[發明專利]觸發發動機備份控制模式的方法及發動機備份控制系統

有效

• 申請號: 201310213737.7
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN103407576A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 李婧;唐宏剛;戚學鋒;王鵬;張博;徐軼昊
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: B64D31/00
• 分類號: B64D31/00;B64D47/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 顧峻峰

1.一種觸發發動機備份控制模式的方法，其特征在于，包括：

發動機控制器（FADEC）對航空器的大氣數據（PT2）進行檢測的步驟（SR）；

在備份模式開關（10）的按壓開關（30）沒有按下且所述發動機的控制器（FADEC）收到有效的大氣數據（PT2）的情況下，執行發動機正常控制模式（S200）；以及

在備份模式開關（10）的按壓開關（30）被按下時和/或所述發動機的控制器（FADEC）沒有收到有效的大氣數據（PT2）的情況下，執行發動機備份控制模式（S300），

其中，所述發動機備份控制模式包括軟備份控制模式和硬備份控制模式，

在所述備份模式開關（10）的所述按壓開關（30）沒有被按下且所述發動機的控制器（FADEC）沒有收到有效的大氣數據（PT2）的情況下，所述發動機的控制器（FADEC）確定丟失大氣數據（PT2）的發動機，丟失大氣數據（PT2）的一臺或多臺發動機的控制器（FADEC）自動進入軟備份控制模式，且所述發動機備份模式開關（10）的指示燈（20）亮起，用以提醒飛行員按壓所述備份模式開關（10）的所述按壓開關（30），

倘如在軟備份控制模式經過規定時間后所述備份模式開關（10）的所述按壓開關（30）仍沒有被按下，則丟失大氣數據（PT2）的一臺或多臺發動機的控制器（FADEC）自動進入硬備份控制模式，

在所述備份模式開關（10）的所述按壓開關（30）被按下的情況下，多臺發動機的控制器（FADEC）同時進入硬備份控制模式，所述發動機備份模式開關（10）的指示燈（20）的指示燈熄滅，

在執行發動機備份控制模式（S300）的過程中，一旦發動機控制器（FADEC）能夠收到有效的大氣數據（PT2），就跳出所述發動機備份控制模式（S300），來執行所述發動機正常控制模式（S200）。

2.如權利要求1所述的觸發發動機備份控制模式的方法，其特征在于，

倘如在軟備份控制模式經過規定時間內所述備份模式開關（10）的所述按壓開關（30）被按下，則多臺發動機的控制器（FADEC）同時進入硬備份控制模式，所述發動機備份模式開關（10）的指示燈（20）熄滅，所述按壓開關（30）的指示燈亮起，

倘如在軟備份控制模式經過規定時間后所述備份模式開關（10）的所述按壓開關（30）仍沒有被按下，則丟失大氣數據（PT2）的一臺或多臺發動機的控制器（FADEC）自動進入硬備份控制模式，所述發動機備份模式開關（10）的指示燈（20）熄滅，所述按壓開關（30）的指示燈亮起。

3.如權利要求1或2所述的觸發發動機備份控制模式的方法，其特征在于，

在多臺發動機中的任意一臺或多臺發動機的控制器（FADEC）的備份控制模式發生改變時，控制器發出一條或多條信息至航空器的駕駛艙顯示屏。

4.一種發動機備份控制系統，其特征在于，

所述發動機備份控制系統利用權利要求1至3中任一項所述的觸發發動機備份控制模式的方法，來使多臺發動機進入不同的備份模式，

所述發動機備份控制系統包括備份模式開關（10）和所述發動機的控制器（FADEC），其中：

所述備份模式開關（10）是雙層開關，并能同時控制所述多臺發動機；

所述備份模式開關（10）的上層是指示燈（20），在所述指示燈（20）亮起時，表示所述多臺發動機中的一臺或多臺發動機自動進入軟備份控制模式；

所述備份模式開關（10）的下層是按壓開關（30），在按下所述按壓開關（30）時，所述多臺發動機同時進入硬備份控制模式；

所述按壓開關（30）具有指示燈，當所述按壓開關（30）的指示燈亮起時，表示所述多臺發動機中的一臺或多臺發動機自動進入硬備份控制模式、或是所有發動機同時手動進入硬備份控制模式，

所述發動機的控制器（FADEC）對是否收到有效的大氣信息（PT2）進行判斷，并在所述發動機的控制模式發生改變時，發出一條或多條信息至航空器的駕駛艙顯示屏。