替設置有形成有變形部的芯材片部和空間部的芯材，在上述狹縫形成工序中，將帶狀金屬板供給到設置有狹縫形成部的狹縫形成裝置，保留該帶狀金屬板的寬度方向的一部分，在該帶狀金屬板的長度方向上，以預定的間距形成沿該帶狀金屬板的寬度方向延伸的狹縫，在該帶狀金屬板的長度方向的相鄰的狹縫間形成芯材片部；在上述變形部形成工序中，將帶狀金屬板供給到設置有變形部形成部的變形部形成裝置，在該帶狀金屬板的長度方向上，以預定的間距形成沿該帶狀金屬板的寬度方向延伸的變形部，在上述軋制工序中，將沿長度方向交替設置有形成有變形部的芯材片部和狹縫的帶狀金屬板供給到軋輥之間，將該帶狀金屬板的寬度方向上未形成狹縫的部分，沿該帶狀金屬板的長度方向進行軋制，形成沿該帶狀金屬板的長度方向延伸的軋制部，同時將狹縫沿該帶狀金屬板的長度方向擴大而形成上述空間部。