[發明專利]進氣道總成

無效

• 申請號: 201310209487.X
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN103266970A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 馬亮;梁東遠
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/104
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

1.進氣道總成，其特征在于：包括進氣道本體、進氣格柵、支撐柱、波紋管和波紋管支撐鋼絲；進氣格柵、支撐柱通過鉚釘鉚接于進氣道本體上，波紋管支撐鋼絲置于波紋管內部，波紋管通過卡箍固裝于進氣道底部；所述進氣道本體包括有進氣腔及與進氣腔連接的進氣口和出氣口。

2.根據權利要求1所述的進氣道總成，其特征在于：所述的進氣道總成還包括有支架和緩沖膠墊，通過支架和緩沖膠墊進氣道總成垂直安裝與駕駛室后側。

3.根據權利要求1所述的進氣道總成，其特征在于：進氣道與駕駛室后圍相接觸的外殼形狀同駕駛室后圍曲面一致。

4.根據權利要求1所述的進氣道總成，其特征在于：所述進氣道的進氣口位于進氣道頂端，進氣口背向駕駛室后圍。

5.根據權利要求1所述的進氣道總成，其特征在于：所述的進氣格柵開口方向傾斜向下，防止雨雪淋入進氣道內。

6.根據權利要求1所述的進氣道總成，其特征在于：所述的進氣道本體上集成有諧振腔，對進氣噪聲有削弱及降低作用。

7.根據權利要求1所述的進氣道總成，其特征在于：進氣腔分為左右兩部分，右側腔體為進氣腔，導通進氣口與出氣口，起輸送空氣作用；左側腔體為諧振腔，除中間部位有一通道與進氣腔主體連通外，其余部位兩腔體均不連通；在進氣腔主體及諧振腔底部均有排水孔。

8.根據權利要求1所述的進氣道總成，其特征在于：所述的進氣道總成中部安裝有支撐柱。

9.根據權利要求1所述的進氣道總成，其特征在于：所述的進氣道總成底部安裝有橡膠材質的波紋管，保證進氣道與空濾器進氣口間的密封。