[發明專利]一種液壓升降控制系統

有效

• 申請號: 201310215336.5
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN103291674A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 任建輝;石磊;陸兆鵬;王進峰
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

1.一種液壓升降控制系統，包括：第一變量泵模塊、第二變量泵模塊、主起升模塊和副起升模塊，所述第一變量泵模塊的出油口和所述第二變量泵模塊的出油口連通后再與所述主起升模塊的進油口和所述副起升模塊的進油口連通，所述主起升模塊的出油口和所述副起升模塊的出油口連通后再分別與所述第一變量泵模塊的吸油口和泄油口以及所述第二變量泵模塊的吸油口和泄油口連通，其特征在于，所述控制系統還包括先導控制閥，所述先導控制閥的第一油口分別與所述主起升模塊的反饋油路和所述副起升模塊的反饋油路連通，所述先導控制閥的第三油口分別與所述第一變量泵的泄油口和所述第二變量泵的泄油口連通，所述先導控制閥的控制油口與所述副起升模塊的反饋油路連通。

2.根據權利要求1所述的液壓升降控制系統，其特征在于，所述第一變量泵模塊中的負載敏感閥的主閥出口壓力反饋口與所述先導控制閥的第二油口連通，所述第二變量泵模塊中的負載敏感閥的主閥出口壓力反饋口與所述先導控制閥的第一油口連通。

3.根據權利要求2所述的液壓升降控制系統，其特征在于，所述控制系統還包括梭閥，所述梭閥的出油口與所述先導控制閥的第一油口連通，所述梭閥的第一進油口與所述主起升模塊的反饋油路連通，所述梭閥的第二進油口與所述副起升模塊的反饋油路連通。

4.根據權利要求1-3任一項所述的液壓升降控制系統，其特征在于，所述控制系統還包括第一單向閥和第二單向閥，所述第一單向閥的進油口與所述第一變量泵的出油口連通，所述主起升模塊的進油口和所述副起升模塊的進油口連通后再與所述第一單向閥的出油口連通，所述第二單向閥的進油口與所述第二變量泵的出油口連通，所述主起升模塊的進油口和所述副起升模塊的進油口連通后再與所述第二單向閥的出油口連通。

5.根據權利要求1-3任一項所述的液壓升降控制系統，其特征在于，所述主起升模塊包括：第一液控比例換向閥和第一平衡閥，所述第一液控比例換向閥的第一先導口與第一液控手柄的上升控油口連通，所述第一液控比例換向閥的第二先導口與所述第一液控手柄的下降控油口連通，所述第一液控比例換向閥的第一油口與所述第一平衡閥的第一油口連通，所述第一平衡閥的第二油口與第一馬達的第一油口連通，所述第一液控比例換向閥的第二油口分別與所述第一平衡閥的第三油口和所述第一馬達的第二油口連通，所述第一平衡閥的泄油口與油箱連通；

所述副起升模塊包括：第二液控比例換向閥和第二平衡閥，所述第二液控比例換向閥的第一先導口與第二液控手柄的上升控油口連通，所述第二液控比例換向閥的第二先導口與所述第二液控手柄的下降控油口連通，所述第二液控比例換向閥的第一油口與所述第二平衡閥的第一油口連通，所述第二平衡閥的第二油口與第一馬達的第一油口連通，所述第二液控比例換向閥的第二油口分別與所述第二平衡閥的第三油口和所述第二馬達的第二油口連通，所述第二平衡閥的泄油口與所述油箱連通；

所述第一變量泵的吸油口和所述第二變量泵的吸油口連通后再分別與所述第一液控比例換向閥的第三油口、所述第一液控比例換向閥的第四油口、所述第二液控比例換向閥的第三油口和所述第二液控比例換向閥的第四油口連通。

6.根據權利要求5所述的液壓升降控制系統，其特征在于，所述控制系統還包括濾油器，所述濾油器分別設置在所述第一變量泵的吸油口處的油路上和所述第二變量泵的吸油口處的油路上。

7.根據權利要求6所述的液壓升降控制系統，其特征在于，所述控制系統還包括減震器，所述減震器設置在所述第一變量泵的吸油口與所述濾油器之間的油路上、以及所述第二變量泵的吸油口與所述濾油器之間的油路上。