[發明專利]一種適用于大型石油儲備庫的輸油系統

有效

• 申請號: 201310182610.3
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN103527930A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 郭野愚;李明輝;裴紅;王熒光;劉文偉;李宏;李研
• 申請（專利權）人: 中油遼河工程有限公司
• 主分類號: F17D1/14
• 分類號: F17D1/14
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 范曉斌;康正德

技術領域

本發明涉及油庫工藝系統的設計，特別是涉及一種適用于大型石油儲備庫的輸油系統。

背景技術

單管工藝流程是將油品分成若干組油罐，每組油罐各設一根輸油管；雙管工藝流程是將油品分成若干組油罐，每組油罐各設兩根輸油管；多管工藝流程是將油品分成若干組油罐，每組油罐各設兩根以上輸油管。目前應用于大型石油儲備庫（以下簡稱為油庫）的輸油系統是根據油庫的功能，設定多個操作管路即多管工藝流程，但對于周轉次數低的大型石油儲備庫，采用傳統的多管工藝流程不僅不經濟，而且增加了操作的復雜程度。

因此，如何根據油庫的周轉次數提供一種適用于大型石油儲備庫的輸油系統，是油庫工藝系統設計領域需要解決的問題。

發明內容

本發明實施例的目的是根據油庫的周轉次數提供一種適用于大型石油儲備庫的輸油系統，解決大型石油儲備庫因采用傳統的多管工藝流程的輸油系統而致的不經濟和操作復雜的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種適用于大型石油儲備庫的輸油系統，所述輸油系統為單管流程工藝系統或雙管流程工藝系統：

所述單管流程工藝系統包括：

第一組油罐S和第二組油罐S，每一組油罐S具有多個油罐S；

第一主油管S，第一組油罐S中的每個油罐S分別通過各自的一根第一進出油管S連接至所述第一主油管S；與第一主油管S連接的第一支管S延伸至油品裝卸區S；

第二主油管S，第二組油罐S中的每個油罐S分別通過各自的第二進出油管S連接至所述第二主油管S；與第二主油管S連接的第二支管S延伸至所述油品裝卸區S；

第三主油管S，與所述第三主油管S連接的第三支管S延伸至所述油品裝卸區S；

第四主油管S，與所述第四主油管S連接的第四支管S分別連接至所述第一支管S、第二支管S和第三支管S；

其中，第一主油管S與第三主油管S之間連接有第一油泵S、第二主油管S與第三主油管S之間連接有第二油泵S、第一主油管S與第四主油管S之間連接有第三油泵S；

所述雙管流程工藝系統包括：

第一組油罐D和第二組油罐D，每一組油罐D具有多個油罐D；

第一主油管D，第一組油罐D中的每個油罐D分別通過各自的第一進出油管D連接至所述第一主油管D，第一主油管D連接至油品裝卸區D；

第二主油管D，第一組油罐D中的每個油罐D分別通過各自的第二進出油管D連接至所述第二主油管D，第二主油管D連接至油品裝卸區D；

第三主油管D，第二組油罐D中的每個油罐D分別通過各自的第一進出油管D連接至所述第三主油管D；

第四主油管D，第二組油罐D中的每個油罐D分別通過各自的第二進出油管d連接至所述第四主油管D；

第五主油管D，與第二主油管D相連；

第六主油管D，與第一主油管D相連；

第一支管D，一端分別與第三主油管D和第四主油管D相連，另一端分別與第五主油管D和第六主油管D相連；

第二支管D，一端分別與第一主油管D、第二主油管D、第三主油管D和第四主油管D相連，另一端分別與第五主油管D和第六主油管D相連；

其中，所述第一支管D具有第一油泵D，所述第二支管D具有第二油泵D。

優選地，所述第三支管S的數量為兩個。

優選地，所述單管流程工藝系統還包括：

第五支管S，所述第五支管S一端分別與第一支管S、第二支管S和第三支管S相連，另一端連接油品裝卸區S。

優選地，所述單管流程工藝系統還包括：

第六支管S，所述第六支管S一端與第三主油管S連接，另一端分別連接至所述第一支管S、第二支管S和第三支管S。

優選地，所述單管流程工藝系統還包括：

蒸汽進出管S，所述蒸汽進出管S與各個油罐S連接；所述蒸汽進出管S將蒸汽通入到各個油罐S內并將形成于所述各個油罐S內的冷凝水導出。

優選地，所述第一油泵S數量為兩個，其中一個為離心泵，另一個為容積泵；

所述第二油泵S與第三油泵S均為離心泵，數量分別為一個和兩個。

優選地，所述雙管流程工藝系統還包括：

第七主油管D，所述第七主油管D一端連接至油品裝卸區D，另一端連接至燃料油來去罐組D；

所述第七主油管D通過第三支管D連接至第一進出油管D；

所述第七主油管D通過第五支管D連接至第三進出油管D。

優選地，所述雙管流程工藝系統還包括：