[發明專利]液壓緩沖驅動、緩沖制動裝置無效
| 申請號： | 201310221258.X | 申請日： | 2013-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN103291664A | 公開（公告）日： | 2013-09-11 |
| 發明（設計）人： | 王健 | 申請（專利權）人： | 王健 |
| 主分類號： | F15B1/02 | 分類號： | F15B1/02;F15B1/08;F15B1/24;F15B15/14;F15B15/22;F15B13/02 |
| 代理公司： | 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107 | 代理人： | 郭元藝 |
| 地址： | 110032 遼寧省*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓 緩沖 驅動 制動 裝置 | ||
1.一種液壓緩沖驅動、緩沖制動裝置，其特征在于,包括蓄能器（16）及液壓缸（17）；所述液壓缸（17）包括液壓缸筒（11）、液壓缸活塞桿（13）及配于液壓缸活塞桿（13）前部的液壓缸活塞（10）；在所述液壓缸筒（11）底部配有液壓單向閥（18）；所述液壓缸活塞桿（13）尾部的徑向表面與液壓缸筒（11）底部中心凹陷區域的徑向表面形成液壓缸筒尾部緩沖腔（5）；所述液壓缸筒尾部緩沖腔（5）的端口分別與管式液壓防爆閥、蓄能器（16）及液壓單向閥（18）的進油端口相通；所述液壓單向閥（18）的另一端口與液壓缸無桿腔（9）相通。
2.根據權利要求1所述的液壓緩沖驅動、緩沖制動裝置，其特征在于：所述蓄能器（16）包括蓄能器充氮氣腔（1）、置于蓄能器內的蓄能器活塞（2）及蓄能器充油腔（3）；所述蓄能器充油腔（3）與液壓缸筒尾部緩沖腔（5）相通。
3.根據權利要求2所述的液壓緩沖驅動裝置，其特征在于：所述液壓單向閥（18）包括單向閥彈簧座（6）、單向閥彈簧（7）及鋼球（8）；所述單向閥彈簧（7）置于單向閥彈簧座（6）之上，液壓缸筒尾部緩沖腔（5）處的液壓油通過鋼球（8）和單向閥彈簧座（6）進入液壓缸無桿腔（9）。
4.根據權利要求3所述的液壓緩沖驅動、緩沖制動裝置，其特征在于：所述蓄能器（16）的端口經高壓軟管或無縫鋼管與液壓缸筒尾部緩沖腔（5）的端口相通。
5.根據權利要求4所述的液壓緩沖驅動、緩沖制動裝置，其特征在于：在所述液壓單向閥（18）上并聯一個節流閥；所述節流閥的一端油口與液壓缸無桿腔（9）相通，其另一端與液壓缸筒尾部緩沖腔（5）相通。
6.根據權利要求1所述的液壓緩沖驅動、緩沖制動裝置，其特征在于：所述蓄能器（16）采用囊式蓄能器。
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