[發明專利]立體停車場的大功率液壓應急能量吸收裝置及方法

有效

• 申請號: 201310217678.0
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN103277369A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 席建中;韓成春
• 申請（專利權）人: 徐州工程學院
• 主分類號: F15B21/14
• 分類號: F15B21/14
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所 32110
• 代理人: 韓曉斌

1.一種立體停車場的大功率液壓應急能量吸收裝置，其特征是：所述的裝置包括能量吸收殼體(1)與前后端蓋(6)固定連接形成一個帶有內槽的長方體，浮動壓力平衡側板(5)為長方體在該長方槽內形成動配合，浮動壓力平衡側板(5)的四周有密封條(3)進行密封，彈性支承(2)的上方與浮動壓力平衡側板(5)的下面接觸，彈性支承(2)的下方與能量吸收殼體(1)的內底面接觸，使浮動壓力平衡側板(5)的下面與能量吸收殼體(1)的內底部形成了下內耗腔(9)，下內耗腔(9)的高度為下內耗腔間隙(12)、寬度為下內耗腔寬度(13)，浮動壓力平衡側板(5)的上面與上蓋(4)形成了上穩壓腔(10)，通過浮動壓力平衡側板(5)上的內外腔連接孔(11)使上穩壓腔(10)與下內耗腔(9)接通；內外腔連接孔(11)的位置處在浮動壓力平衡側板(5)的縱向中心線前半部，靠近前后端蓋(6)，在前后端蓋(6)上分別有主進油口(7)、主出油口(8)，主進油口(7)、主出油口(8)處于前后端蓋(6)的縱向中心線上，同時與能量吸收殼體(1)的內底面靠近，并在下內耗腔(9)之內，能夠使帶有能量的液體PQ進主進油口(7)到下內耗腔(9)，一小部分通過內外腔連接孔(11)進入上穩壓腔(10)，絕大部分通過下內耗腔(9)到主出油口(8)流出。

2.一種立體停車場的大功率液壓應急能量吸收裝置的方法，其特征是：具體吸收方法步驟為：當帶有能量的液體PQ進主進油口(7)到由下內耗腔間隙(12)及下內耗腔寬度(13)形成的過流斷面下內耗腔(9)，一小部分通過內外腔連接孔(11)進入上穩壓腔(10)，絕大部分通過由下內耗腔間隙(12)及下內耗腔寬度(13)形成的過流斷面下內耗腔(9)到主出油口(8)流出，由于下內耗腔(9)有液體流動，故下內耗腔(9)的壓力會下降，尤其是當帶有大能量液體快速流進下內耗腔(9)時下內耗腔(9)的壓力會急劇下降，而上穩壓腔(10)內無液體流動，故壓力不變，上穩壓腔(10)處的壓力大于下內耗腔(9)處的壓力，故而浮動壓力平衡側板(5)克服彈性支承(2)下移使下內耗腔間隙(12)減小，通過計算液體流進該能量吸收裝置時所損失的能量（也就是該裝置的吸收能量）函數式為

其中，y為液體流進該能量吸收裝置的損失能量；

??????Q為液體流進該能量吸收裝置的流量，當Q增大y也線性增大；

??????為液體流進該能量吸收裝置的間隙量，也就是下內耗腔間隙(12)，當減小時使y成三次方數量級增大；

所有的能量損失都轉換為熱能。