[發(fā)明專利]一種海洋管道配重生產(chǎn)線運送管道的軌道式運載車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310174025.9 | 申請日： | 2013-05-13 |
| 公開（公告）號： | CN103231717A | 公開（公告）日： | 2013-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃志強;敬爽;羅旭;許傳新;楊雪梅;李琴;李雅男;馬亞超 | 申請（專利權(quán)）人： | 西南石油大學(xué) |
| 主分類號： | B61D15/00 | 分類號： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610500 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 海洋 管道 配重 生產(chǎn)線 運送 軌道 運載 | ||
1.一種海洋管道配重生產(chǎn)線運送管道的軌道式運載車，其主要由車架（1）、貨架（2）、從動輪組（6）、軌道（7）、主動輪組（8）、變矩驅(qū)動電纜卷筒（9）和減速機（10）組成，其特征在于：所述車架（1）由第一橫梁（11）、減速機安裝座（12）、第二橫梁（13）、連接板（14）組成；所述連接板（14）通過焊接方式固定在第一橫梁（11）和第二橫梁（13）端部，第一橫梁（11）與第二橫梁（13）通過連接板（14）采用螺栓連接成為整體，減速機安裝座（12）通過焊接方式固定在第二橫梁（13）上；所述貨架（2）采用可拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)計，貨架（2）由橫梁（3）、縱梁（4）、曲槽架（5）、定位螺栓（15）組成，貨架（2）與車架（1）之間通過焊接連接；橫梁（3）與縱梁（4）通過端部連接板采用螺栓連接成為整體；所述曲槽架（5）安裝在縱梁（4）上，在曲槽架（5）上加工有3-6個弧形缺口，用以支撐管道端頭；同時在曲槽架（5）的邊緣有滑槽，滑槽與縱梁（4）的翼緣配合，使曲槽架（5）可以沿縱梁翼緣滑動，當(dāng)運載不同管長管道時，將兩曲槽架（5）調(diào)整至合適間距，擰緊曲槽架（5）上的定位螺栓（15）固定；所述減速機（10）安裝在減速機安裝座（12）上，減速機（10）的動力輸出端與主動輪組（8）的第三傳動軸（21）連接，驅(qū)動車輪（19）旋轉(zhuǎn)，使運載車沿軌道（7）前進(jìn)或后退；所述變矩驅(qū)動電纜卷筒（9）在運載車運動過程中完成電纜線的收放動作。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于西南石油大學(xué)，未經(jīng)西南石油大學(xué)許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310174025.9/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
