[發明專利]一種汽車尾氣發電裝置

有效

• 申請號: 201310184465.2
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN103256108A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 吳建波;陳倩;李莉;劉強;楊安志;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01N5/04
• 分類號: F01N5/04;F01N11/00
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 郭海彬;范曉斌

1.一種汽車尾氣發電裝置，其特征在于，所述發電裝置是設置在汽車排氣管（1）內且位于三元催化器（2）遠離發動機的一端，包括：

渦輪發電機（3），與汽車蓄電池（4）相連，通過汽車尾氣氣流的驅動來進行發電；

監測器，用于實時監測尾氣中能夠對渦輪發電機（3）正常運行造成影響的相關信息；

進氣控制閥（5），位于所述渦輪發電機（3）的進氣口，用于控制所述渦輪發電機（3）中尾氣的通斷；

ECU，用于：在所述相關信息值未達到所述渦輪發電機（3）正常運行標準值的條件下，控制所述進氣控制閥（5）阻斷尾氣流入所述渦輪發電機（3）中。

2.根據權利要求1所述的汽車尾氣發電裝置，其特征在于，所述監測器為壓力傳感器（6），對應的所述相關信息為尾氣壓力。

3.根據權利要求2所述的汽車尾氣發電裝置，其特征在于，還包括壓力控制閥（7），用于調整所述尾氣壓力至所述渦輪發電機（3）正常運行所需壓力值。

4.根據權利要求3所述的汽車尾氣發電裝置，其特征在于，所述ECU內存儲有所述渦輪發電機（3）正常運轉時所需要所述尾氣壓力的標準值，通過將所述壓力傳感器（7）得到的壓力值與所述標準值進行對比，從而判斷是否需要對所述壓力控制閥（7）進行控制。

5.根據權利要求1所述的汽車尾氣發電裝置，其特征在于，所述監測器為流量傳感器（8），在尾氣中對應的所述相關信息為尾氣流量。

6.根據權利要求5所述的汽車尾氣發電裝置，其特征在于，還包括流量控制器（9），用于調整所述尾氣流量至所述渦輪發電機（3）正常運行所需流量。

7.根據權利要求6所述的汽車尾氣發電裝置，其特征在于，所述ECU內存儲有所述渦輪發電機（3）正常運轉時所需要所述尾氣流量的標準值，通過將所述流量傳感器（8）得到的尾氣流量值與所述標準值進行對比，從而判斷是否需要對所述流量控制器（9）進行控制。