[發明專利]用于將電池模塊緊固到機動車輛的車身本體的裝置

有效

• 申請號: 201310225197.4
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN103507613A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: S·梅耶爾
• 申請（專利權）人: F·波爾希名譽工學博士公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 邵靜玥;楊勇

1.一種用于將電池模塊（2）緊固到機動車輛的車身本體（1）的裝置，其中該電池模塊（2）具有一個電池（15）以及固定地連接到該電池（15）上的一個支撐件（16），并且具有用于將該支撐件（16）與該車身本體（1）擰接在一起的器具（25），其中該支撐件（16）具有與該車身本體上的一個凹口（11）相互作用的一個凹口（22）。

2.如權利要求1所述的裝置，其中該電池（15）是一個高壓電池。

3.如權利要求1或2所述的裝置，其中當該支撐件（16）被緊固到該車身本體（1）時，該支撐件（16）的凹口（22）與該車身本體（1）的凹口（11）發生接觸。

4.如權利要求1或2所述的裝置，其中該支撐件（16）的以及該車身本體（1）的這些凹口（22，11）在該機動車輛的后部撞擊的情況下，在該撞擊開始時就立即彼此相支撐。

5.如權利要求1或2所述的裝置，其中該車身本體（1）在該機動車輛的后部區域中具有用于插入該電池（15）的一個電池盒（3）。

6.如權利要求5所述的裝置，其中該電池（15）止靠在該電池盒（3）的基底（4）上，并且該支撐件（16）止靠在該電池（15）的上側上并且在該車身本體（1）的上側上。

7.如權利要求1或2所述的裝置，其中該電池（15）被安排在該機動車輛的橫向方向上。

8.如權利要求1或2所述的裝置，其中該車身本體（1）在該機動車輛的兩側上具有多個后部縱向構件（9）并且多個支座（7，8）被固定地連接到所述多個縱向構件（9），其中這些支座（7，8）用來將該支撐件（16）安裝在該電池（15）的兩側。

9.如權利要求8所述的裝置，其中每個支座（7或8）被設計成一個鍛造的或鑄造的零件。

10.如權利要求1或2所述的裝置，其中該支撐件（16）由鋼構成。

11.如權利要求8所述的裝置，其中該支撐件（16）具有與所述前部支座（7）的這些凹口（11）相互作用的兩個凹口（22）。

12.如權利要求8所述的裝置，其中該支撐件（16）尤其是一個橫構件，在該電池（15）的兩側上在各自情況下具有到該車身本體（1）的兩個擰接點（6）。

13.如權利要求12所述的裝置，其中該支撐件（16）具有多個孔（21）以用于接納形成該器具的多個螺釘（25），并且該車身本體（1）或者這些支座（7，8）具有用于這些螺釘（25）的多個孔（10）或多個螺紋孔。

14.如權利要求8所述的裝置，其中該對應的前部支座和后部支座（7，8）形成一個構造單元（14），該構造單元具有用于該支撐件（16）的一個前止靠件和一個后止靠件。

15.如權利要求8所述的裝置，其中該前部支座（7）的后側具有該凹口（11），該凹口與該支撐件（16）的凹口（22）相互作用。