[發明專利]一種汽車智能間歇性除霜方法有效
| 申請號: | 201310175392.0 | 申請日: | 2013-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN103253239A | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 陳冰;朱祝陽;丁武俊;黃博學;路影;陳文強;韋興民;馮擎峰 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/54 | 分類號: | B60S1/54 |
| 代理公司: | 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 郭海彬;范曉斌 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 智能 間歇性 除霜 方法 | ||
技術領域
本發明涉及汽車車身電器領域,特別是涉及一種汽車智能間歇性除霜方法。
背景技術
為保證駕駛安全,車內除霜系統現已基本成為市場在售車型的標準配置。但現有的除霜模式過于簡單,一般分為兩種:一為手動開關,當駕駛員需要除霜時,按下按鍵,待除霜需求完畢,手動關閉此除霜狀態;二為觸發式,駕駛員按下除霜按鈕后,空調系統定時除霜一段時間后自動關閉,基本稍高檔些的車采用第二種工作模式。目前,對于空氣干燥的地區,由于除霜功能使用較少,上述兩種工作模式已可以滿足。
但是,對于空氣較濕潤的地區,例如我國江南地區,上述兩種簡單的工作模式的除霜效果都不理想。江南地區空氣中含有水分較多,車內外溫差也大,很容易在車前后擋玻璃上產生薄霜,往往在除霜功能關閉一小段時間后,薄霜即會再次形成,對駕駛產生安全隱患。所以很多駕駛員會在一個駕駛循環過程中頻繁地開啟和關閉除霜功能,加大了駕駛員的操作強度,也會影響正常駕駛;另外一些駕駛員會貪圖便利,將除霜模式在整個駕駛過程中都一直開著,由于除霜功能時需要發動機帶動壓縮機工作,因此一直開著此功能都將會加大油耗,不利于節能減排,也增加了經濟負擔。
發明內容
本發明的一個目的是提供一種汽車智能間歇性除霜方法,空調系統可以在車輛處于減速狀態時自動開啟除霜功能,并且主要是利用車輛減速狀態時發動機轉動的慣性來進行驅動。本發明的另一目的是進一步完善前述車輛減速狀態的判斷方法以及空調系統的自動開啟方法。本發明的又一目的是進一步完善前述的除霜方法。
為了實現上述至少一個目的,本發明提供了一種汽車智能間歇性除霜方法,所述除霜方法包括:
判斷車輛狀態;
若車輛處于減速狀態,空調系統自動開啟除霜功能,利用發動機的慣性帶動空調系統的壓縮機工作。
可選地,所述除霜方法還包括:
在發動機控制單元內設定車輛相關部件的預設狀態;
通過傳感器對所述車輛相關部件的狀態進行實時檢測,獲取實時狀態,并傳遞至所述發動機控制單元;
所述發動機控制單元將所述實時狀態與所述預設狀態進行對比,若所述實時狀態與所述預設狀態相同,判斷汽車為減速狀態,所述發動機控制單元向所述空調系統發出控制信號;
所述空調系統接收到所述控制信號后自動控制壓縮機開始除霜。
可選地,所述車輛的相關部件為油門踏板,對應的預設狀態為油門踏板處于松開的狀態。
可選地,所述車輛的相關部件為剎車踏板,對應的預設狀態為剎車踏板處于被踩下的狀態。
可選地,當車輛在預定的時間間隔內未處于減速狀態時,所述空調系統將自動控制所述壓縮機開啟一段時間,進行除霜。
可選地,根據所述時間間隔的長短將所述空調系統的自動控制模式分為高檔模式和低檔模式,并在控制面板上進行手動切換。
可選地,所述高檔模式的時間間隔為3min;所述低檔模式的時間間隔為5min。
可選地,所述空調系統自動開啟到自動關閉歷時3min。
本發明至少存在以下有益技術效果:
1)、本發明的智能間歇性除霜方法可以根據汽車相關部件的狀態變化判斷車輛是否處于減速狀態,從而自動控制空調系統中除霜功能的開啟,不需要駕駛員直接去控制,可以降低駕駛員的操作強度,進一步保證安全駕駛;
2)、本發明中當相關部件處于預設狀態時,汽車為減速狀態,此時燃油消耗少甚至不消耗,而空調系統正好利用而汽車減速滑行或者發動機處于倒拖狀態等因素造成的發動機的慣性能量來帶動壓縮機除霜,節約能源又降低了成本;另外,本發明原理簡單,只需要在原有的發動機控制單元內設定相關部件的預設信息,而不需要增加過多硬件設施,也起到節約成本的作用;
3)、本發明中還加入了當車輛在預定的時間間隔內未檢測到相關部件的狀態發生改變時,即車輛長時間未處于減速狀態時,空調系統將自動控制壓縮機開啟一段時間,進行除霜的功能,進一步完善了除霜方法,使得本發明的適用性更廣和穩定性更強;
4)、本發明的除霜方法中采用了較容易測量的油門踏板和剎車踏板的狀態來對車輛是否處于減速狀態進行判斷,測量和傳遞都更快速準確,并且采用車輛自身的油門踏板開度傳感器和剎車踏板開度傳感器即可測量,結構簡單,節約成本。
附圖說明
圖1為本發明除霜方法實施例的邏輯關系圖;
圖2為本發明除霜方法實施例對應的系統圖;
具體實施方式
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