[發(fā)明專利]用于車輛的泵組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310196572.7
• 申請(qǐng)日: 2013-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN103423155A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: R.E.萊茵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F04C15/00
• 分類號(hào): F04C15/00;F04C2/18
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 賀紫秋

技術(shù)領(lǐng)域

本公開內(nèi)容涉及用于車輛的泵組件。

背景技術(shù)

各種車輛可以包括泵。一類泵包括限定了泵空穴和與泵空穴相交開口的殼體，開口與泵空穴延伸相同的長(zhǎng)度。換句話說(shuō)，泵空穴和開口在頂部表面和底部表面之間延伸相同長(zhǎng)度。齒輪設(shè)置在泵空穴中且齒輪的位置可由于具有相同長(zhǎng)度的開口和空穴而變化。進(jìn)而，由于限定了相同長(zhǎng)度的開口和空穴，齒輪上建立油膜可以不一致。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種用于車輛的泵組件。泵組件包括限定了沿中心軸線延伸的空腔的殼體，以提供相對(duì)于中心軸線徑向地設(shè)置的壁和與中心軸線成橫向的基部。泵組件還包括設(shè)置在空腔中的第一齒輪。第一齒輪具有每一個(gè)沿中心軸線延伸的第一側(cè)和第二側(cè)。第一側(cè)面對(duì)壁且第二側(cè)與第一側(cè)相對(duì)。第一齒輪的第一側(cè)與壁補(bǔ)足。壁限定出與空腔鄰近且與基部間隔開的凹部。凹部與空腔流體連通，用于提供壁和第一齒輪的第一側(cè)之間的潤(rùn)滑。

本發(fā)明還提供用于車輛的泵組件。泵組件包括限定了沿中心軸線延伸的空腔的殼體，以提供相對(duì)于中心軸線徑向地設(shè)置的壁和與中心軸線成橫向的基部。泵組件還包括設(shè)置在空腔中且具有第一側(cè)和第二側(cè)的第一齒輪，所述第一側(cè)和第二側(cè)每一個(gè)沿中心軸線延伸。第一側(cè)面對(duì)壁且第二側(cè)與第一側(cè)相對(duì)。第一齒輪的第一側(cè)與壁補(bǔ)足。泵組件進(jìn)一步包括設(shè)置在空腔中且與壁間隔開的第二齒輪。第一齒輪設(shè)置在第二齒輪和壁之間。第一齒輪限定了齒，且第二齒輪限定了與第一齒輪的齒協(xié)作的齒，從而第一和第二齒輪中的一個(gè)旋轉(zhuǎn)使得第一和第二齒輪中的另一個(gè)旋轉(zhuǎn)。泵組件還包括聯(lián)接到第二齒輪的電動(dòng)機(jī)，用于讓第二齒輪旋轉(zhuǎn)，所述第二齒輪讓第一齒輪旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)包括用于將殼體附接到電動(dòng)機(jī)的凸緣。壁限定出與空腔鄰近且與基部間隔開的凹部。凹部與空腔流體連通，用于提供壁和第一齒輪的第一側(cè)之間的潤(rùn)滑。殼體提供與中心軸線成橫向設(shè)置且包括與壁鄰近的第一邊緣的面。凹部與第一邊緣相交，從而面進(jìn)一步限定凹部且第一邊緣限定非連續(xù)構(gòu)造。基部包括沿中心軸線與第一邊緣間隔開的第二邊緣。面和基部彼此間隔開，第二邊緣鄰近所述壁且限定連續(xù)構(gòu)造。凹部沿中心軸線朝向基部延伸，以提供與基部的第二邊緣間隔開的底部。凹部限定面和底部之間的第一高度，且壁限定面和基部之間的總高度。第一高度比總高度小約80%到約85%。殼體限定了與中心軸線成橫向設(shè)置的第一平面且基本上平行于殼體的面。殼體還限定了與第一平面成橫向設(shè)置的第二平面，且第二平面與第一和第二槽道間隔開且第二平面與凹部相交。

附圖中的詳細(xì)的描述和顯示是對(duì)本發(fā)明的支持和描述，而本發(fā)明的范圍僅通過權(quán)利要求限定。盡管已經(jīng)對(duì)執(zhí)行本發(fā)明的較佳模式進(jìn)行了詳盡的描述但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可得知在所附的權(quán)利要求的范圍內(nèi)的用來(lái)實(shí)施本發(fā)明的許多替換設(shè)計(jì)和實(shí)施例。

附圖說(shuō)明

圖1為泵組件的示意性透視圖。

圖2是泵組件的示意性分解透視圖。

圖3是限定了空腔的殼體的示意性端視圖。

圖4是殼體的示意性端視圖，所述殼體具有設(shè)置在空腔中的第一齒輪和第二齒輪。

圖5是圖4的第一和第二齒輪和凹部的示意性放大視圖。

圖6A是空腔的壁和基部以及凹部的示意性放大透視圖。

圖6B是空腔的基部的示意性截面圖，其是從圖6A的線6B-6B截取的，壁和凹部處在背景中。

具體實(shí)施方式

參見附圖，其中相同的的附圖標(biāo)記幾幅圖中指示相同的部件，用于車輛的泵組件10通常在圖1和2中示出。

泵組件10可用于讓流體（例如變速器流體、冷卻劑、潤(rùn)滑劑、液壓流體等）運(yùn)動(dòng)。例如，泵組件10可用于將變速器流體傳遞到變速器。作為另一例子，泵組件10可用于將冷卻劑傳遞到電動(dòng)機(jī)（一個(gè)或多個(gè)）。作為另一例子，泵組件10可用于將潤(rùn)滑劑傳遞到齒輪（一個(gè)或多個(gè)）和/或軸承（一個(gè)或多個(gè)），等。作為另一例子，泵組件10可用于控制去往離合器（一個(gè)或多個(gè)）的液壓流體的壓力或流動(dòng)。應(yīng)理解,泵組件10可被進(jìn)一步限定為齒輪泵，例如內(nèi)部/外部齒輪泵，等。進(jìn)一步應(yīng)理解,泵組件10可以是任何合適的泵。

轉(zhuǎn)向圖2-5，泵組件10包括限定了沿中心軸線16延伸的空腔14，以提供相對(duì)于中心軸線16徑向地設(shè)置的壁18和與中心軸線16成橫向的基部20。在一些實(shí)施例中，壁18限定具有圓形構(gòu)造的內(nèi)徑22。從而壁18限定周向部分。應(yīng)理解,空腔14可以是任何合適的構(gòu)造。