[發(fā)明專利]潤(rùn)滑油自動(dòng)回收系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310225144.2
• 申請(qǐng)日: 2013-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN104131964A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江滿堂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東正鐵工廠股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/02
• 分類號(hào): F04B39/02
• 代理公司: 北京泰吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍

1.一種潤(rùn)滑油自動(dòng)回收系統(tǒng)，其特征在于：

該潤(rùn)滑油自動(dòng)回收系統(tǒng)，包含：

一個(gè)輸入側(cè)管路；

一個(gè)壓縮機(jī)，與該輸入側(cè)管路連通，并具有一個(gè)曲軸箱；

一個(gè)回收單元，具有一個(gè)與該曲軸箱連通的通氣組合、一個(gè)連通于該輸入側(cè)管路并選擇性地與該曲軸箱連通的集油組合，及一個(gè)連通該通氣組合與該集油組合的連通管路；

一個(gè)進(jìn)氣切換閥，串接于該輸入側(cè)管路，并位于該壓縮機(jī)的上游，該進(jìn)氣切換閥可在一阻斷狀態(tài)與一連通狀態(tài)之間切換；及

一個(gè)泄放切換閥，串接于該輸入側(cè)管路，并位于該集油組合的上游，該泄放切換閥可在一阻斷狀態(tài)與一連通狀態(tài)之間切換，當(dāng)該泄放切換閥切換至該阻斷狀態(tài)且該進(jìn)氣切換閥切換至該連通狀態(tài)時(shí)，該集油組合不與該曲軸箱連通，當(dāng)該泄放切換閥切換至該連通狀態(tài)且該進(jìn)氣切換閥切換至該阻斷狀態(tài)時(shí)，該集油組合與該曲軸箱連通。

2.如權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑油自動(dòng)回收系統(tǒng)，其特征在于：該集油組合具有一個(gè)與該輸入側(cè)管路及該連通管路連通的集油本體，及一個(gè)介于該集油本體與該曲軸箱之間的逆止裝置，該逆止裝置阻止氣體從該曲軸箱朝該集油本體流動(dòng)，當(dāng)該泄放切換閥切換至該阻斷狀態(tài)且該進(jìn)氣切換閥切換至該連通狀態(tài)時(shí)，該逆止裝置阻斷該集油本體與該曲軸箱連通，當(dāng)該泄放切換閥切換至該連通狀態(tài)且該進(jìn)氣切換閥切換至該阻斷狀態(tài)時(shí)，該逆止裝置不阻斷該集油本體與該曲軸箱連通，該集油本體經(jīng)該逆止裝置與該曲軸箱連通。

3.如權(quán)利要求2所述的潤(rùn)滑油自動(dòng)回收系統(tǒng)，其特征在于：該集油本體具有一個(gè)與該曲軸箱連通的排油管道、一個(gè)與該排油管道連接的集油空間，及一個(gè)界定于該排油管道與該集油空間之間的止漏肩部，該輸入側(cè)管路與該連通管路連通于該集油空間，該逆止裝置具有一個(gè)設(shè)置于該排油管道內(nèi)的壓塞、一個(gè)位于該排油管道內(nèi)并介于該壓塞與該止漏肩部之間的止漏塊，及一個(gè)設(shè)置于該壓塞與該止漏塊之間并使該止漏塊抵接于該止漏肩部的彈簧，該壓塞具有至少一個(gè)與該排油管道連通的排油孔，該集油組合還具有一個(gè)設(shè)置于該集油本體相反于該逆止裝置的一端并連通于該集油空間的管接件、一個(gè)設(shè)置于該管接件內(nèi)的滾珠，及一個(gè)設(shè)置于該管接件的濾清器，該管接件具有一個(gè)逃氣道，及一個(gè)連通該逃氣道與該集油空間的逃氣孔，該滾珠可移動(dòng)地設(shè)置于該逃氣道內(nèi)，該濾清器具有一個(gè)與該逃氣道連通的通氣孔，當(dāng)該泄放切換閥切換至該阻斷狀態(tài)且該進(jìn)氣切換閥切換至該連通狀態(tài)時(shí)，該滾珠不阻斷該通氣孔與該逃氣道連通，該止漏塊阻斷該排油管道與該集油空間連通，當(dāng)該泄放切換閥切換至該連通狀態(tài)且該進(jìn)氣切換閥切換至該阻斷狀態(tài)時(shí)，該滾珠阻斷該通氣孔與該逃氣道連通，該止漏塊脫開該止漏肩部，使該排油管道與該集油空間連通。

4.如權(quán)利要求3所述的潤(rùn)滑油自動(dòng)回收系統(tǒng)，其特征在于：該壓塞還具有一個(gè)定位于該排油管道的塞段，及一個(gè)從該塞段延伸出的軸段，該排油孔形成于該塞段，該止漏塊可移動(dòng)地設(shè)置于該軸段，該彈簧抵接于該軸段與該止漏塊之間，該管接件的逃氣道具有一個(gè)與該濾清器的通氣孔連通的大徑段、一個(gè)與該逃氣孔連通的小徑段，及一個(gè)界定于該大、小徑段之間的環(huán)肩部，該滾珠可移動(dòng)地設(shè)置該大徑段內(nèi)，在未通氣的狀態(tài)下，該滾珠停置于該環(huán)肩部。

5.如權(quán)利要求3所述的潤(rùn)滑油自動(dòng)回收系統(tǒng)，其特征在于：該集油組合還具有一個(gè)設(shè)置于該集油本體并連通該連通管路與該集油空間的第一管接頭，該第一管接頭具有一個(gè)延伸入該集油空間內(nèi)的內(nèi)端部，該集油本體還具有一個(gè)圍繞出該集油空間的內(nèi)周面，該內(nèi)端部鄰近于該內(nèi)周面并朝向該內(nèi)周面。

6.如權(quán)利要求2所述的潤(rùn)滑油自動(dòng)回收系統(tǒng)，其特征在于：該通氣組合具有一個(gè)通氣本體、一個(gè)設(shè)置于該通氣本體內(nèi)的過濾器、一個(gè)設(shè)置于該通氣本體內(nèi)的擋油罩、一個(gè)設(shè)置該通氣本體內(nèi)的過濾元件，及一個(gè)設(shè)置于該通氣本體的濾清器，該通氣本體具有一個(gè)與該曲軸箱連通的第一氣孔、一個(gè)相反于該第一氣孔的第二氣孔，及一個(gè)介于該第一、二氣孔之間并與該連通管路連通的容置空間，該過濾器具有一個(gè)與該第一氣孔連通的主氣道，及數(shù)個(gè)分別連通該主氣道與該容置空間的連通氣孔，該擋油罩具有一個(gè)抵接于該過濾器頂端的頂壁，及一個(gè)從該頂壁周緣朝下延伸出并圍繞所述連通氣孔的圍繞壁，該過濾元件抵接于該頂壁與該第二氣孔之間，該濾清器設(shè)置于該第二氣孔，并具有一個(gè)與該第二氣孔連通的通氣孔。