[發明專利]一種熱軋馬氏體不銹鋼帶鋼雙邊浪控制方法

有效

• 申請號: 201310216767.3
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN104209340A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 張國民;陳龍夫;楊宴賓;秦斌
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司;寶鋼不銹鋼有限公司
• 主分類號: B21B37/38
• 分類號: B21B37/38;B21B37/44
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙) 31230
• 代理人: 蔡海淳

技術領域

本發明屬于金屬板的無切削加工或處理領域，尤其涉及一種用于熱軋帶鋼產品的板形控制方法。

背景技術

馬氏體不銹鋼具備高強度和耐蝕性，可以用來制造機器零件如蒸汽渦輪的葉片、蒸汽裝備的軸和拉桿，以及在腐蝕介質中工作的零件，碳含量較高的鋼號則適用于制造醫療器械、餐刀、測量用具、彈簧等。

“板形”（主要指平直度）是熱軋馬氏體不銹鋼帶鋼產品的重要質量指標。

所謂“板形”，外觀上是指帶鋼的波浪或瓢曲，其實質是帶鋼內部殘余應力的不均勻分布。

熱軋帶鋼產品的波浪或瓢曲是在內部殘余應力較大時才表現出來的，如果帶鋼內部殘余應力不足以引起帶鋼屈曲，但在切條后會出現波浪或瓢曲，則稱為潛在的平直度問題。

雙邊浪是熱軋馬氏體不銹鋼生產中一種常見板形缺陷（如圖1所示），對生產穩定性和下游用戶使用極為不利，容易造成卷取錯層、表面擦劃傷、加工過程工件旁彎、飄曲等問題。

熱軋馬氏體不銹鋼帶鋼（以下簡稱為帶鋼）的生產線設備布局如圖2所示，其主要包括加熱爐、粗軋機、精軋機、板型檢測裝置、輸出輥道冷卻裝置（圖中以層流冷卻來表示）和卷取機。

帶鋼的生產工藝如圖3所示，主要包括加熱、粗軋、精軋、層流冷卻、卷取、鋼卷庫冷卻、退火、酸洗等工藝過程?？梢姡鳛橐粋€完整的產品制造過程，帶鋼經過卷取工序后，還要經過鋼卷庫冷卻、退火等工序/過程；其間，帶鋼經歷了形狀尺寸、溫度、微觀組織的不斷變化，由此引起的應力應變也在不斷變化。

由于沿帶鋼寬度方向不均勻的變形、溫度分布，將導致相應應力應變的不均勻分布，并可能帶來最終帶鋼的板形缺陷。

軋制過程是影響熱軋馬氏體不銹鋼帶鋼板形的重要環節。現代化的熱軋帶鋼軋機上基本都配置了完備的板形控制手段和控制模型，可以對軋制過程的板形實現良好控制。

除了軋制過程，熱軋馬氏體不銹鋼的板形還受到軋后工序環節的影響，即精軋板形良好的帶鋼，經過冷卻、退火之后，可能表現出板形缺陷。

隨著用戶對產品質量要求的不斷提高，熱軋馬氏體不銹鋼帶鋼雙邊浪問題顯得日益突出，迫切需要從全流程的角度，考慮各個環節對板形的影響，尋求雙邊浪控制方法。

對于軋制過程板形控制，過去已進行過大量的研究，目前已有豐富的理論基礎和完備的控制手段。

對于帶鋼在軋后冷卻過程中的邊浪化問題，通常的解決方法包括軋制過程平直度預補償、帶鋼邊部補熱和冷卻邊部遮蔽等。

日本專利JP60166117A和JP59232235A中公開了一種高溫鋼板的冷卻方法，即在冷卻過程中，采用擋板裝置對鋼板邊部一定范圍內的冷卻水進行遮蔽，減小邊部溫降，提高帶鋼橫向溫度均勻性和平直度。專利JP2001137943A、JP4109407B2和EP1153673A1中則公開了一種金屬板平坦度控制方法與裝置，通過在軋制出口配備邊部加熱器，對鋼板進行局部補熱，提高溫度均勻性和平直度質量。

但是，對于沒有配備邊部遮蔽和加熱裝置的現有熱軋生產線而言，前述的兩種方法都需要新增、安裝相應的設備裝置，一次性投資較大。

而在專利CN1485156A中公開了一種熱軋帶鋼中浪控制方法，其通過對精軋帶鋼平直度進行中浪補償控制，以有效消除精軋后帶鋼在層流冷卻過程中所產生的雙邊浪，提高板形質量。相似地，在專利CN101372018A中則公開了一種熱軋帶鋼板形多元化交叉控制方法，其措施主要包括：（1）調整軋制負荷與彎輥力動態控制；（2）修改熱態目標平直度控制值，采用微中浪軋制；（3）層流冷卻采用后冷方式；（4）修改目標卷取溫度；（5）使用精軋機第6架工作輥竄輥補償；（6）優化軋機間冷卻水的使用。

在是在實際生產過程中發現，上述兩個專利的技術方案沒有考慮到后續鋼卷庫冷卻及退火的影響，使得其實際使用效果受到一定的影響。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種熱軋馬氏體不銹鋼帶鋼雙邊浪控制方法，其考慮各個工序對平直度的影響規律，從全流程的角度，考慮各個環節的影響，實施多工序綜合控制方法，收到了良好效果，有助于改善雙邊浪缺陷，進一步提高產品的板形質量。

本發明的技術方案是：提供一種熱軋馬氏體不銹鋼帶鋼雙邊浪控制方法，包括在軋制過程中實施預補償軋制和在層流冷卻工序對帶鋼進行冷卻，其特征是所述的雙邊浪控制方法包括下列步驟：

A）在所述的軋制過程中，按照下列方法來進行預補償軋制：

A1、在軋制過程實施中浪預補償軋制，即目標平直度為一中浪值；

A2、選擇精軋工序的F5、F6和F7機架作為調整機架；