[發(fā)明專利]非圓齒輪傳動式汽車轉(zhuǎn)向裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310207973.8
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN103273957A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 方群
• 申請（專利權）人: 方群
• 主分類號: B62D3/00
• 分類號: B62D3/00
• 代理公司: 丹東匯申專利事務所 21227
• 代理人: 路云峰

1.非圓齒輪傳動式汽車轉(zhuǎn)向裝置，其特征是，采用一對非圓齒輪配合,左、右非圓齒輪分別通過左、右傳動裝置帶動左、右轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。

2.根據(jù)權利要求1所述的非圓齒輪傳動式汽車轉(zhuǎn)向裝置，其特征是，包括有傳動齒輪箱(1)、左傳動軸(2a)、右傳動軸(2b)、左傘齒驅(qū)動轉(zhuǎn)向機構(4a)、右傘齒驅(qū)動轉(zhuǎn)向機構(4b)，在傳動齒輪箱(1)內(nèi)設有一對嚙合配合的非圓齒輪(1a、1b)，主動非圓齒輪(1a)安裝在方向盤轉(zhuǎn)向機輸出傳動軸(1c)伸入在傳動齒輪箱(1)內(nèi)的軸端上，從動非圓齒輪(1b)通過轉(zhuǎn)軸安裝在傳動齒輪箱(1)內(nèi)并與主動非圓齒輪(1a)嚙合配合，在傳動齒輪箱(1)內(nèi)還設有左側(cè)傘齒輪組(3a)和右側(cè)傘齒組(3b)，左側(cè)傘齒輪組(3a)的主動傘齒輪(3a1)與主動非圓齒輪(1a)同軸并聯(lián),?從動傘齒輪(3a2)與左傳動軸(2a)連接，右側(cè)傘齒輪組(3b)的主動傘齒輪(3b1)與從動非圓齒輪(1b)同軸并聯(lián)，從動傘齒輪(3b2)與右傳動軸(2b)連接，左傘齒驅(qū)動轉(zhuǎn)向機構(4a)的主動傘齒輪(4a1)與左傳動軸(2a)安裝連接、從動傘齒輪(4a2)與左轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向軸(5a)安裝連接，右傘齒驅(qū)動轉(zhuǎn)向機構(4b)的主動傘齒輪(4b1)與右傳動軸(2b)安裝連接、從傘齒輪(4b2)與右轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向軸(5b)安裝連接，左側(cè)的側(cè)傘齒組（3a）、左側(cè)傳動軸（2a）、左側(cè)傘齒驅(qū)動轉(zhuǎn)向機構（4a）構成的左側(cè)傳動裝置的傳動比與右側(cè)的側(cè)傘齒組（3b）、右側(cè)傳動軸（2b）、右側(cè)傘齒驅(qū)動轉(zhuǎn)向機構（4b）構成的右側(cè)傳動裝置的傳動比相等。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的非圓齒輪傳動式汽車轉(zhuǎn)向裝置，其特征是，非圓齒輪與轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角比是q時，左側(cè)傳動裝置、右側(cè)傳動裝置的傳動比是1/q。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的非圓齒輪傳動式汽車轉(zhuǎn)向裝置，其特征是，在左傳動軸(2a)和右傳動軸(2b)上設有萬向節(jié)。