[發(fā)明專利]一種風(fēng)動(dòng)馬達(dá)減速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310198683.1
• 申請(qǐng)日: 2013-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN103277140A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王躍平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)治市遠(yuǎn)路礦用設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F01C1/18
• 分類號(hào): F01C1/18;F01C17/02;F16H1/22
• 代理公司: 太原華弈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 14108
• 代理人: 李毅

1.一種風(fēng)動(dòng)馬達(dá)減速器，包括齒輪箱和齒輪組，其特征在于：所述齒輪箱由主齒輪箱（1）和副齒輪箱（3）組成，主齒輪箱（1）和副齒輪箱（3）分別位于主齒輪箱側(cè)板（2）兩側(cè)，并與主齒輪箱側(cè)板（2）螺接為一體，副齒輪箱上蓋（4）與副齒輪箱（3）上面螺接為一體，副齒輪箱下蓋（5）與副齒輪箱（3）下面螺接為一體，副齒輪箱上蓋（4）和副齒輪箱下蓋（5）的中部均設(shè)有風(fēng)孔；副齒輪箱（3）中裝有主風(fēng)齒輪（6）和從風(fēng)齒輪（7），主風(fēng)齒輪（6）與從風(fēng)齒輪（7）的嚙合部正對(duì)副輪箱上蓋和下蓋的風(fēng)孔，從風(fēng)齒輪軸的兩端分別裝在主齒輪箱側(cè)板（2）和副齒輪箱（3）上的軸孔中，主風(fēng)齒輪軸的一端裝在副齒輪箱（3）上的軸孔中，另一端穿過主齒輪箱側(cè)板（2）上的軸孔延伸到主齒輪箱（1）中，并在該端裝有主風(fēng)齒輪副齒（8）；主齒輪箱（1）中裝有從齒輪組和輸出齒輪（11），從齒輪組主齒（9）與主風(fēng)齒輪副齒（8）嚙合，從齒輪組副齒（10）與輸出齒輪（11）嚙合；從齒輪組的齒軸兩端分別裝在主齒輪箱（1）和主齒輪箱側(cè)板（2）上的軸孔中，輸出齒輪（11）的輸出軸（12）位于輸出齒輪（11）的一側(cè)，并伸出主齒輪箱（1）上的軸孔，該輸出軸（12）伸出端裝在主齒輪箱（1）外側(cè)軸套中的軸承上，該輸出軸（12）端設(shè)有鍵槽，軸套外側(cè)焊接有法蘭盤?。