[發明專利]車用電動鏡片的調節裝置和電動車輛

有效

• 申請號: 201310180263.0
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN104149698A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 楊占新;王偉;王海強
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R1/07
• 分類號: B60R1/07
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

1.一種車用電動鏡片的調節裝置，其特征在于，包括：

第一開關和第二開關，所述第一開關的一端與預設電壓相連，所述第二開關的一端與所述預設電壓相連；

第三開關和第四開關，所述第三開關的一端與所述預設電壓相連，所述第四開關的一端與所述預設電壓相連；

第一H橋采樣模塊和第二H橋采樣模塊，所述第一H橋采樣模塊的第一輸入端與所述第一開關的另一端相連，所述第一H橋采樣模塊的第二輸入端與所述第二開關的另一端相連，所述第二H橋采樣模塊的第一輸入端與所述第三開關的另一端相連，所述第二H橋采樣模塊的第二輸入端與所述第四開關的另一端相連，所述第一H橋采樣模塊根據所述第一開關和所述第二開關的開關信號輸出第一采樣信號，所述第二H橋采樣模塊根據所述第三開關和所述第四開關的開關信號輸出第二采樣信號；

第一控制模塊和第二控制模塊，所述第一控制模塊的第一輸入端與所述第一H橋采樣模塊的第一輸出端相連，所述第一控制模塊的第二輸入端與所述第一H橋采樣模塊的第二輸出端相連，所述第二控制模塊的第一輸入端與所述第二H橋采樣模塊的第一輸出端相連，所述第二控制模塊的第二輸入端與所述第二H橋采樣模塊的第二輸出端相連，所述第一控制模塊的第一輸出端和第二輸出端均與控制電動鏡片的電機相連，所述第二控制模塊的第一輸出端和第二輸出端均與所述控制電動鏡片的電機相連，所述第一控制模塊和所述第二控制模塊分別根據所述第一采樣信號和所述第二采樣信號控制所述電機轉動以對所述電動鏡片進行調節。

2.如權利要求1所述的車用電動鏡片的調節裝置，其特征在于，

當所述第一開關閉合且所述第二開關關斷時所述第一H橋采樣模塊的第一輸出端輸出第一電平信號且所述第一H橋采樣模塊的第二輸出端輸出第二電平信號，當所述第二開關閉合且所述第一開關關斷時所述第一H橋采樣模塊的第一輸出端輸出第二電平信號且所述第一H橋采樣模塊的第二輸出端輸出第一電平信號。

3.如權利要求1所述的車用電動鏡片的調節裝置，其特征在于，

當所述第三開關閉合且所述第四開關關斷時所述第二H橋采樣模塊的第一輸出端輸出第一電平信號且所述第二H橋采樣模塊的第二輸出端輸出第二電平信號，當所述第四開關閉合且所述第三開關關斷時所述第二H橋采樣模塊的第一輸出端輸出第二電平信號且所述第二H橋采樣模塊的第二輸出端輸出第一電平信號。

4.如權利要求1所述的車用電動鏡片的調節裝置，其特征在于，所述第一H橋采樣模塊包括：

第一電阻，所述第一電阻的一端與所述第一開關的另一端相連，所述第一電阻的另一端與所述第一控制模塊的第一輸入端相連；

第二電阻，所述第二電阻的一端與所述第二開關的另一端相連，所述第二電阻的另一端與所述第一控制模塊的第二輸入端相連；

第三電阻，所述第三電阻的一端與所述第一電阻的一端和所述第一開關的另一端分別相連，所述第三電阻的另一端接地；

第四電阻，所述第四電阻的一端與所述第二開關的另一端和所述第二電阻的一端分別相連，所述第四電阻的另一端接地。

5.如權利要求1所述的車用電動鏡片的調節裝置，其特征在于，所述第二H橋采樣模塊包括：

第五電阻，所述第五電阻的一端與所述第三開關的另一端相連，所述第五電阻的另一端與所述第二控制模塊的第一輸入端相連；

第六電阻，所述第六電阻的一端與所述第四開關的另一端相連，所述第六電阻的另一端與所述第二控制模塊的第二輸入端相連；

第七電阻，所述第七電阻的一端與所述第三開關的另一端和所述第五電阻的一端分別相連，所述第七電阻的另一端接地；

第八電阻，所述第八電阻的一端與所述第四開關的另一端和所述第六電阻的一端分別相連，所述第八電阻的另一端接地。

6.如權利要求2所述的車用電動鏡片的調節裝置，其特征在于，所述第一控制模塊用于在所述第一開關閉合且所述第二開關關斷時，控制所述電動鏡片的電機轉動以對所述電動鏡片向上調節。

7.如權利要求6所述的車用電動鏡片的調節裝置，其特征在于，所述第一控制模塊還用于在所述第二開關閉合且所述第一開關關斷時，控制所述電動鏡片的電機轉動以對所述電動鏡片向下調節。

8.如權利要求3所述的車用電動鏡片的調節裝置，其特征在于，所述第二控制模塊用于在所述第三開關閉合且所述第四開關關斷時，控制所述電動鏡片的電機轉動以對所述電動鏡片向右調節。