[發明專利]汽車臺架制動力檢測車輪約束裝置

有效

• 申請號: 201310203618.3
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN103308236A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 潘嵩巖;蘇建;崔懷于;潘洪達;徐觀;李蒙蒙;張立斌;戴建國;徐燈福;林慧英;劉玉梅;陳熔;單紅梅;楊冬梅
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28
• 代理公司: 長春市四環專利事務所 22103
• 代理人: 郭耀輝

技術領域

本發明涉及汽車工業領域一種汽車檢測設備的輔助檢測裝置，更具體的說，它涉及一種汽車臺架制動力檢測車輪約束裝置。

背景技術

我國在用汽車數量迅猛增長，隨著汽車數量及速度的提升，汽車的行駛安全性至關重要。因此，對汽車的制動性能進行檢測已成為法規規定關鍵項。目前為止，我國大多數汽車檢測站對在用汽車制動力檢測都是在汽車滾筒制動檢測臺或者平板制動臺上檢測，部分車輛采用路試，且由于在滾筒制動檢測臺上檢測汽車制動力方便、穩定、安全、快捷、重復性好等特點，已被廣泛應用。車輛在臺架檢測臺上進行制動力檢測時存在三種狀態，即穩定狀態、非穩定狀態和臨界狀態。穩定狀態時，測試車輪附著系數充分利用，測試車輪與臺架前后滾筒均接觸，且均有附著力。非穩定狀態為測試車輪脫離前滾筒，只與后滾筒接觸，或者測試車輪移出試驗臺的狀態。臨界狀態為介于穩定狀態和非穩定狀態之間的臨界狀況。只有在穩定狀態下才能實現被檢車輛真實最大制動能力測試。在進行汽車臺架制動力檢測時，被測車輪抱死后，制動滾筒對車輪的制動反力會使被檢車輛移出試驗臺或脫離前滾筒處于非穩態狀態，此現象發生將使測試的制動力與汽車實際制動力不相符，易于造成誤判。目前，仍然沒有比較有效、方便的辦法解決上述問題，傳統方法是將車輛牽引固定解決此類問題，此方法應用單一車輛研究試驗很有效果，但無法在流水式作業的檢測線上應用。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有汽車制動力檢測臺在進行汽車臺架制動力檢測時被檢汽車處于非穩定狀態的問題，提供一種對被檢汽車測試車輪施加一約束，使被檢汽車處于穩定狀態的汽車臺架制動力檢測車輪約束裝置。

????參閱圖1至圖12，為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案予以實現。

汽車臺架制動力檢測車輪約束裝置由約束滾筒機構B、舉升液壓系統C、定位液壓系統D組成，舉升液壓系統C底面低于定位液壓系統D底面安裝，舉升液壓系統C與定位液壓系統D呈“人”字形連接。

技術方案所述的約束滾筒機構B由約束滾筒1、滾筒端蓋2、滾筒軸3、滾筒軸套4、外球面軸承5和連接臂6組成。

約束滾筒1兩端用中間加工有圓孔的階梯形滾筒端蓋2焊接封口，滾筒軸3套有滾筒軸套4的一端端部與軸承5內圈過盈配合連接，外球面軸承5與連接臂6上端的軸承座孔球面配合連接，滾筒軸3與滾筒端蓋2的中間圓孔過盈配合連接，滾筒軸套4套裝在滾筒軸3另一端端部外側。

約束滾筒1是一個由空心鋼管制成的圓柱形零件，內側兩端加工成階梯狀。

滾筒軸3一端端部加工成階梯狀。

技術方案所述的舉升液壓系統C主要由拉線式位移傳感器7、拉線式位移傳感器固定底座8、液壓桿9、液壓缸上法蘭10、液壓缸體11、液壓缸下法蘭12、下軸關節13、固定底座14和軸銷15組成。

拉線式位移傳感器7用螺栓固定在拉線式位移傳感器固定底座8上，拉線式位移傳感器固定底座8用螺栓固定在連接臂6外側，拉線式位移傳感器7拉線端部用螺栓固定在液壓缸上法蘭10的外側，液壓桿9上端端部與連接臂6下端的連接孔螺紋固定連接，液壓缸下法蘭12與下軸關節13螺紋固定連接，軸銷15插入下軸關節13連接孔和固定底座14連接孔內，軸銷15外表面與下軸關節13連接孔內表面和固定底座14連接孔內表面間隙配合，固定底座14用膨脹螺栓固定在地面上。

技術方案所述的定位液壓系統D主要由軸銷測力傳感器16、軸銷測力傳感器固定擋片17、上軸關節19、液壓桿9、液壓缸上法蘭10、液壓缸體11、液壓缸下法蘭12、下軸關節13、固定底座14和軸銷15組成。

上軸關節19下端的連接孔與液壓桿9上端端部螺紋固定連接，軸銷測力傳感器16插入連接臂6中部的連接孔和上軸關節19連接孔內，軸銷測力傳感器16外表面與連接臂6中部連接孔內表面和上軸關節19連接孔內表面間隙配合，插入軸銷測力傳感器16時將帶有軸銷測力傳感器出線螺絲18的一端指向外側，軸銷測力傳感器固定擋片17插在軸銷測力傳感器16另一端的固定槽內，液壓缸下法蘭12與下軸關節13螺紋固定連接，軸銷15插入下軸關節13連接孔和固定底座14連接孔內，軸銷15外表面與下軸關節13連接孔內表面和固定底座14連接孔內表面間隙配合，固定底座14用膨脹螺栓固定在地面上。

本發明的有益效果是：

（1）本發明所述的汽車臺架制動力檢測車輪約束裝置，通過對測試車輪施加一水平向前的約束，使被檢汽車處于穩定狀態，解決了現有汽車制動力檢測臺進行汽車臺架制動力檢測時被檢汽車處于非穩定狀態的問題。