[發(fā)明專利]疊落式盾構(gòu)隧道的施工方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310174998.2
• 申請日: 2013-05-13
• 公開（公告）號: CN103277110A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐磊;張頂立;劉少雨;李棟;房倩;宋浩然;孫立建;丁召輝;王會新
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十四局集團(tuán)有限公司;北京交通大學(xué)
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D11/08;E21D11/10
• 代理公司: 北京市商泰律師事務(wù)所 11255
• 代理人: 陳朝陽

1.一種疊落式盾構(gòu)隧道的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟（101），下行隧道施工；

盾構(gòu)掘進(jìn)下行隧道，安裝襯砌管片；下行隧道掘進(jìn)時應(yīng)加大同步注漿量，同步注漿量不少于管片外徑與開挖尺寸理論空隙體積的200%，同步注漿采用水泥砂漿；

步驟（102），下行隧道在二次注漿孔中通過注漿管向上行隧道和下行隧道之間的所夾土體進(jìn)行注漿；

下行隧道與上行隧道中心連線兩側(cè)的拱部襯砌管片增設(shè)預(yù)留二次注漿孔，注漿加固范圍為下行隧道與上行隧道中心連線兩側(cè)60°范圍內(nèi)，通過二次注漿孔將注漿管深入上行隧道和下行隧道之間的所夾土體中，向上行隧道和下行隧道之間的所夾土體進(jìn)行注漿，以提高土體的強(qiáng)度；注漿時，嚴(yán)格按照同時對稱注漿的原則從下行隧道與上行隧道中心連線兩側(cè)的注漿孔向外注漿；

步驟（103），在下行隧道內(nèi)設(shè)置臺車支撐體系來保護(hù)下行隧道；臺車走行部分應(yīng)保證足夠的剛度，避免管片變形；臺車可在鋼軌上行進(jìn)，臺車在外力的推力下，可不卸力實現(xiàn)沿縱向向前移動；支撐點需避開襯砌管片縱縫位置以及手孔位置；支撐應(yīng)具備預(yù)應(yīng)力調(diào)節(jié)的功能；

步驟（104），上行隧道掘進(jìn)施工；

盾構(gòu)掘進(jìn)上行隧道，安裝襯砌管片；上行隧道同步注漿按照普通盾構(gòu)即可，采用水泥砂漿；施工過程中下行隧道支撐臺車保持與上行隧道掘進(jìn)同步跟進(jìn)，上行隧道的盾構(gòu)機(jī)在疊落隧道掘進(jìn)過程中要平穩(wěn)、連續(xù)、快速掘進(jìn)，嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，嚴(yán)禁出現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)栽頭現(xiàn)象；支撐臺車前端面需超前上行盾構(gòu)機(jī)3-8m；左線盾構(gòu)機(jī)操作室與移動臺車保持相互聯(lián)系，盾構(gòu)機(jī)或支撐臺車出現(xiàn)故障，則相應(yīng)的支撐臺車或盾構(gòu)機(jī)必須停止向前推進(jìn)，直至相互確認(rèn)故障排除后方可恢復(fù)掘進(jìn)和推進(jìn)；

步驟（105），上行隧道在二次注漿孔中通過注漿管向上行隧道和下行隧道之間的所夾土體進(jìn)行注漿；

在重疊隧道范圍內(nèi)的上行隧道施工完成后，要從上行隧道對上行隧道和下行隧道之間的所夾土體進(jìn)行注漿，注漿加固范圍為上行隧道與下行隧道中心連線兩側(cè)60°范圍內(nèi)，在上行隧道的襯砌管片的每個管片中心處的二次注漿孔中設(shè)置注漿管，將注漿管深入上行隧道和下行隧道之間的所夾土體中，向上行隧道和下行隧道之間的所夾土體進(jìn)行注漿，以提高土體的強(qiáng)度；注漿時，嚴(yán)格按照同時對稱注漿的原則從下行隧道與上行隧道中心連線兩側(cè)的注漿孔向外注漿；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊落式盾構(gòu)隧道的施工方法，其特征在于，所述步驟（101）中，襯砌管片采用加強(qiáng)型管片，較常規(guī)管片主筋直徑增大、螺栓等級增強(qiáng)，同時襯砌管片環(huán)縱、環(huán)縫均采用彎螺栓連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊落式盾構(gòu)隧道的施工方法，其特征在于，所述步驟（102）中與步驟（105）中，二次注漿采用的漿液為水泥-水玻璃雙液漿，加固范圍為每環(huán)均進(jìn)行，確保所夾土體全部加固到位，無死角。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊落式盾構(gòu)隧道的施工方法，其特征在于，所述的注漿管采用Ф42鋼花管，t=3.5mm，L=3.5m，其中Ф為注漿管的直徑，t為注漿管的壁厚，L為注漿管的長度。