[發明專利]車體端墻組焊工藝

有效

• 申請號: 201310218487.6
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN103264266A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 于馨智;張健彬
• 申請（專利權）人: 南京雷爾偉新技術有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B23K31/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種車體端墻組焊工藝，其特征在于，所述車體端墻包括端墻橫梁、端墻頂板、端墻立柱、端墻板，所述端墻橫梁與端墻立柱在車體端墻中起基礎連接及受力支撐作用，所述端墻橫梁、端墻頂板、端墻立柱、端墻板均通過鋁合金型材制作而成，組焊過程采用模塊化生產將車體端墻分為三個部分，第一部分：端墻橫梁和端墻頂板，第二部分：左端墻立柱和左端墻板，第三部分：右端墻立柱和右端墻板；組焊步驟如下：

步驟（1）、第一部分的組焊：端墻橫梁與端墻頂板組裝焊接完成后機加工；

步驟（2）、第二部分和第三部分的分別組焊：端墻立柱與端墻板組焊；將左端墻立柱和左端墻板組裝焊接，右端墻立柱和右端墻板組裝焊接；

步驟（3）、將端墻橫梁與左端墻立柱、右端墻立柱進行組焊完成三個部分的總成焊接，焊接完成后保證端墻最終平面度?1.5mm/500mm。

2.根據權利要求1所述的車體端墻組焊工藝，其特征在于，所述步驟（1）和步驟（2）中端墻橫梁與端墻頂板、端墻立柱與端墻板的組焊方法如下：

A、用丙酮擦拭工件表面雜質、油污并將焊縫位置及周邊進行拋光，在多孔平臺上將焊接部件組對，間隙均留1-2mm，在焊縫端部加引弧板與熄弧板，保證型材面齊平，兩端及中間進行定位焊，正反面均需按要求定位焊；定位焊每段長度30-40mm，間隔400-500mm；

B、定位焊后用直磨機將定位焊焊縫兩端打磨至平滑過渡，將焊縫表面打磨光滑，用拋光刷清除焊接產生的灰塵；

C、使用壓緊裝置壓緊部件，在部件上墊上鋁塊以防壓塌型材；

D、使用雙機頭龍門自動焊設備對部件進行焊接，部件的一面焊接完成待部件冷卻后松開壓緊裝置將部件反轉并壓緊焊接另一面的端墻焊縫；

E、部件冷卻后松開壓緊裝置，將端墻頂板正面焊縫打磨平整，測量平面度，要求為1.5mm/500mm，如滿足技術要求對焊接完成的部件機加工待用，如不符合技術要求則進行火焰調形，調形時火焰溫度不超過200℃且不能超過2次調形以保證結構強度。

3.根據權利要求2所述的車體端墻組焊工藝，其特征在于，所述C中的壓緊裝置為F鉗或螺旋壓緊裝置。

4.根據權利要求1所述的車體端墻組焊工藝，其特征在于，所述步驟（3）具體是指：

1、首先將焊接墊板按焊接要求點固在端墻立柱部件中，其中焊接墊板槽的方向在焊縫坡口下；用丙酮擦拭清除工件焊縫坡口及周圍雜質、油污，用干凈白棉布擦干后在焊縫區域進行拋光，在多孔平臺上將準備完全端墻部件按圖紙要求對接組裝后用夾緊裝置夾緊，在定位焊前先使用限位塊與支撐桿保證端墻立柱之間的間距，限位好后對端墻正反面及端頭進行定位焊，定位焊長度30-40mm；焊后調校尺寸，保證平面度≤2mm/1000mm；

2、打磨定位焊接頭兩端至平滑過渡，定位焊焊縫表面光滑并清除黑灰；焊接端墻立柱與端墻橫梁之間的焊縫，焊接時首先焊接較短焊縫后焊接長焊縫以控制焊接變形；焊接完反面后待冷卻后松開夾緊裝置焊接正面焊縫；

3、端墻立柱與端墻橫梁焊接結束后，將焊接墊板點固在門角上，再將帶有墊板的門角點焊在端墻上，將定位焊兩端打磨至平滑過渡，焊縫表面打磨光滑并清除黑灰，完成門角正反兩面的焊縫；

4、對組焊完成的車體端墻進行調型。