[發(fā)明專利]汽車的智能控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310224768.2
• 申請日: 2013-06-05
• 公開（公告）號: CN103318108A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李莉;孔繁順;劉強;楊安志;馮擎峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車控制領(lǐng)域，特別涉及一種汽車的智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的雨刮控制系統(tǒng)通常比較簡單，一般由雨刮開關(guān)總成和雨刮執(zhí)行機構(gòu)等組成，當(dāng)下雨時需要駕駛員手動打開雨刮開關(guān)，才可刮去擋風(fēng)玻璃上的雨滴，使用起來不夠方便，并且它一旦動起來，就不管雨量的大小，總是按一定頻率往返掃過車窗。這樣，雨量小時不僅沒有必要，還會干擾司機的視線，也會降低雨刮的使用壽命。同時，無法根據(jù)當(dāng)前的雨量大小提示駕駛員應(yīng)采取何種措施以做到更為安全的駕駛。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種汽車的智能控制系統(tǒng)，其可以根據(jù)雨量大小自動控制雨刮的工作等級，并可根據(jù)雨量大小控制車燈采取不同的提示，以達(dá)到安全駕駛的目的。

本發(fā)明提供的汽車的智能控制系統(tǒng)，包括智能控制單元、控制狀態(tài)監(jiān)測單元、雨量監(jiān)測單元、雨刮控制單元及組合燈控制單元，所述控制狀態(tài)監(jiān)測單元用于監(jiān)測汽車的控制狀態(tài)，由智能控制單元判斷當(dāng)下是否處于智能控制狀態(tài)；所述雨量監(jiān)測單元用于監(jiān)測當(dāng)前雨量；所述智能控制單元在智能控制狀態(tài)下根據(jù)當(dāng)前雨量確認(rèn)雨量等級，根據(jù)雨量等級確認(rèn)雨刮的工作等級并發(fā)送相應(yīng)指令到雨刮控制單元；所述組合燈控制單元在智能控制狀態(tài)下根據(jù)雨量等級打開相對應(yīng)的車燈。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述雨量等級包括無雨、小雨、中雨、中大雨、大雨、暴雨、大暴雨7個等級。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述雨刮的工作等級與雨量等級一一對應(yīng)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述組合燈控制單元在小雨或中雨時打開汽車小燈。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述組合燈控制單元在中大雨或大雨時打開汽車小燈和霧燈。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述組合燈控制單元在中暴雨或大暴雨時打開汽車小燈、霧燈、大燈和危險報警燈。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述所述智能控制系統(tǒng)還包括組合儀表控制單元，在智能控制狀態(tài)下，若所述雨量監(jiān)測單元監(jiān)測到雨量等級為大暴雨，且車速大于等于一預(yù)定值時，所述智能控制單元控制所述組合儀表控制單元進(jìn)行報警提示。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述智能控制系統(tǒng)還包括天窗控制單元，所述天窗控制單元用于監(jiān)測天窗狀態(tài)，所述智能控制單元根據(jù)天窗狀態(tài)和雨量等級發(fā)送打開或關(guān)閉天窗指令到天窗控制單元。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，在智能控制狀態(tài)下，若所述天窗控制單元監(jiān)測到目前天窗處于關(guān)閉狀態(tài)，且所述雨量監(jiān)測單元監(jiān)測到雨量等級為無雨時，所述智能控制單元控制所述天窗控制單元打開汽車天窗。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，在智能控制狀態(tài)下，若所述天窗控制單元監(jiān)測到目前天窗處于開啟狀態(tài)，且所述雨量監(jiān)測單元監(jiān)測到雨量等級為小雨至大暴雨中任一個等級時，所述智能控制單元控制所述天窗控制單元關(guān)閉汽車天窗。

綜上所述，在本發(fā)明中，智能控制單元在智能控制狀態(tài)下可根據(jù)雨量大小自動確定雨刮的工作等級，并控制組合燈控制單元根據(jù)雨量大小打開不同的車燈，幫助駕駛員實現(xiàn)安全駕駛。

上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1所示為本發(fā)明汽車的智能控制系統(tǒng)的示意圖。

具體實施方式

為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的汽車的智能控制系統(tǒng)其具體實施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

圖1所示為本發(fā)明汽車的智能控制系統(tǒng)的示意圖。如圖1所示，本發(fā)明的汽車的智能控制系統(tǒng)包括智能控制單元10、控制狀態(tài)監(jiān)測單元20、雨量監(jiān)測單元30、雨刮控制單元40、天窗控制單元50、組合儀表控制單元60及組合燈控制單元70。

其中，智能控制單元10通過車載總線LIN(Local?Interconnect?Network)和CAN(Controller?Area?Network)與控制狀態(tài)監(jiān)測單元20、雨量監(jiān)測單元30、雨刮控制單元40、天窗控制單元50、組合儀表控制單元60及組合燈控制單元70連接，并通過車載總線與上述單元之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。具體而言，智能控制單元10通過LIN總線與控制狀態(tài)監(jiān)測單元20、雨量監(jiān)測單元30、雨刮控制單元40、天窗控制單元50和組合燈控制單元70相連，通過CAN總線與組合儀表控制單元60相連。