[發(fā)明專利]一種8KSEZ大功率柴油機柱塞偶件

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310217814.6
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN104214030A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 舒學(xué)軍
• 申請（專利權(quán)）人: 余姚市舒春機械有限公司
• 主分類號: F02M59/10
• 分類號: F02M59/10;F02M59/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種8KSEZ大功率柴油機柱塞偶件，包括柱塞與套筒，柱塞的下端卡設(shè)于套筒內(nèi)，其特征在于：所述套筒內(nèi)上端的兩側(cè)均設(shè)有第一油道與第二油道，所述第一油道與所述第二油道頂部的垂直端口均與所述套筒的頂端連接并通過密封螺栓密封，所述第一油道與所述第二油道中部的水平端口均與所述套筒的側(cè)端連接并通過密封螺栓密封，所述套筒內(nèi)下端的兩側(cè)均設(shè)有進油孔并與柱塞連通，所述柱塞內(nèi)下端設(shè)有柱塞螺旋槽，所述柱塞螺旋槽與一所述進油孔連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種8KSEZ大功率柴油機柱塞偶件，其特征在于：所述套筒是采用高精度立式珩磨技術(shù)精密加工而成，并采用微米級內(nèi)徑量表進行檢測。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種8KSEZ大功率柴油機柱塞偶件，其特征在于：所述柱塞是采用高精度外圓磨床與套筒互配，柱塞與套筒的配合間隙為0.007-0.009mm，配合表面的粗糙度為Ra0.05μm，圓柱度要求為0.002mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種8KSEZ大功率柴油機柱塞偶件，其特征在于：所述柱塞螺旋槽是采用Cimatron軟件編程及加工而成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種8KSEZ大功率柴油機柱塞偶件，其特征在于：所述柱塞螺旋槽是實用三坐標(biāo)測量技術(shù)測量螺旋槽導(dǎo)程及螺旋角度，柱塞螺旋槽的導(dǎo)程為122/360°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種8KSEZ大功率柴油機柱塞偶件，其特征在于：所述柱塞與套筒上設(shè)有一層氮化層，是采用38CrMoAlA氮化處理的。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種8KSEZ大功率柴油機柱塞偶件，其特征在于：所述氮化層深度為0.45mm，表面硬度為HV900-1100kgf/mm²，芯部硬度其HB235-280N/mm²。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種8KSEZ大功率柴油機柱塞偶件，其特征在于：所述進油孔的對稱度小于等于0.08mm。