[發明專利]用于電動汽車的無線充電檢測系統

有效

• 申請號: 201310169463.6
• 申請日: 2013-05-09
• 公開（公告）號: CN104143845A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 伍星馳;楊遠航;卜方方
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J17/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

1.一種用于電動汽車的無線充電檢測系統，其特征在于，包括:電能提供裝置、電能接收裝置和電池管理器，其中所述電能提供裝置與所述充電站相連，所述電能接收裝置和所述電池管理器位于所述電動汽車上，

所述電能提供裝置用于利用電磁感應向所述電能接收裝置傳輸電能；

所述電能接收裝置，所述電能接收裝置位于所述電動汽車之上，用于將所述電能提供裝置提供的電能進一步傳輸至所述電動汽車的車載動力電池，以及在進入無線充電流程后，實時進行自檢，如果檢測存在故障，則向所述電池管理器發送故障信號；

所述電池管理器，用于在接收到所述故障信號后斷開所述無線充電回路以停止無線充電。

2.如權利要求1所述的無線充電檢測系統，其特征在于，所述電能接收裝置對以下內容進行檢測：電網供電是否異常、所述電能提供裝置是否故障、所述電能接收裝置是否輸出異常和是否通信故障。

3.如權利要求1所述的無線充電檢測系統，其特征在于，所述電能提供裝置包括：

發射線圈，用于將交流電以電磁場的形式發射至所述電能接收裝置；

第一電流霍爾傳感器，所述第一電流霍爾傳感器與所述發射線圈相連，用于監測充電主回路的電流狀態；

第一采樣電阻；

第一回檢線圈，所述第一回檢線圈與所述第一采樣電阻相連，用于監測所述第一采樣電阻的壓降，并根據所述第一采樣電阻的壓降判斷所述電能提供裝置是否異常。

4.如權利要求3所述的無線充電檢測系統，其特征在于，所述電能提供裝置還包括：第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器設置于所述發射線圈一側，用于檢測無線充電流程中發射線圈的溫度。

5.如權利要求3所述的無線充電檢測系統，其特征在于，所述電能接收裝置包括：

接收線圈，用于在所述發射線圈產生的交變磁場中產生感應電流以接收來自所述發射線圈的電能；

第二電流霍爾傳感器，所述第二電流霍爾傳感器與所述接收線圈相連，用于監測充電主回路的電流狀態；

第二采樣電阻；

第二回檢線圈，所述第二回檢線圈與所述第二采樣電阻相連，用于監測所述第二采樣電阻的壓降，并根據所述第二采樣電阻的壓降判斷所述電能接收裝置是否異常。

6.如權利要求5所述的無線充電檢測系統，其特征在于，所述電能接收裝置還包括：第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器設置于所述接收線圈一側，用于檢測無線充電流程中接收線圈的溫度。

7.如權利要求1所述的無線充電檢測系統，其特征在于，所述電池管理器在接收到所述故障信號后斷開所述電動汽車的無線充電接觸器以停止無線充電，并向所述電動汽車的儀表發送充電故障信號，所述電動汽車的儀表在接收到所述充電故障信號后，顯示故障信息。

8.如權利要求1所述的無線充電檢測系統，其特征在于，還包括：

多個電池溫度傳感器，其中，每個所述電池溫度傳感器用于檢測所述電動汽車的一個電池模組中的兩個電池單體的之間的極耳的溫度，其中，所述兩個電池單體中的每一個電池單體的溫度為極耳的溫度；

多個電池信息采集器，其中，每個所述電池信息采集器與所述電動汽車的一個電池模組中的每個電池單體相連，并且，每個電池信息采集器還與對應的所述電池模組中的每個電池溫度傳感器和電池管理器相連，用于采集所述電池溫度傳感器檢測到的所述電池單體的電池溫度和通過電壓檢測線采集到的電池電壓，以及將所述電池溫度和電池電壓發送到所述電池管理器。

9.如權利要求8所述的無線充電檢測系統，其特征在于，所述電池管理器在無線充電流程開始之前接收到所述電池溫度和電池電壓，則判斷以下條件是否滿足，如果是，則進行對所述電動汽車進行無線充電：所述電池溫度低于預設溫度值，且所述電池電壓低于預設電壓值。