[發明專利]汽車空調用兩位四通換向閥

有效

• 申請號: 201310214971.1
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN103245137A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 陳江平;施駿業;嚴瑞東;高天元;顏志宇
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: F25B41/04
• 分類號: F25B41/04
• 代理公司: 上海交達專利事務所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

1.一種汽車空調用兩位四通換向閥，其特征在于，包括：閥體和轉動設置于閥體內部的閥芯，閥體內設有與壓縮機出口相連的高壓進氣管、與壓縮機入口相連的低壓排氣管、蒸發器管和冷凝器管，其中：高壓進氣管、低壓排氣管分別位于上、下兩側，蒸發器管的兩個連通口和冷凝器管的兩個連通口分別與高壓進氣管的連通口、低壓排氣管的連通口平行；

所述的閥芯上設有一個高壓進氣側換向結構和兩個低壓排氣側換向結構，其中：高壓進氣側換向結構與高壓進氣管的連通口平行，兩個低壓排氣側換向結構與低壓排氣管的連通口平行且關于閥芯的中心軸對稱設置。

2.根據權利要求1所述的換向閥，其特征是，所述的高壓進氣側換向結構和低壓排氣側換向結構均為半圓形凹槽結構。

3.根據權利要求1或2所述的換向閥，其特征是，所述的高壓進氣管和低壓排氣管均為直線管路。

4.根據權利要求1或2所述的換向閥，其特征是，所述的蒸發器管和冷凝器管均為三段連通的管路：分別與高壓進氣管、低壓排氣管相通的兩個連通段以及連接兩個連通段的連接段。

5.根據權利要求4所述的換向閥，其特征是，所述的蒸發器管和冷凝器管的連通段均為水平管路，連接段為豎直管路。

6.根據權利要求1或2所述的換向閥，其特征是，所述的閥芯的上方上有撥桿，閥體的上方有兩個分別與撥桿配合的限位柱。

7.根據權利要求6所述的換向閥，其特征是，所述的撥桿和限位柱均為凸起結構。

8.根據權利要求1或2所述的換向閥，其特征是，所述的閥體上設有密封圈。