[發(fā)明專利]基于智能手機(jī)的居民出行信息獲取方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310180175.0
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN104159189B
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊超;王奕然;朱榮榮;涂然;張怡然;黃云飛
• 申請（專利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 主分類號: H04W4/021
• 分類號: H04W4/021;H04L29/08
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

1.一種基于智能手機(jī)的居民出行信息獲取方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)手機(jī)客戶端檢測GPS及Network是否打開，若為是，執(zhí)行步驟(2)，否則繼續(xù)執(zhí)行步驟(1)；

(2)手機(jī)客戶端向web服務(wù)器上傳用戶注冊信息以及家/工作地點(diǎn)坐標(biāo)信息；

(3)web服務(wù)器接收注冊和坐標(biāo)信息，并存至web服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中的出行者信息表中；

(4)手機(jī)客戶端按指定時間間隔采集用戶軌跡點(diǎn)經(jīng)緯度信息和時間信息并存至本地；

(5)手機(jī)客戶端在用戶指定時刻自動上傳本地存儲的軌跡點(diǎn)信息或在用戶點(diǎn)擊手動傳輸按鈕時上傳，數(shù)據(jù)上傳成功后清空所有本地?cái)?shù)據(jù)；

(6)web服務(wù)器接收軌跡點(diǎn)數(shù)據(jù)，并存至數(shù)據(jù)庫中的出行者軌跡表中；

(7)web服務(wù)器根據(jù)事先編制的信息判斷算法結(jié)合POI信息，分析得到居民的出行鏈；

(8)web服務(wù)器端將出行鏈中的居民出行信息分別存入數(shù)據(jù)庫的停留活動表和出行活動表中；

所述的信息判斷算法包括起訖點(diǎn)和換乘點(diǎn)判斷、出行目的判斷和出行方式判斷；

所述的起訖點(diǎn)和換乘點(diǎn)判斷具體為：

將起訖點(diǎn)和換乘點(diǎn)統(tǒng)稱為停留點(diǎn)；首先將軌跡點(diǎn)狀態(tài)分為運(yùn)動和靜止兩類，并以小于步行速度的某一速度作為劃分的標(biāo)準(zhǔn)，其中軌跡點(diǎn)速度小于1m/s時為靜止點(diǎn)，否則為運(yùn)動點(diǎn)；將相鄰靜止點(diǎn)合并為候選停留位置，再根據(jù)距離閾值L和時間閾值T2將滿足條件的候選停留位置合并為停留位置，計(jì)算停留中心坐標(biāo)作為停留點(diǎn)坐標(biāo)，利用時間閾值T1，確定該停留點(diǎn)為起訖點(diǎn)還是換乘點(diǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于智能手機(jī)的居民出行信息獲取方法，其特征在于，所述的手機(jī)客戶端包括注冊模塊、家/工作地點(diǎn)定位模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、本地?cái)?shù)據(jù)庫模塊，所述的注冊模塊采集用戶的個人基本信息，所述的家/工作地點(diǎn)定位模塊用于采集家和工作地點(diǎn)的坐標(biāo)信息，所述的數(shù)據(jù)采集模塊利用GPS+Network定位技術(shù)實(shí)時采集用戶坐標(biāo)信息，所述的本地?cái)?shù)據(jù)庫模塊用于暫存數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)；

所述的web服務(wù)器包括遠(yuǎn)程接收模塊、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫模塊、數(shù)據(jù)處理模塊及POI數(shù)據(jù)庫；所述的遠(yuǎn)程接收模塊與手機(jī)客戶端進(jìn)行信息交互，所述的數(shù)據(jù)處理模塊利用信息判斷算法將軌跡信息轉(zhuǎn)化為具體的出行信息，并存入遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫模塊，所述的POI數(shù)據(jù)庫提供POI信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于智能手機(jī)的居民出行信息獲取方法，其特征在于，所述的起訖點(diǎn)和換乘點(diǎn)判斷算法步驟如下：

a)讀取第一個候選停留位置s₁，將其放入停留序列q中，將s₁的停留中心坐標(biāo)作為停留序列q的中心坐標(biāo)；

b)判斷是否還有未讀取的候選停留位置，若是，讀取下一個候選停留位置s_i，計(jì)算s_i中心坐標(biāo)與停留序列q的中心坐標(biāo)的距離D_(i,q)，轉(zhuǎn)入步驟c)，若否，轉(zhuǎn)入步驟d)；

c)判斷D_(i,q)是否小于設(shè)定的距離閾值L1，若是，則將s_i放入停留序列q中，返回步驟b)，若否，轉(zhuǎn)入步驟d)；

d)計(jì)算q的停留時間開始時刻q.st和停留時間結(jié)束時刻q.et的時間間隔q.Δt；

e)判斷q.Δt是否大于設(shè)定的時間閾值T2，若是，q中的候選停留位置構(gòu)成停留點(diǎn)，轉(zhuǎn)入步驟f)，若否，q中的候選停留位置不構(gòu)成停留點(diǎn)，轉(zhuǎn)入步驟g)；

f)判斷q.Δt是否小于設(shè)定的時間閾值T1，且停留序列q中心坐標(biāo)半徑L2范圍內(nèi)是否存在地面公交站點(diǎn)或者軌道交通站點(diǎn)，若是，q中的候選停留位置合并為換乘點(diǎn)，將q.st和q.et之間的軌跡點(diǎn)刪除，用q的中心坐標(biāo)分別替換q.st和q.et時刻的對應(yīng)的軌跡點(diǎn)坐標(biāo)，轉(zhuǎn)入步驟g)，若否，q中的候選停留位置合并為起訖點(diǎn)，將q.st和q.et之間的軌跡點(diǎn)刪除，用q的中心坐標(biāo)分別替換q.st和q.et時刻的對應(yīng)的軌跡點(diǎn)坐標(biāo)，轉(zhuǎn)入步驟g)；

g)判斷q中是否包含最后一個候選停留位置，若是，停留點(diǎn)判斷結(jié)束，若否，清空q中的候選停留位置，將下一個候選停留位置s_i放入q，將s_i的停留中心坐標(biāo)作為停留序列q的中心坐標(biāo)，返回步驟b)。