[發明專利]汽車發動機罩的鎖扣式活動鉸鏈裝置

有效

• 申請號: 201310183061.1
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN104165008A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 呂泰龍;李相勛
• 申請（專利權）人: 北京真金昌汽車科技有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02;E05D5/10;E05D9/00;E05C17/02;B62D25/12
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;劉久亮

1.一種汽車發動機罩的鎖扣式活動鉸鏈裝置，該汽車發動機罩的活動鉸鏈裝置是使發動機罩在汽車的前方開放，鉸鏈方式和鏈式鉸鏈方式皆適用，與行人發生碰撞時發動機罩后端部上升而減少對行人頭部的沖擊，其特征在于，

包括：提起片，用起動側鉸鏈軸與構成所述活動鉸鏈裝置的臂片連接，和行人發生碰撞時與發動機罩的后端部一起上升；

為所述提起片在臂片上被固定或者分離，對臂片和提起片的結合孔結合安全固定銷和襯套；

所述襯套是為防止安全固定銷腐蝕，在銅金屬網上實施聚四氟乙烯涂膜，為易于切斷，在中央周圍構成切開部和連接部，安全固定銷是為防止腐蝕，用鋁材料構成，而且為易于切斷，在外周緣上形成切斷槽；

致動裝置，汽車與行人發生碰撞時切斷將臂片和提起片固定住的安全固定銷和襯套的同時使提起片和發動機罩的后端部上升；

鎖扣裝置，由鎖扣和鎖扣齒輪構成，用于防止已上升的提起片和發動機罩的后端部重新下降。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機罩的鎖扣式活動鉸鏈裝置，其特征在于，

用于結合臂片和提起片的安全固定銷是，為實現輕量化，構成中空型本體或在中空型本體的一側構成切開槽；

通過起動側鉸鏈軸與臂片連接的提起片的一側上形成的擋塊掛槽可以和臂片上形成的擋塊結合。

3.根據權利要求1所述的汽車發動機罩的鎖扣式活動鉸鏈裝置，其特征在于，

所述鎖扣裝置是在連接臂片和提起片的起動鉸鏈軸上形成，所述起動側鉸鏈軸是與臂片的軸孔結合，構成四角部和軸部，使在臂片上形成的四角孔和鎖扣齒輪上形成的四角孔與起動側鉸鏈軸上形成的四角部結合而與提起片一起旋轉；

所述臂片的內側安裝有鎖扣，用于防止和提起片一起與起動側鉸鏈結合的鎖扣齒輪逆向旋轉。

4.根據權利要求1所述的汽車發動機罩的鎖扣式活動鉸鏈裝置，其特征在于，

鎖扣裝置是，在與臂片通過起動側鉸鏈軸連接的提起片的內側面上形成鎖扣齒輪，為了防止鎖扣齒輪逆向旋轉，在臂片上安裝有鎖扣。