[發明專利]一種適用于大型石油儲備庫的輸油系統有效
| 申請號: | 201310182610.3 | 申請日: | 2013-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN103527930A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 郭野愚;李明輝;裴紅;王熒光;劉文偉;李宏;李研 | 申請(專利權)人: | 中油遼河工程有限公司 |
| 主分類號: | F17D1/14 | 分類號: | F17D1/14 |
| 代理公司: | 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范曉斌;康正德 |
| 地址: | 124010 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 大型 石油 儲備 輸油 系統 | ||
1.一種適用于大型石油儲備庫的輸油系統,其特征在于,所述輸油系統為單管流程工藝系統或雙管流程工藝系統:
所述單管流程工藝系統包括:
第一組油罐S和第二組油罐S,每一組油罐S具有多個油罐S;
第一主油管S(30),第一組油罐S中的每個油罐S分別通過各自的一根第一進出油管S連接至所述第一主油管S(30);與第一主油管S(30)連接的第一支管S(81)延伸至油品裝卸區S;
第二主油管S(40),第二組油罐S中的每個油罐S分別通過各自的第二進出油管S連接至所述第二主油管S(40);與第二主油管S(40)連接的第二支管S(82)延伸至所述油品裝卸區S;
第三主油管S(50),與所述第三主油管S(50)連接的第三支管S(83)延伸至所述油品裝卸區S;
第四主油管S(60),與所述第四主油管S(60)連接的第四支管S(84)分別連接至所述第一支管S(81)、第二支管S(82)和第三支管S(83);
其中,第一主油管S(30)與第三主油管S(50)之間連接有第一油泵S(91)、第二主油管S(40)與第三主油管S(50)之間連接有第二油泵S(92)、第一主油管S(30)與第四主油管S(60)之間連接有第三油泵S(93);
所述雙管流程工藝系統包括:
第一組油罐D和第二組油罐D,每一組油罐D具有多個油罐D;
第一主油管D(300),第一組油罐D中的每個油罐D分別通過各自的第一進出油管D連接至所述第一主油管D(300),第一主油管D(300)連接至油品裝卸區D;
第二主油管D(400),第一組油罐D中的每個油罐D分別通過各自的第二進出油管D連接至所述第二主油管D(400),第二主油管D(400)連接至油品裝卸區D;
第三主油管D(500),第二組油罐D中的每個油罐D分別通過各自的第一進出油管D連接至所述第三主油管D(500);
第四主油管D(600),第二組油罐D中的每個油罐D分別通過各自的第二進出油管d連接至所述第四主油管D(600);
第五主油管D(700),與第二主油管D(400)相連;
第六主油管D(800),與第一主油管D(300)相連;
第一支管D(1100),一端分別與第三主油管D(500)和第四主油管D(600)相連,另一端分別與第五主油管D(700)和第六主油管D(800)相連;
第二支管D(1200),一端分別與第一主油管D(300)、第二主油管D(400)、第三主油管D(500)和第四主油管D(600)相連,另一端分別與第五主油管D(700)和第六主油管D(800)相連;
其中,所述第一支管D(1100)具有第一油泵D(1600),所述第二支管D(1200)具有第二油泵D(1700)。
2.根據權利要求1所述的輸油系統,其特征在于,
所述第三支管S(83)的數量為兩個。
3.根據權利要求1-2之一所述的輸油系統,其特征在于,所述單管流程工藝系統還包括:
第五支管S(85),所述第五支管S(85)一端分別與第一支管S(81)、第二支管S(82)和第三支管S(83)相連,另一端連接油品裝卸區S。
4.根據權利要求1-3之一所述的輸油系統,其特征在于,所述單管流程工藝系統還包括:
第六支管S(86),所述第六支管S(86)一端與第三主油管S(50)連接,另一端分別連接至所述第一支管S(81)、第二支管S(82)和第三支管S(83)。
5.根據權利要求1-4之一所述的輸油系統,其特征在于,所述單管流程工藝系統還包括:
蒸汽進出管S(70),所述蒸汽進出管S(70)與各個油罐S連接;所述蒸汽進出管S(70)將蒸汽通入到各個油罐S內并將形成于所述各個油罐S內的冷凝水導出。
6.根據權利要求1-5之一所述的輸油系統,其特征在于,
所述第一油泵S(91)數量為兩個,其中一個為離心泵,另一個為容積泵;
所述第二油泵S(92)與第三油泵S(93)均為離心泵,數量分別為一個和兩個。
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