[發(fā)明專利]新型管法蘭連接組裝胎架及其方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310185905.6
• 申請日: 2013-05-20
• 公開（公告）號: CN103317292A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周觀根;陳亞春;王保勝;趙鑫;劉貴旺;陳志軍;李國強;虞崇鋼
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江東南網(wǎng)架股份有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053;B23K31/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;沈相權(quán)

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技術(shù)領(lǐng)域

???本發(fā)明涉及一種管法蘭，尤其涉及一種新型管法蘭連接組裝胎架及其方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的管-法蘭都是現(xiàn)場安裝然后焊接，加工精度往往不高，同時焊接質(zhì)量不高，導致工程總體受到影響。

?發(fā)明內(nèi)容

???本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，提升加工效率，提高加工的質(zhì)量，提高安裝精度的新型管法蘭連接組裝胎架及其方法。

???本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：????

一種新型管法蘭連接組裝胎架，包括一對相間隔分布的直線胎架，所述的直線胎架的一側(cè)設(shè)有與之相傾斜分布的側(cè)彎胎架，所述的側(cè)彎胎架與直線胎架的結(jié)構(gòu)相同，所述的直線胎架包括底架，所述的底架的上部設(shè)有調(diào)節(jié)墊板，所述的調(diào)節(jié)墊板的上方設(shè)有與之相匹配的操作墊板，所述的操作墊板上設(shè)有滾輪胎架，所述的滾輪胎架的兩端中分別設(shè)有滾輪，所述的滾輪胎架的中間位設(shè)有內(nèi)凹狀的鋼管放置缺口。

???作為優(yōu)選，所述的直線胎架呈對稱狀分布，所述的直線胎架間的間距為6m，所述的直線胎架與側(cè)彎胎架間的傾斜角度為34度。

????新型管法蘭連接組裝方法，按以下步驟進行：

（1）、結(jié)構(gòu)主體組裝：

?放置：兩段鋼管未組裝前需先進行劃線，劃線時，直線胎架與側(cè)彎胎架呈直線狀分布，根據(jù)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式在地面上按1:1放出鋼管軸線及端部位置線，然后根據(jù)地樣線布置直線胎架與側(cè)彎胎架，直線胎架與側(cè)彎胎架的中心位于鋼管軸線上，直線胎架與側(cè)彎胎架的高度處于同一水平面上，直線胎架與側(cè)彎胎架間設(shè)有鋼管相貫面靠山；

?吊裝：將切割好的兩段鋼管吊上直線胎架與側(cè)彎胎架定位，定位時利用直線胎架與側(cè)彎胎架中的滾輪旋轉(zhuǎn)鋼管，使兩段鋼管中的相貫面分別與鋼管相貫面靠山相緊貼，保證鋼管中的相貫面與地面垂直；

?劃線：在鋼管的端面處吊線，同時在端面的水平方向上放置一把直尺，當?shù)蹙€與直尺的交點與左右兩端的距離相同時確定O點，其下方相對應(yīng)的為P點，并打上樣沖眼；一側(cè)完成后在另一側(cè)采用相同的方法確定O'點和P'點；然后連接O點和O'點、P點和P'點，這兩條線就是鋼管主體組裝的定位基準線，同時也是法蘭組裝定位基準線；

?在鋼管的端部位置劃出一條垂直于軸線的法蘭定位線，該線與端部的距離為法蘭厚度的一半，用以控制法蘭進出鋼管的深度；

?組裝：根據(jù)構(gòu)件結(jié)構(gòu)放出鋼管軸線，然后放出鋼管端部定位線及法蘭定位線，放樣線檢驗合格后布置直線胎架與側(cè)彎胎架，將兩段鋼管吊上直線胎架與側(cè)彎胎架，以地面上的端部位置線調(diào)整鋼管前后位置，利用直線胎架與側(cè)彎胎架旋轉(zhuǎn)鋼管使其相貫面垂直于地面，且兩段鋼管的定位線相交后進行定位焊接，檢驗尺寸合格后進行環(huán)縫焊接，形成鋼管；

（2）、法蘭組裝：

?吊裝：根據(jù)圖紙?zhí)峁┑姆ㄌm螺栓孔位置，預(yù)先在法蘭定位擋板上鉆出法蘭定位孔，定位孔個數(shù)宜為一側(cè)三個及以上；同時將環(huán)縫焊接完成并檢驗合格后的鋼管吊上直線胎架與側(cè)彎胎架，根據(jù)地面端部位置線調(diào)整好鋼管端部位置，主軸線位置根據(jù)鋼管上的定位線處于鋼管頂部最高位置處時鋼管軸線處于同一水平面內(nèi)；

劃線：在法蘭的端面處吊線，同時在端面的水平方向上放置一把直尺，當?shù)蹙€與直尺的交點與左右兩端的距離相同時確定O點，其下方相對應(yīng)的為P點，并打上樣沖眼；一側(cè)完成后在另一側(cè)采用相同的方法確定O'點和P'點；然后連接O點和O'點、P點和P'點，這兩條線就是法蘭的定位基準線；

?找齊：把法蘭裝在鋼管上，初步調(diào)整法蘭位置，使法蘭上的定位基準線與鋼管上的定位基準線對應(yīng)相交；根據(jù)鋼管端部法蘭定位線調(diào)整法蘭進出鋼管的深度，將法蘭定位擋板布置在鋼管端部，法蘭定位擋板垂直于地面，且法蘭定位擋板內(nèi)側(cè)與地面法蘭定位線對齊，用螺栓將法蘭與法蘭定位擋板上的法蘭定位孔連接并擰緊螺栓，組裝偏差檢查；

加勁板組裝：法蘭組裝完成后進行環(huán)縫的焊接，由于法蘭本身有一個反變形，所以在其環(huán)縫焊接時可先焊外部的環(huán)縫再進行內(nèi)部角焊縫，使其焊接收縮變形和預(yù)先做好的反變形抵消，等焊縫焊接完成后再進行法蘭加勁肋的裝焊。

作為優(yōu)選，鋼管在直線胎架與側(cè)彎胎架上的鋼管軸線與地樣線的偏差不大于3mm。

??因此，本發(fā)明的新型管法蘭連接組裝胎架及其方法，結(jié)構(gòu)緊湊，有效提高加工精度，提升加工效率，降低成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明中組裝胎架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中鋼管與組裝胎架的結(jié)構(gòu)示意圖；