[發明專利]潤滑油自動回收系統

有效

• 申請號: 201310225144.2
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN104131964A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 江滿堂
• 申請（專利權）人: 東正鐵工廠股份有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍

技術領域

本發明涉及一種空氣壓縮機，特別是涉及一種潤滑油自動回收系統。

背景技術

現有空氣壓縮機的一個曲軸箱內的潤滑油在壓縮機運轉的過程中，往往會伴隨著該曲軸箱的呼吸空氣被排放至外界，如此，不但會造成該曲軸箱內的潤滑油日漸消耗，也會造成空氣污染的環保問題，此外，雖然有業者試圖藉由加裝一個獨立的集油桶來回收外泄的潤滑油，但是，由于此種回收方式要等該集油桶裝滿之后，必須先停止壓縮機運轉之后，再以人力將回收的潤滑油倒回該曲軸箱內，因此，不但在使用上相當不方便，也無法實時地將外泄的潤滑油自動回補到該曲軸箱。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可自動回收外泄的潤滑油的潤滑油自動回收系統。

本發明潤滑油自動回收系統，包含一個輸入側管路、一個壓縮機、一個回收單元、一個進氣切換閥，及一個泄放切換閥。該壓縮機與該輸入側管路連通，并具有一個曲軸箱。該回收單元具有一個與該曲軸箱連通的通氣組合、一個連通于該輸入側管路并選擇性地與該曲軸箱連通的集油組合，及一個連通該通氣組合與該集油組合的連通管路。該進氣切換閥串接于該輸入側管路，并位于該壓縮機的上游，該進氣切換閥可在一阻斷狀態與一連通狀態之間切換。該泄放切換閥串接于該輸入側管路，并位于該集油組合的上游，該泄放切換閥可在一阻斷狀態與一連通狀態之間切換，當該泄放切換閥切換至該阻斷狀態且該進氣切換閥切換至該連通狀態時，該集油組合不與該曲軸箱連通，當該泄放切換閥切換至該連通狀態且該進氣切換閥切換至該阻斷狀態時，該集油組合與該曲軸箱連通。

本發明潤滑油自動回收系統，該集油組合具有一個與該輸入側管路及該連通管路連通的集油本體，及一個介于該集油本體與該曲軸箱之間的逆止裝置，該逆止裝置阻止氣體從該曲軸箱朝該集油本體流動，當該泄放切換閥切換至該阻斷狀態且該進氣切換閥切換至該連通狀態時，該逆止裝置阻斷該集油本體與該曲軸箱連通，當該泄放切換閥切換至該連通狀態且該進氣切換閥切換至該阻斷狀態時，該逆止裝置不阻斷該集油本體與該曲軸箱連通，該集油本體經該逆止裝置與該曲軸箱連通。

本發明潤滑油自動回收系統，該集油本體具有一個與該曲軸箱連通的排油管道、一個與該排油管道連接的集油空間，及一個界定于該排油管道與該集油空間之間的止漏肩部，該輸入側管路與該連通管路連通于該集油空間，該逆止裝置具有一個設置于該排油管道內的壓塞、一個位于該排油管道內并介于該壓塞與該止漏肩部之間的止漏塊，及一個設置于該壓塞與該止漏塊之間并使該止漏塊抵接于該止漏肩部的彈簧，該壓塞具有至少一個與該排油管道連通的排油孔，該集油組合還具有一個設置于該集油本體相反于該逆止裝置的一端并連通于該集油空間的管接件、一個設置于該管接件內的滾珠，及一個設置于該管接件的濾清器，該管接件具有一個逃氣道，及一個連通該逃氣道與該集油空間的逃氣孔，該滾珠可移動地設置于該逃氣道內，該濾清器具有一個與該逃氣道連通的通氣孔，當該泄放切換閥切換至該阻斷狀態且該進氣切換閥切換至該連通狀態時，該滾珠不阻斷該通氣孔與該逃氣道連通，該止漏塊阻斷該排油管道與該集油空間連通，當該泄放切換閥切換至該連通狀態且該進氣切換閥切換至該阻斷狀態時，該滾珠阻斷該通氣孔與該逃氣道連通，該止漏塊脫開該止漏肩部，使該排油管道與該集油空間連通。

本發明潤滑油自動回收系統，該壓塞還具有一個定位于該排油管道的塞段，及一個從該塞段延伸出的軸段，該排油孔形成于該塞段，該止漏塊可移動地設置于該軸段，該彈簧抵接于該軸段與該止漏塊之間，該管接件的逃氣道具有一個與該濾清器的通氣孔連通的大徑段、一個與該逃氣孔連通的小徑段，及一個界定于該大、小徑段之間的環肩部，該滾珠可移動地設置該大徑段內，在未通氣的狀態下，該滾珠停置于該環肩部。

本發明潤滑油自動回收系統，該集油組合還具有一個設置于該集油本體并連通該連通管路與該集油空間的第一管接頭，該第一管接頭具有一個延伸入該集油空間內的內端部，該集油本體還具有一個圍繞出該集油空間的內周面，該內端部鄰近于該內周面并朝向該內周面。