[發明專利]電動盤式制動器

有效

• 申請號: 201310174958.8
• 申請日: 2013-05-13
• 公開（公告）號: CN103388638A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 柳棟耀;楊二鎮;崔成鎬;孫宗九
• 申請（專利權）人: 株式會社萬都
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18;F16D121/24;F16D125/50;F16D131/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

1.一種用于制動車輛的電動盤式制動器，該電動盤式制動器包括：

承載件，在該承載件上以可動的方式安裝有一對墊板；

卡鉗殼體，該卡鉗殼體以可滑動的方式安裝在所述承載件上并且該卡鉗殼體設有缸體，該缸體中以可動的方式安裝有活塞；

加壓裝置，該加壓裝置安裝在所述缸體內，所述加壓裝置將旋轉運動轉變為直線運動以擠壓以及釋放所述活塞，所述加壓裝置具有穿過所述卡鉗殼體的后壁而突出的輸出鍵；

馬達，該馬達安裝在所述卡鉗殼體的外表面上，以產生驅動力；

減速器，該減速器與所述馬達的旋轉軸聯接以放大所述驅動力；以及

聯接裝置，該聯接裝置介于所述減速器與所述加壓裝置之間以將放大的驅動力傳遞至所述加壓裝置，

其中，所述馬達、所述減速器、以及所述加壓裝置同軸地串聯連接。

2.根據權利要求1所述的電動盤式制動器，其中，所述馬達包括：

殼體，該殼體中形成有容納空間；

轉子，該轉子設置在所述殼體內，沿著所述轉子的外周面以預定間隔安裝有多個磁體，所述旋轉軸與所述轉子的中心聯接；

軸承，該軸承安裝在所述殼體與所述旋轉軸之間，以便以可旋轉的方式支承所述旋轉軸；以及

定子，該定子與所述轉子的所述外周面間隔開預定距離以包圍所述轉子，并且圍繞該定子纏繞有線圈以相對于所述轉子產生旋轉驅動力。

3.根據權利要求2所述的電動盤式制動器，其中，所述減速器和所述聯接裝置容納在所述殼體的所述容納空間中。

4.根據權利要求1所述的電動盤式制動器，其中，所述減速器包括：

偏心構件，該偏心構件連接至所述馬達的所述旋轉軸以偏心地傳遞所述旋轉軸的旋轉；

內齒輪，其中所述偏心構件安裝至所述內齒輪的中心，使得所述內齒輪由所述偏心構件偏心地旋轉；以及

外齒輪，該外齒輪的直徑比所述內齒輪的直徑大，所述外齒輪的內表面與所述內齒輪的外表面嚙合，使得由所述旋轉軸旋轉的所述內齒輪公轉并且自轉。

5.根據權利要求4所述的電動盤式制動器，其中，所述減速器具有以下齒形：其中，形成在所述外齒輪的內表面上的齒與形成在所述內齒輪的外表面上的齒嚙合，并且所述內齒輪的齒數少于所述外齒輪的齒數。

6.根據權利要求4所述的電動盤式制動器，其中，所述外齒輪固定至所述馬達，以防止所述外齒輪旋轉。

7.根據權利要求4所述的電動盤式制動器，其中，所述偏心構件是具有偏心中心的偏心軸承，所述旋轉軸聯接至所述偏心中心。

8.根據權利要求4所述的電動盤式制動器，其中，所述偏心構件包括：偏心軸，該偏心軸從所述旋轉軸的中心偏心；以及聯接軸承，所述偏心軸裝配至該聯接軸承的中心。

9.根據權利要求4所述的電動盤式制動器，其中，所述聯接裝置為具有預定厚度的筒體形狀，所述聯接裝置在其一個表面處形成有第一聯接凹槽并且同時在其另一表面處形成有第二聯接凹槽，所述第一聯接凹槽中插入有輸入鍵，所述第二聯接凹槽中插入有輸出鍵，并且所述第一聯接凹槽和所述第二聯接凹槽都形成為矩形槽的形式。

10.根據權利要求9所述的電動盤式制動器，其中，所述第一聯接凹槽和所述第二聯接凹槽形成為彼此垂直。

11.根據權利要求10所述的電動盤式制動器，其中，所述輸出鍵和所述輸入鍵均具有矩形形狀。

12.根據權利要求11所述的電動盤式制動器，其中，所述輸入鍵沿所述第一聯接凹槽的長度方向平移以將旋轉扭矩傳遞至所述聯接裝置，并且所述聯接裝置相對于所述輸出鍵沿所述第二聯接凹槽的長度方向平移以僅將旋轉扭矩傳遞至所述輸出鍵。

13.根據權利要求1所述的電動盤式制動器，其中，所述加壓裝置包括：

主軸構件，該主軸構件具有一個側部和另一側部，所述一個側部位于所述缸體內并且在其外周面形成有螺紋，在所述另一側部中在穿過所述卡鉗殼體的所述后壁而限定的末端部處形成有所述輸出鍵；以及

螺母構件，該螺母構件螺接至所述主軸構件并且取決于所述主軸構件的旋轉而前后移動以擠壓以及釋放所述活塞。