[發(fā)明專利]汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的控制方法及其控制單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310209836.8
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN104210325B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江三花汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的控制方法，其包括如下步驟：

(a)程序開始；

(b)得到車室內(nèi)溫度控制目標(biāo)；

(c)判斷發(fā)動機(jī)冷卻液溫度是否超過第一比較值；如果不超過則使鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速為零，如果超過則執(zhí)行步驟(d)；所述第一比較值與所述車室內(nèi)溫度控制目標(biāo)具有關(guān)聯(lián)性；

(d)判斷發(fā)動機(jī)冷卻液溫度是否超過第二比較值；如果不超過則使鼓風(fēng)機(jī)以第一風(fēng)速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果超過則使鼓風(fēng)機(jī)以高于所述第一風(fēng)速的第二風(fēng)速運(yùn)轉(zhuǎn)；最終使車室內(nèi)溫度達(dá)到所述車室內(nèi)溫度控制目標(biāo)。

2.如權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：步驟(b)中得到車室內(nèi)溫度控制目標(biāo)是通過如下子步驟實(shí)現(xiàn)的：

(b1)初始化如下參數(shù)；

IntAirTmp：車室內(nèi)溫度計算值；

IntTmpCtr：車室內(nèi)溫度控制目標(biāo)；

(b2)通過如下公式計算出程序數(shù)：

ProgNo＝PNFixed+PNOutAmb*OutAmb+PNSolarLoad*SolarLoad+PNDiffInt*(IntAirTmp-IntTmpCtr)；其中參數(shù)代表意義如下：

ProgNo:程序數(shù)；

PNFixed：常數(shù)補(bǔ)償項；

PNOutAmb：環(huán)境溫度加權(quán)系數(shù)；

PNSolarLoad：陽光輻射強(qiáng)度的加權(quán)系數(shù)；

PNDiffInt：車室內(nèi)溫度計算值與車室內(nèi)溫度控制目標(biāo)差值的加權(quán)系數(shù)；

OutAmb：環(huán)境溫度；

SolarLoad：陽光輻射強(qiáng)度；

(b3)通過如下公式計算出所述車室內(nèi)溫度控制目標(biāo)：

IntTmpCtr＝TmpOffsetX+ProgNo*TmpOffsetB+IntTmpSet*TmpOffsetA；

其中參數(shù)的代表意義如下：

TmpOffsetX：常數(shù)補(bǔ)償項；

TmpOffsetB：程序數(shù)加權(quán)系數(shù)；

IntTmpSet：空調(diào)設(shè)定溫度；

TmpOffsetA：空調(diào)設(shè)定溫度加權(quán)系數(shù)。

3.如權(quán)利要求2所述的控制方法，其特征在于：所述空調(diào)設(shè)定溫度是通過手動輸入的，所述陽光輻射強(qiáng)度是通過陽光輻射強(qiáng)度傳感器測得的。

4.如權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：所述第一比較值是通過如下公式計算得到的：

第一比較值＝(C1*IntTmpCtr-C2*InitialIntTmp)*BlmDelay+C3*InitialIntTmp；其中參數(shù)的代表意義如下：

IntTmpCtr：車室內(nèi)溫度控制目標(biāo)；

InitialIntTmp：車室內(nèi)溫度初始值；

BlmDelay：正系數(shù)；

C1、C2、C3：系數(shù)。

5.如權(quán)利要求4所述的控制方法，其特征在于：所述車室內(nèi)溫度初始值即車室內(nèi)溫度傳感器采集到的第一次有效值。

6.如權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：所述第一風(fēng)速為恒量。

7.如權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：所述第二風(fēng)速為變量。

8.如權(quán)利要求7所述的控制方法，其特征在于：所述第二風(fēng)速通過阻尼控制使車室內(nèi)溫度達(dá)到所述車室內(nèi)溫度控制目標(biāo)。

9.如權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于：所述第二比較值為恒量。

10.一種控制單元，其特征在于：所述控制單元包括控制頭按鍵處理電路、傳感器處理電路、車身網(wǎng)絡(luò)處理電路、鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動模塊及微控制器，其中所述控制頭按鍵處理電路用以處理用戶輸入的空調(diào)設(shè)定溫度；所述傳感器處理電路用以處理環(huán)境溫度傳感器的測量值及陽光傳感器的測量值，以得到陽光輻射強(qiáng)度及校準(zhǔn)后的環(huán)境溫度；所述車身網(wǎng)絡(luò)處理電路用以接收來自車身網(wǎng)絡(luò)總線的信號；所述微控制器按照權(quán)利要求1至9中任意一項所述的控制方法進(jìn)行工作，發(fā)送控制信號給所述鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動模塊，并通過該鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動模塊對汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速進(jìn)行控制。