[發明專利]用于防滑控制的車輛制動設備的液壓塊

有效

• 申請號: 201310182285.0
• 申請日: 2013-05-13
• 公開（公告）號: CN103419770A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: A·韋
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60T17/02
• 分類號: B60T17/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

技術領域

本發明涉及一種具有權利要求1的前序部分的特征的用于防滑控制的利用液壓原理的車輛制動設備的方形的液壓塊。液壓塊特別設計用于防抱死調節系統(ABS)的車輛制動設備，本發明的應用不排除其他的或進一步的防滑控制，例如牽引力防滑控制系統(ASR)和/或離心防護調節系統(ESP)/行駛動力學調節系統(FDR)。

背景技術

這種液壓塊是已知的。其是典型的由金屬構成的方形塊，其中，通過銑削和鉆孔形成用于主制動缸和用于車輪制動器的連接端、用于電磁閥的容納部、用于活塞泵的泵元件的安裝空間和用于驅動泵元件的偏心輪的偏心空間、以及用于液壓轉換的連接孔。連接孔在這也可以概括地稱為連接部。液壓塊用來對利用液壓原理的車輛制動設備的防滑控制系統的泵元件、電磁閥、液壓蓄能器和緩沖腔室進行安裝、機械固定以及液壓轉換。偏心輪由通常固定在液壓塊一側以外的電動機來驅動。液壓塊也可以澆注而成，其中，連接端、容納部、安裝空間和連接部通過銑削和鉆孔形成，或者至少必須進行修整。可以設想的是，液壓塊也可以由非金屬材料構成。

公開文獻DE10?2005?037?537A1公開了這樣一種液壓塊，該液壓塊具有方形的形狀，帶有一個頂側面，一個底側面，兩個橫向側面和兩個縱向側面。每個側面的稱謂用于明確示出，但液壓塊的空間位置不固定，頂側面不一定在上面，底側面不一定在下面。

發明內容

根據本發明的具有且權利要求1的特征的用于防滑控制的車輛制動設備的液壓塊，具有相鄰布置在液壓塊的一個橫向側面上的用于車輪制動器的連接端。該連接端，也可以用端口來標記，用于制動管道的連接，該連接端具有典型地具有內螺紋的盲孔，使制動管道與螺紋連接件固定在一起。

此外，根據本發明液壓塊具有用于主制動缸的連接端，該連接端布置在液壓塊的底側面上。對雙回路-車輛制動設備來說，液壓塊具有用于主制動缸的兩條制動管路的兩個連接端。用于主制動缸的連接端可以像用于車輪制動器的連接端那樣構成。

另外，根據本發明的液壓塊具有用于增壓閥的容納部，其通常也稱為進入閥。用于增壓閥的容納部相鄰布置在液壓塊的頂側面上。用于增壓閥的容納部典型地實施為階梯狀的盲孔，在其中容納構成增壓閥的電磁閥的液壓部分。增壓閥的固定例如通過斂密部來實現。包含電磁閥電樞的閥頂典型地與液壓塊的頂側面隔離。

此外，根據本發明的液壓塊具有用于活塞泵的泵元件的安裝空間，活塞泵用作車輛制動設備的液壓泵并且通常稱為回油泵。活塞泵針對車輛制動設備的每條制動管路具有至少一個帶有泵活塞的泵元件。泵元件的安裝空間通常是階梯狀的盲孔，其正常情況下較深，例如是用于電磁閥的容納部深度的2.5到3倍。

根據本發明的液壓塊具有用于增壓閥的容納部的連接部，其與用于一條制動管路的增壓閥的容納部相互連接。這種連接部是典型的鉆孔。

在每條制動管路中，通過另外的連接部連接用于主制動缸的連接端與用于泵元件的安裝空間。

根據本發明，用于主制動缸的連接端布置在用于車輪制動器的連接端的下方，液壓塊對于每一個用于主制動缸的連接端分別具有與用于泵元件的安裝空間連接的連接部和與用于制動增壓閥的容納部連接的連接部，即在每條制動管路中，主制動缸與泵元件和增壓閥相連接，其中一條制動管路中的增壓閥又相互連接在一起。與用于主制動缸的連接端的連接部通入或者相交于用于泵元件的安裝空間，使該連接部在內置的泵元件處與泵元件的壓力側或出口連通。即主制動缸與制動增壓閥和泵元件的壓力側或出口連接在一起。這在獨立權利要求中被歸納成“用于泵元件的安裝空間的壓力側”。優選的是外側的用于車輪制動器的連接端布置在用于主制動缸的連接端的下方(權利要求2)。外側的用于車輪制動器的連接端位于靠近液壓塊的縱向側面處或至少在內側的用于車輪制動器的連接端和液壓塊的縱向側面之間。“下方”指的是這樣的外周面，即用于主制動缸的連接端的假想的延長部相交于用于車輪制動器的連接端。用于主制動缸的連接端與液壓塊的橫向側面(在其上或其中布置有用于車輪制動器的連接端)的間距小于用于車輪制動器的連接端的深度。這實現了縮短，也就是縮小的液壓塊。

連接用于主制動缸的連接端與用于泵元件的安裝空間和用于制動增壓閥的容納部的連接部貫穿至液壓塊的與在其上布置有用于車輪制動器的連接端的橫向側面相對布置的橫向側面，從而能夠在液壓塊中鉆制連接部。其上布置有用于車輪制動器的連接端的橫向側面通過用于車輪制動器的連接端和用于主制動缸的連接端來堵住。液壓塊的橫向側面的連接部例如通過球體的壓入而密封封閉。