[發(fā)明專(zhuān)利]一種水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310168708.3
• 申請(qǐng)日: 2013-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104141737A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳永華;任建明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南通中國(guó)科學(xué)院海洋研究所海洋科學(xué)與技術(shù)研究發(fā)展中心;中國(guó)科學(xué)院海洋研究所
• 主分類(lèi)號(hào): F16H1/20
• 分類(lèi)號(hào): F16H1/20;F16H57/029
• 代理公司: 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232
• 代理人: 孫艷

1.一種水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括驅(qū)動(dòng)裝置、減速裝置以及密封艙，所述驅(qū)動(dòng)裝置連接所述減速裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置和減速裝置均設(shè)置于所述密封艙內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括連接所述減速裝置的輸出轉(zhuǎn)軸裝置，且所述輸出轉(zhuǎn)軸裝置密封連接所述密封艙。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述密封艙包括第一密封艙和密封連接所述第一密封艙的第二密封艙，并且所述第一密封艙和所述第二密封艙密封連接后形成密封相通的內(nèi)腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述減速裝置包括行星減速器和渦輪蝸桿減速器，所述驅(qū)動(dòng)裝置、所述行星減速器以及所述渦輪蝸桿減速器依次驅(qū)動(dòng)連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置和行星減速器設(shè)置于所述第一密封艙內(nèi)，所述渦輪蝸桿減速器設(shè)置于所述第二密封艙內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一密封艙包括第一艙體、密封連接所述第一艙體的封頭裝置，所述封頭裝置包括封蓋和設(shè)置于所述封蓋外側(cè)的供電水密插座、單向加油孔、控制水密插座以及犧牲陽(yáng)極。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述第二密封艙側(cè)面或頂端的壓力緩沖裝置，所述壓力緩沖裝置包括依次連接的墊盤(pán)、皮囊以及壓罩，所述墊盤(pán)緊固連接所述第二密封艙的艙體，所述皮囊位于所述墊盤(pán)與壓罩中間。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輸出轉(zhuǎn)軸裝置包括輸出轉(zhuǎn)軸軸套、輸出轉(zhuǎn)軸封蓋以及輸出轉(zhuǎn)軸，所述輸出轉(zhuǎn)軸軸套套設(shè)于所述輸出轉(zhuǎn)軸上，并密封連接所述第二密封艙，所述輸出轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接所述蝸輪蝸桿減速器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輸出轉(zhuǎn)軸封蓋沿其中心線設(shè)置有用于放置油封的油封孔和用于穿設(shè)輸出轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述密封艙的內(nèi)腔灌裝潤(rùn)滑絕緣導(dǎo)熱油。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述水下減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)部件連接時(shí)還填充有密封填料，所述密封填料為密封圈或油封。