[發明專利]用于電動汽車的無線充電檢測系統

有效

• 申請號: 201310169463.6
• 申請日: 2013-05-09
• 公開（公告）號: CN104143845A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 伍星馳;楊遠航;卜方方
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J17/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，特別涉及一種用于電動汽車的無線充電檢測系統。

背景技術

隨著新能源汽車，特別是電動汽車或者混合動力汽車的不斷推廣，新能源汽車與我們的日常生活已經日益相關。目前電動汽車的充電方式主要是有線充電方式，但是常規的有線充電方式存在很多不足之處，而無線充電方式可以彌補這些不足。

目前無線充電已開始在某些小功率充電領域得到應用，例如手機充電。但是，用于電動汽車充電的大功率無線充電設備目前還處于起步階段，還存在很多不足之處，例如系統檢測功能較少、控制策略不完善、充電功率不能根據車載動力電池的狀態而更改等。另外，相對于手機的小功率充電，用于電動車的大功率充電對安全性的要求更高。但是現有的對電動汽車的無線充電方案還不具有完善的監測功能，并且，無法實時的檢測系統中各部件的運行情況和各部件的電氣參數。并且，現有的對電動汽車的無線充電方案還不能向電動汽車提供保護措施，以及無法根據車在動力電池的信息改變充電功率。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。為此，本發明的目的在于提出一種用于電動汽車的無線充電檢測系統，該系統可以提高充電設備的安全可靠性和使用壽命。

為實現上述目的，本發明實施例提供一種用于電動汽車的無線充電檢測系統，包括：電能提供裝置、電能接收裝置和電池管理器，其中所述電能提供裝置與所述充電站相連，所述電能接收裝置和所述電池管理器位于所述電動汽車上，所述電能提供裝置用于利用電磁感應向所述電能接收裝置傳輸電能；所述電能接收裝置，所述電能接收裝置位于所述電動汽車之上，用于將所述電能提供裝置提供的電能進一步傳輸至所述電動汽車的車載動力電池，以及在進入無線充電流程后，實時進行自檢，如果檢測存在故障，則向所述電池管理器發送故障信號；

所述電池管理器，用于在接收到所述故障信號后斷開所述無線充電回路以停止無線充電。

根據本發明實施例的用于電動汽車的無線充電檢測系統，可提高電動車在充電時的安全性和可靠性。本發明實施例的用于電動汽車的無線充電檢測系統的檢測包括車載電池溫度檢測、電壓檢測、電壓采樣線斷線檢測、溫度采樣線斷線檢測、高壓系統絕緣監測、發射端設備檢測、接收端設備檢測、電流監測、無線充電ECU故障等多種檢測，具有較高的安全性。在充電開始時和過程中，只要出現故障，無線充電系統即可根據故障信息進行處理。此外，采用本發明實施例的無線充電檢測系統便于無線充電系統的維修，便于找出故障原因，給售后維護提供了便利。采用本發明實施例的無線充電檢測系統還可以提高無線充電系統的使用壽命。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為根據本發明實施例的用于電動汽車的無線充電系統的示意圖；

圖2為圖1中的無線充電系統的電能轉換原理圖；

圖3為據本發明實施例的無線充電系統的通訊網絡示意圖；

圖4為根據本發明實施例的對電動汽車進行無線充電的充電準備階段的控制流程圖；

圖5為根據本發明實施例的對電動汽車進行無線充電階段的控制流程圖；

圖6為根據本發明實施的用于電動過汽車的無線充電檢測系統的示意圖；

圖7為根據本發明實施例的電池溫度和電壓監控示意圖；

圖8為根據本發明實施例的無線充電發射端和接收端故障檢測示意圖；

圖9為根據本發明實施例的動力電池漏電檢測的示意圖；

圖10為根據本發明實施例的動力電池漏電檢測的原理圖；以及

圖11為根據本發明實施例的無線充電系統檢測系統的控制流程圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。