[發明專利]多功能一體式汽車前門鎖

有效

• 申請號: 201310206046.4
• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN103306553A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 姚明成;張劍
• 申請（專利權）人: 江蘇皓月汽車鎖股份有限公司
• 主分類號: E05B65/12
• 分類號: E05B65/12
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 朱慶華

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技術領域

本發明涉及一種汽車門鎖，具體是涉及一種多功能一體式汽車前門鎖。

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背景技術

汽車前門鎖通常使用分體式鎖體，分體式鎖體的執行器與鎖體是分開的，其鎖止或解鎖通過電動執行器的拉桿與鎖體機械部分連接實現傳動，如果執行器與鎖體的相對安裝位置發生偏差或零件變形，容易造成反饋信號不穩定，影響用戶使用。也有使用一體式鎖體的，一體式鎖體是分體式鎖體改進的產物，是分體式門鎖與門鎖電控執行器整合的結果，是國內外門鎖鎖體發展的趨勢，它具有結構緊湊、防塵防水優、傳動效率高等優點，缺點是零件制造精度高，生產成本相對比較高。目前，一體式鎖體能夠實現以下傳統功能，如，外開功能，通過車門外把手和鎖體外開搖臂及外開拉索實現；內開功能，通過車門內把手和鎖體內開搖臂及內開拉索實現；鎖止功能，通過內鎖止按鈕和內鎖止搖臂及內鎖止拉索實現；防誤鎖功能，通過防誤鎖撥動塊控制內鎖止搖臂實現；兒童保險功能，通過兒童保險搖臂的撥動控制開啟及解除。但是，隨者人們對汽車門鎖安全性要求的提高，上述各功能在實現的過程中，如果發生信號錯誤或功能失效，人們將無法獲知上述各功能是否實現，也無法判定上述各功能已經發揮作用。因此，迫切需要開發設計一種具備各種功能信號反饋的多功能一體式汽車前門鎖。

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發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提出一種多功能一體式汽車前門鎖體，在具有結構緊湊、防塵防水性能優良、傳動效率高等一體式汽車前門鎖優點的同時，還具有電動開啟車門功能，兒童保險開啟及解除的信號反饋功能，內、外開啟動作發生時的信號反饋功能，電動開啟車門動作發生時的信號反饋功能；車門未關至全鎖緊位置的信號反饋功能；鎖止、解鎖止信號反饋功能等多種功能，使人們能夠人們能夠準確及時獲知上述各功能的實現過程，確保上述各功能已經在發揮作用。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種多功能一體式汽車前門鎖，包括開啟機構和依次定位設置的鎖底板、鎖本體和鎖上蓋板，所述開啟機構包括棘輪軸和棘爪軸，所述棘輪軸和所述棘爪軸間隔穿設于所述鎖本體內，定位于所述鎖底板和所述鎖上蓋板上；所述棘輪軸上套設有棘輪回位簧和棘輪，所述棘爪軸上套設有棘爪回位簧和棘爪，所述棘爪與所述棘輪嚙合；所述汽車前門鎖具有外開功能、內開功能、鎖止功能、防誤鎖功能和兒童保險功能，所述外開功能由外開機構實現，所述外開機構主要由依次構成聯動機構的車門外把手、外開拉索和外開搖臂組成，所述外開搖臂能夠撥動所述棘爪實現外開功能；所述內開功能由內開機構實現，所述內開機構主要由依次構成聯動機構的車門內把手、內開拉索和內開搖臂組成，所述內開搖臂能夠撥動所述棘爪實現內開功能；所述鎖止功能由鎖止機構實現，所述鎖止機構主要由構成聯動機構的閉鎖器、內鎖止拉索、內鎖止搖臂和內鎖止撥動臂組成，所述內鎖止撥動臂能夠鎖止所述棘輪實現所述鎖止功能；所述防誤鎖功能由防誤鎖撥動塊控制所述內鎖止搖臂實現；所述兒童保險功能由兒童保險搖臂控制所述內鎖止搖臂實現；所述汽車前門鎖還具有電動開啟車門功能，所述電動開啟車門功能由電動開啟機構實現，所述電動開啟機構主要由電機、蝸桿、蝸輪和內開撥動臂組成，所述電機的輸出軸與所述蝸桿固接，所述蝸桿與所述蝸輪嚙合，所述蝸輪能夠驅動所述內開撥動臂撥動所述棘爪實現電動開啟車門功能。

作為本發明的進一步改進，所述汽車前門鎖還具有兒童保險開啟及解除的信號反饋功能，實現所述兒童保險開啟及解除的信號反饋功能的結構是：設有第一微動開關，當兒童保險開啟及解除時，所述兒童保險搖臂能夠撥動所述第一微動開關。

作為本發明的進一步改進，所述汽車前門鎖還具有內、外開啟動作發生時的信號反饋功能，實現所述內、外開啟動作發生時的信號反饋功能的結構是：設有第二微動開關，當內、外開啟動作發生時，所述內開撥動臂能夠撥動所述第二微動開關。

作為本發明的進一步改進，所述汽車前門鎖還具有電動開啟車門動作發生時的信號反饋功能，實現電動開啟車門動作發生時的信號反饋功能的結構是：設有第三微動開關，當電動開啟動作發生時，所述蝸輪能夠撥動所述第三微動開關；

作為本發明的進一步改進，所述汽車前門鎖還具有車門未關至全鎖緊位置的信號反饋功能，實現所述車門未關至全鎖緊位置的信號反饋功能的結構是：設有第四微動開關，當車門處于全鎖緊位置時，所述棘輪能夠撥動所述第四微動開關。

作為本發明的進一步改進，所述汽車前門鎖還具有鎖止和解鎖止信號反饋功能，實現所述鎖止和解鎖止信號反饋功能的結構是：設有第五微動開關，所述內鎖止搖臂處于鎖止和解鎖止狀態時，能夠帶動所述內鎖止撥動臂撥動所述第五微動開關。