[發明專利]一種提高公交運行效率的道路渠化及信號協調控制方法

無效

• 申請號: 201310214027.6
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN103280112A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 王煒;趙德;張方偉;華雪東;丁浩洋
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;E01C1/02
• 代理公司: 江蘇永衡昭輝律師事務所 32250
• 代理人: 齊旺

1.一種提高公交運行效率的道路渠化及信號協調控制方法，其特征在于：在道路中央設置雙向行駛的兩條公交專用車道，社會車輛左轉車道穿過道路中央的公交專用道，設置于出口道方向的最內側，交叉口信號采用四相位信號配時方案，公交專用道采用公交專有相位，路段處，社會車輛左轉車道穿過公交專用道時設置信號燈，采用主線優先的信號控制方案。

2.根據權利要求1所述的一種提高公交運行效率的道路渠化及信號協調控制方法，其特征在于：所述的四相位信號配時方案為主線社會車輛直行信號、主線社會車輛左轉專用信號、支線社會車輛直行信號、支線社會車輛左轉專用信號，其中公交專用道的道路為主線，與公交專用道相交的道路為支線。

3.根據權利要求1所述的一種提高公交運行效率的道路渠化及信號協調控制方法，其特征在于：所述的公交專有相位，公交車在主線社會車輛直行及主線社會車輛左轉信號時均為綠燈。

4.根據權利要求1所述的一種提高公交運行效率的道路渠化及信號協調控制方法，其特征在于：所述的主線優先的信號控制方案，當下游交叉口為公交專有相位綠燈時，左轉車輛穿越公交專用道的信號燈為紅燈，禁止左轉車輛穿越；反之，當下游交叉口為公交專有相位紅燈時，左轉車輛穿越公交專用道的信號燈為綠燈，左轉車輛可以穿越。