[發明專利]一種公交車可伸縮的拉把結構

有效

• 申請號: 201310216439.3
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN103287301A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 管利國;楊勁松;汪亮;夏銀生;楊丹;李偉;宣文龍;張鵬;王賢鋒;孫珍學
• 申請（專利權）人: 安徽富煌和利時科技有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本發明涉及公交車配件領域，具體為一種公交車可伸縮的拉把結構。

背景技術

公交車是城市交通的重要組成部分，在公交車內一般設置懸梁，懸梁上吊掛有多個拉把，供站立在公交車內的乘客使用，以幫助乘客在顛簸的公交車中保持穩定?，F有技術拉把結構簡單，安裝高度固定，如果安裝高度過高，對于身高不高的乘客，抓取拉把較為不便。

發明內容

本發明的目的是提供一種公交車可伸縮的拉把結構，以解決身高不高的乘客抓取拉把不便的問題。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案為：

一種公交車可伸縮的拉把結構，包括有盒體，其特征在于：盒體內橫向設置有轉軸，且轉軸兩端分別轉動安裝在盒體左、右側側壁中，轉軸上豎向設置有相互對稱的左、右側盤，左、右側盤之間的轉軸上纏繞有系帶，所述盒體底部開有一字通孔，系帶帶端從盒體底部一字通孔穿出盒體，且系帶帶端連接有握把，左、右側盤與各自對應側盒體側壁之間的轉軸上分別固定有扭簧，且扭簧兩端分別固定在側盤及側盤對應側盒體側壁上，所述盒體左側側壁中還橫向滑動安裝有按扣，所述按扣右端成型有環臺，且環臺與盒體左側側壁之間連接有套在按扣上的拉伸彈簧，所述按扣右端連接有越過系帶前方并伸向盒體右側側壁與右側側盤之間前方的連桿，連桿右端連接有伸向盒體右側側壁與右側側盤之間的壓座，壓座上設置有伸向右側側盤的壓頭，所述右側側盤對應壓頭所在位置開有供壓頭通過的通孔，且壓頭可通過通孔壓緊在系帶側部。

所述的一種公交車可伸縮的拉把結構，其特征在于：所述盒體頂部連接有掛環，掛環頂部設置有一字通孔，一字通孔中穿過有吊帶，且吊帶兩端設置有可相互粘合的粘扣。

本發明中，平時壓座上壓頭通過右側側盤通孔壓緊在系帶側部，使系帶無法隨轉軸一起轉動，握把上方的系帶長度不變。需要時按下按扣，使壓頭從系帶側部脫離，這樣對握把施加拉力時，系帶長度可變長，達到合適長度后松開按扣，按扣在拉伸彈簧作用下復位，使壓頭重新壓緊在系帶側部。側盤與盒體側壁之間的扭簧可在按下按扣且不在握把上施加拉力時，使系帶回卷至初始長度。

本發明可根據需要調整系帶的長度，能夠滿足不同身高乘客的要求，提高了公交車的服務質量。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示。一種公交車可伸縮的拉把結構，包括有盒體1，盒體1內橫向設置有轉軸2，且轉軸2兩端分別轉動安裝在盒體1左、右側側壁中，轉軸2上豎向設置有相互對稱的左、右側盤3、4，左、右側盤3、4之間的轉軸2上纏繞有系帶5，盒體1底部開有一字通孔，系帶5帶端從盒體1底部一字通孔穿出盒體1，且系帶5帶端連接有握把6，左、右側盤3、4與各自對應側盒體1側壁之間的轉軸2上分別固定有扭簧7，且扭簧7兩端分別固定在側盤及側盤對應側盒體1側壁上，盒體1左側側壁中還橫向滑動安裝有按扣8，按扣8右端成型有環臺9，且環臺9與盒體1左側側壁之間連接有套在按扣8上的拉伸彈簧10，按扣8右端連接有越過系帶5前方并伸向盒體1右側側壁與右側側盤4之間前方的連桿11，連桿11右端連接有伸向盒體1右側側壁與右側側盤4之間的壓座12，壓座12上設置有伸向右側側盤4的壓頭13，右側側盤4對應壓頭13所在位置開有供壓頭13通過的通孔，且壓頭13可通過通孔壓緊在系帶5側部。

盒體1頂部連接有掛環14，掛環14頂部設置有一字通孔，一字通孔中穿過有吊帶15，且吊帶15兩端設置有可相互粘合的粘扣16。