[發明專利]輪胎狀態接收系統及其訊號轉換模塊

無效

• 申請號: 201310199251.2
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號: CN103273809A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 尤山泉;尤禹濤;王參農;胡昭慶;柯子文;紀雅鈴;陳吉宏
• 申請（專利權）人: 上海為彪汽配制造有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王建國

技術領域

本發明涉及胎壓狀態傳感器技術領域，尤其涉及一種不需要安裝車用主機，可以隨插即用的輪胎狀態接收系統及其訊號轉換模塊。

背景技術

為了行車的安全，目前有許多車輛的輪胎內都會裝設胎壓傳感器，通過車上所裝設的接收主機與顯示屏以提供駕駛人車胎狀況的及時信息。然而這樣的設備在使用上卻有一些限制，因為接收主機與顯示屏一般都是安裝于車子上，所以對于那些沒有安裝接收主機的車輛而言，若想要具有這樣的功能就必須將車子進行改裝，只有加裝接收主機與顯示屏后才能夠擁有這樣的功能，這對于一般的使用者而言會是一大困擾，因此有需要提供一種更為簡便的輪胎狀態接收系統及其訊號轉換模塊。

發明內容

鑒于上述現有技術存在的不足，本發明提出一種不需要安裝車體且隨插即用的輪胎狀態接收系統及其訊號轉換模塊。

本發明為達到上述目的，本發明提供的一種輪胎狀態接收系統，包含有：一第一訊號轉換模塊和一第二訊號轉換模塊。

所述第一訊號轉換模塊包含有：

一第一微控制單元(Microcontroller?Unit)；

一無線訊號接收單元，與所述第一微控制單元電信連接用于接收胎壓狀態傳感器所發出的調變碼再傳送到所述第一微控制單元；以及

一輸出單元，與所述第一微控制單元電信連接，所述第一微控制單元是用于將無線訊號接收單元所傳來的調變碼轉換成訊息交換碼再由所述輸出單元向外輸出。

所述第二訊號轉換模塊包含有：

一第二微控制單元(Microcontroller?Unit)，用于作訊息交換碼內容的比對與第二訊號轉換模塊連接狀態的判別；

一內存單元，與所述第二微控制單元電信連接，用來儲存胎壓傳感器的識別碼與警示范圍值；

一連接單元，與所述第二微控制單元電信連接，用來與所述第一訊號轉換模塊中的輸出單元連通，以接收所述輸出單元所傳出的數據；

一電源單元，與所述第二微控制單元電信連接，以提供所述第二訊號轉換模塊所需的電力；以及

一連接端口，與所述第二微控制單元電信連接，所述連接端口具有傳送訊號與充電的電路。

作為本發明的進一步改進，所述第二訊號轉換模塊包含有一警示單元，與所述第二微控制單元電信連接。

作為本發明的進一步改進，所述警示單元為一燈號警示裝置或聲音警示裝置。

作為本發明的進一步改進，所述電源單元是連接車上的電源。

作為本發明的進一步改進，所述連接端口為一USB端口。

作為本發明的進一步改進，所述連接端口連接一可攜帶電子裝置，所述可攜帶電子裝置具有一顯示屏。

作為本發明的進一步改進，所述第一訊號轉換模塊的輸出單元包含有一連接端口，所述第二訊號轉換模塊的連接單元包含有一與所述第一訊號轉換模塊輸出單元的連接端口電信連接的連接端口。

本發明還提供了一種訊號轉換模塊，其包含有：

一第一微控制單元；

一無線訊號接收單元，與所述第一微控制單元電信連接用于接收胎壓狀態傳感器所發出的調變碼再傳送到所述第一微控制單元；以及

一輸出單元，與所述第一微控制單元電信連接，所述第一微控制單元是用于將無線訊號接收單元所傳來的調變碼轉換成訊息交換碼再由所述輸出單元向外輸出。

作為本發明的進一步改進，所述訊號轉換模塊還包含有一用于提供所述訊號轉換模塊所需電力的電源單元，所述電源單元與所述第一微控制單元電信連接。

作為本發明的進一步改進，所述輸出單元包含有一用于以有線的方式向外輸出訊號的連接端口。

綜上所述，采用本發明的輪胎狀態接收系統及其訊號轉換模塊可以讓使用者不需要改裝車輛，只需要在輪胎中裝設TPMS后便可以通過本發明的輪胎狀態接收系統配合一手機、PDA或是一平板計算機即可以有輪胎狀況的偵測與檢視功能，不僅大幅的降低安裝使用TPMS的費用，也可以有效的提升行車的安全性。并且由于本發明中該第二訊號轉換模塊的連接端口具有充電的電路設計，所以可以在手機、PDA或是一平板計算機的操作使用過程中對手機、PDA或是一平板計算機進行充電，以增加可攜式電子裝置的使用時間，克服這一類產品耗電量大的問題。

附圖說明

圖1為本發明第一訊號轉換模塊和第二訊號轉換模塊的功能方塊示意圖；

圖2為本發明第一訊號轉換模塊的功能方塊示意圖；

圖3為本發明的操作流程示意圖。

圖中主要組件符號說明：