[發(fā)明專利]一種海底管線定位敷設(shè)系統(tǒng)及其敷設(shè)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310194612.4
• 申請(qǐng)日: 2013-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103256428A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宣耀偉;何旭濤;夏紅光;李捍平;康緯;丁兆岡;張志剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)公司;浙江省電力公司舟山電力局
• 主分類(lèi)號(hào): F16L1/16
• 分類(lèi)號(hào): F16L1/16;F16L1/235
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

1.一種海底管線定位敷設(shè)系統(tǒng)，包括拖拽式埋設(shè)犁(1)、海底管線施工船(2)、位于海底管線施工船(2)、埋設(shè)犁(1)之間的第一牽引索(3)及管線引導(dǎo)通道(4)，其特征在于：還包括第一偏移調(diào)整船(7)、第二偏移調(diào)整船(8)及軌跡勘測(cè)船(9)，所述的第一偏移調(diào)整船(7)、第二偏移調(diào)整船(8)分設(shè)于埋設(shè)犁(1)左、右兩側(cè)的海面上，所述的軌跡勘測(cè)船(9)位于埋設(shè)犁(1)后方的海面上，第一偏移調(diào)整船(7)、第二偏移調(diào)整船(8)分別通過(guò)第二牽引索(5)和第三牽引索(6)與埋設(shè)犁(1)連接，所述的第一偏移調(diào)整船(7)、第二偏移調(diào)整船(8)、軌跡勘測(cè)船(9)上設(shè)有能相互實(shí)時(shí)通訊的通訊裝置，軌跡勘測(cè)船(9)上設(shè)有用于勘測(cè)埋設(shè)犁(1)運(yùn)動(dòng)軌跡的勘測(cè)儀。

2.采用權(quán)利要求1所述的一種海底管線定位敷設(shè)系統(tǒng)的海底管線定位敷設(shè)方法，其特征在于：海底管線施工船（2）按設(shè)計(jì)軌跡在海面上航行，并通過(guò)位于尾部的第一牽引索（3）拖拽位于海床底部的埋設(shè)犁（1），海底管道或海底線纜（10）從海底管線施工船（2）尾部沿管線引導(dǎo)通道（4）進(jìn)入埋設(shè)犁（1），敷設(shè)入海床；管線軌跡勘測(cè)船(9)通過(guò)勘測(cè)儀對(duì)埋設(shè)犁(1)及管線實(shí)際軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；當(dāng)軌跡勘測(cè)船(9)監(jiān)測(cè)到埋設(shè)犁(1)運(yùn)動(dòng)軌跡與設(shè)計(jì)軌跡發(fā)生偏移時(shí)，要求第一偏移調(diào)整船(7)、第二偏移調(diào)整船(8)通過(guò)收放第二牽引索(5)和第三牽引索(6)，來(lái)調(diào)整埋設(shè)犁(1)的姿態(tài)，并通過(guò)海底管線施工船（2）的牽引，使之回歸到設(shè)計(jì)軌跡上來(lái)。