[發(fā)明專利]汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置以及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310166805.9
• 申請(qǐng)日: 2013-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN103223887A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉明卓;張立玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/42
• 分類號(hào): B60N2/42
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;呂品

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛乘客用設(shè)備，特別是涉及一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置以及汽車。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，其存在的安全隱患也越來越多，給人們的生命安全和國家財(cái)產(chǎn)帶來了不可估量的損失。國內(nèi)有些部門也注意到這些方面的問題，安裝了一些保護(hù)裝置，但一方面能保護(hù)的力度不夠，另一方面安裝的裝置不美觀，不能滿足實(shí)際需要。

當(dāng)汽車在大拐彎時(shí)，諸如汽車調(diào)頭、汽車盤橋以及汽車在較快速度下進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，此時(shí)汽車在初速度和慣性等因素的影響下，會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，使主、副駕駛員的身體隨之發(fā)生傾斜，由于汽車座椅兩側(cè)未有遮擋物，駕駛員和乘客的位置會(huì)偏離人體軀干與座椅相貼合的正確位置，人體隨之會(huì)產(chǎn)生一種失穩(wěn)的感覺，駕駛員的視野也會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的傾斜，有可能造成安全事故；而乘客身體傾斜有可能干擾到駕駛員的正常駕駛，同樣有可能造成安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種在汽車在大拐彎時(shí)，有效保護(hù)駕駛員或乘客的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置以及汽車。

本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，包括：

收容部件，設(shè)置于汽車座椅的側(cè)面，所述收容部件的內(nèi)部設(shè)置有腔室；

防護(hù)板，可相對(duì)滑動(dòng)的設(shè)置于所述收容部件的腔室的內(nèi)部；

蓄力部件，設(shè)置于所述防護(hù)板與所述腔室的內(nèi)壁之間，向所述防護(hù)板施加彈力；

限位部件，用于對(duì)所述防護(hù)板進(jìn)行限位；

與所述限位部件連接的控制器，分別與汽車上的轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器連接，用于接收所述轉(zhuǎn)角傳感器的電信號(hào)和所述車速傳感器的電信號(hào)，并根據(jù)汽車的車速以及轉(zhuǎn)角控制所述限位部件解除對(duì)所述防護(hù)板的限位，以使所述防護(hù)板在所述蓄力部件的彈力作用下由所述腔室彈出。

本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其中，所述限位部件包括可相對(duì)防護(hù)板運(yùn)動(dòng)的擋板以及電機(jī)，所述擋板對(duì)所述防護(hù)板限位，所述電機(jī)的輸出軸與所述擋板連接，所述電機(jī)與所述控制器連接，所述控制器通過控制所述電機(jī)控制所述擋板解除對(duì)所述防護(hù)板的限位。

本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其中，所述擋板可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于所述腔室的出口的邊緣，所述擋板的一端由所述腔室的第一側(cè)壁向所述腔室的第二側(cè)壁延伸，以對(duì)所述防護(hù)板限位，所述電機(jī)的輸出軸與所述擋板垂直連接，所述電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)所述擋板旋轉(zhuǎn)，以使所述擋板解除對(duì)所述防護(hù)板的限位。

本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其中，所述蓄力部件為設(shè)置于所述腔室的內(nèi)部的受壓的彈簧，所述彈簧的一端與所述防護(hù)板的下端連接。

本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其中，所述防護(hù)板與所述汽車座椅的靠背垂直。

本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其中，所述防護(hù)板與所述汽車座椅的坐墊垂直。

本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其中，所述腔室的第一側(cè)壁的內(nèi)側(cè)與所述腔室的第二側(cè)壁的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一滑槽、第二滑槽，所述防護(hù)板的兩側(cè)邊分別設(shè)置有第一突起、第二突起，通過第一滑槽與第一突起的配合以及第二滑槽與第二突起的配合，所述防護(hù)板可相對(duì)滑動(dòng)的設(shè)置于所述腔室的內(nèi)部。

本發(fā)明的汽車，包括汽車座椅，還包括本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置。

本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置在汽車在大拐彎時(shí)，及時(shí)地提供對(duì)駕駛員或乘客的有力支撐，使其免于發(fā)生嚴(yán)重的傾斜，從而有效保障駕駛員或乘客生命安全；同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，值得大面積推廣。

本發(fā)明的汽車因?yàn)榘惭b了本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其安全性得到進(jìn)一步提升。

附圖說明

圖1為安裝于本發(fā)明的汽車上的本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖；

圖3為本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置在防護(hù)板彈出狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置的連接關(guān)系示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖3、圖4所示，本發(fā)明的汽車的實(shí)施例，包括汽車座椅2，還包括本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置。

本發(fā)明的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，包括：

收容部件1，設(shè)置于汽車座椅2的側(cè)面，收容部件1的內(nèi)部設(shè)置有腔室3；

防護(hù)板5，可相對(duì)滑動(dòng)的設(shè)置于收容部件1的腔室3的內(nèi)部；

蓄力部件6，設(shè)置于防護(hù)板5與腔室3的內(nèi)壁之間，向防護(hù)板5施加彈力；

限位部件7，用于對(duì)防護(hù)板5進(jìn)行限位，使防護(hù)板5收縮至腔室3的內(nèi)部；