[發(fā)明專利]液壓緩沖驅(qū)動(dòng)、緩沖制動(dòng)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310221258.X
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN103291664A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王健
• 申請（專利權(quán)）人: 王健
• 主分類號(hào): F15B1/02
• 分類號(hào): F15B1/02;F15B1/08;F15B1/24;F15B15/14;F15B15/22;F15B13/02
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標(biāo)代理有限公司 21107
• 代理人: 郭元藝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬豎直或擺動(dòng)液壓升降系統(tǒng)配件領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓緩沖驅(qū)動(dòng)、緩沖制動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，普通液壓缸驅(qū)動(dòng)裝置的豎直（或擺動(dòng)）升降機(jī)構(gòu)在下降過程中的任意位置停止時(shí)，因沒有緩沖而沖擊性大，這樣會(huì)造成設(shè)備過早損壞，還會(huì)給隨機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)人員的身體造成致命的傷害。為了減少這種沖擊，只要工況允許就通過降低下降速度來減小制動(dòng)沖擊。而下降速度要求塊就得增加電磁調(diào)速閥配合首尾帶緩沖的液壓缸來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)前的先降速，或者直接選擇比例換向閥來實(shí)現(xiàn)緩沖制動(dòng)。下降緩沖制動(dòng)選擇電磁調(diào)速閥配合首尾帶緩沖的液壓缸時(shí)，電氣控制的延時(shí)時(shí)間配合電磁調(diào)速閥，這種系統(tǒng)工作原理簡單，但調(diào)試難度高，并且調(diào)出的效果不穩(wěn)定；而選擇比例換向閥來實(shí)現(xiàn)緩沖制動(dòng)的方案，其造價(jià)高，多數(shù)用戶難以接受。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，緩沖效果好，性能穩(wěn)定，操作簡單，造價(jià)低廉的液壓緩沖驅(qū)動(dòng)、緩沖制動(dòng)裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的。

一種液壓緩沖驅(qū)動(dòng)、緩沖制動(dòng)裝置，它包括蓄能器及液壓缸；所述液壓缸包括液壓缸筒、液壓缸活塞桿及配于液壓缸活塞桿前部的液壓缸活塞；在所述液壓缸筒底部配有液壓單向閥；所述液壓缸活塞桿尾部的徑向表面與液壓缸筒底部中心凹陷區(qū)域的徑向表面形成液壓缸筒尾部緩沖腔；所述液壓缸筒尾部緩沖腔的端口分別與管式液壓防爆閥、蓄能器及液壓單向閥的進(jìn)油端口相通；所述液壓單向閥的另一端口與液壓缸無桿腔相通。

作為一種優(yōu)選方案，本發(fā)明所述蓄能器包括蓄能器充氮?dú)馇弧⒅糜谛钅芷鲀?nèi)的蓄能器活塞及蓄能器充油腔；所述蓄能器充油腔與液壓缸筒尾部緩沖腔相通。

作為另一種優(yōu)選方案，本發(fā)明所述液壓單向閥包括單向閥彈簧座、單向閥彈簧及鋼球；所述單向閥彈簧置于單向閥彈簧座之上，液壓缸筒尾部緩沖腔處的液壓油通過鋼球和單向閥彈簧座進(jìn)入液壓缸無桿腔。

進(jìn)一步地，本發(fā)明所述蓄能器的端口經(jīng)高壓軟管或無縫鋼管與液壓缸筒尾部緩沖腔的端口相通。

更進(jìn)一步地，本發(fā)明在所述液壓單向閥上并聯(lián)一個(gè)節(jié)流閥；所述節(jié)流閥的一端油口與液壓缸無桿腔相通，其另一端與液壓缸筒尾部緩沖腔相通。

?另外，本發(fā)明所述蓄能器還可采用囊式蓄能器。

本發(fā)明緩沖效果明顯，性能穩(wěn)定，調(diào)試簡單，價(jià)格低廉。本發(fā)明可以替代普通比例液壓系統(tǒng)，并且性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于比例液壓系統(tǒng)。本發(fā)明能使豎直或擺動(dòng)升降系統(tǒng)，在上升的初始階段無明顯竄動(dòng)現(xiàn)象，在下降至最低點(diǎn)之前，有明顯的減速功能。在豎直或擺動(dòng)升降系統(tǒng)全行程運(yùn)動(dòng)過程中的任意位置停止時(shí)，都能保證升降系統(tǒng)受到最小的沖擊。本發(fā)明可用于游樂設(shè)備“星際旅行”中，每臺(tái)星際旅行游樂設(shè)備配置十二套裝置，每套裝置驅(qū)動(dòng)一個(gè)大臂做擺動(dòng)升降運(yùn)動(dòng)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。本發(fā)明的保護(hù)范圍不僅局限于下列內(nèi)容的表述。

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明液壓缸活塞桿尾端靠近液壓缸筒尾部緩沖腔之前縮回過程整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明液壓缸活塞桿伸出啟動(dòng)時(shí)瞬間液壓油流動(dòng)狀態(tài)示意圖。

圖4為本發(fā)明液壓缸活塞桿尾端靠近液壓缸筒尾部緩沖腔之前縮回過程任意位置停止時(shí)狀態(tài)示意圖。

圖5為本發(fā)明液壓缸活塞桿伸出啟動(dòng)后至尾端離開液壓缸筒尾部緩沖腔期間液壓油流動(dòng)狀態(tài)示意圖。

圖6為本發(fā)明液壓缸活塞桿進(jìn)入液壓缸筒尾部緩沖腔之后緩沖制動(dòng)時(shí)液壓油流動(dòng)狀態(tài)示意圖。

圖7為本發(fā)明液壓缸活塞桿離開液壓缸筒尾部緩沖腔之后液壓油流動(dòng)狀態(tài)示意圖。

圖8為本發(fā)明液壓缸活塞桿離開液壓缸筒尾部緩沖腔之后任意位置停止時(shí)狀態(tài)示意圖。

圖中：1、蓄能器充氮?dú)馇唬?、蓄能器活塞；3、蓄能器充油腔；4、蓄能器液壓缸連接管；5、液壓缸筒尾部緩沖腔；6、單向閥彈簧座；7、單向閥彈簧；8、鋼球；9、液壓缸無桿腔；10、液壓缸活塞；11、液壓缸筒；12、液壓缸有桿腔；13、液壓缸活塞桿；14、液壓缸導(dǎo)向套；15、液壓缸導(dǎo)向套壓蓋；16、蓄能器；17、液壓缸；18、液壓單向閥；19、回油箱油口；20、管式液壓防爆閥。

具體實(shí)施方式