[發明專利]一種公交車可伸縮的拉把結構

有效

• 申請號: 201310216439.3
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN103287301A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 管利國;楊勁松;汪亮;夏銀生;楊丹;李偉;宣文龍;張鵬;王賢鋒;孫珍學
• 申請（專利權）人: 安徽富煌和利時科技有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.一種公交車可伸縮的拉把結構，包括有盒體，其特征在于：盒體內橫向設置有轉軸，且轉軸兩端分別轉動安裝在盒體左、右側側壁中，轉軸上豎向設置有相互對稱的左、右側盤，左、右側盤之間的轉軸上纏繞有系帶，所述盒體底部開有一字通孔，系帶帶端從盒體底部一字通孔穿出盒體，且系帶帶端連接有握把，左、右側盤與各自對應側盒體側壁之間的轉軸上分別固定有扭簧，且扭簧兩端分別固定在側盤及側盤對應側盒體側壁上，所述盒體左側側壁中還橫向滑動安裝有按扣，所述按扣右端成型有環臺，且環臺與盒體左側側壁之間連接有套在按扣上的拉伸彈簧，所述按扣右端連接有越過系帶前方并伸向盒體右側側壁與右側側盤之間前方的連桿，連桿右端連接有伸向盒體右側側壁與右側側盤之間的壓座，壓座上設置有伸向右側側盤的壓頭，所述右側側盤對應壓頭所在位置開有供壓頭通過的通孔，且壓頭可通過通孔壓緊在系帶側部。

2.根據權利要求1所述的一種公交車可伸縮的拉把結構，其特征在于：所述盒體頂部連接有掛環，掛環頂部設置有一字通孔，一字通孔中穿過有吊帶，且吊帶兩端設置有可相互粘合的粘扣。